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M.S Models 飛行機担当Blog

ロッキード・マーティン F-35C 「ライトニングⅡ」その2. 12288;さて、胴体を貼り合わせる前に、胴体下面に脚庫やウェポンベイを貼り付けていきます。 12288;右の通り、クリップで押さえてしっかり接着します。前脚、主脚ともになんの加工もなく後で接着が可能です。 12288;脚庫とウェポンベイを接着した後、エアインテークとエンジンを組み込みます。説明書にははっきりと書かれていないのですが、インテークリップを胴体に接着、その後エアインテークとインテークリップを接着した方がよいようです。エアインテークとインテークリップとの合いは悪くありません。インテーク前方の目立つところに押し出しピンのあとがあって目立ちますのでパテなどで処理してください。 DSIです。わかんないですね . ;. 実機のことを少し書かせていただくと、エアインテークの入り口すぐのところに「こぶ」がありますが、これはステルス機の特徴の一つであるDSI（ Divertless Supersonic Inlet. 12288;エンジンノズル回りのギザギザのステルス機っぽいパーツ（B13,14,23,24）は...ウェポンはӌ...

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ロッキード・マーティン F-35C 「ライトニングⅡ」その2. 12288;さて、胴体を貼り合わせる前に、胴体下面に脚庫やウェポンベイを貼り付けていきます。 12288;右の通り、クリップで押さえてしっかり接着します。前脚、主脚ともになんの加工もなく後で接着が可能です。 12288;脚庫とウェポンベイを接着した後、エアインテークとエンジンを組み込みます。説明書にははっきりと書かれていないのですが、インテークリップを胴体に接着、その後エアインテークとインテークリップを接着した方がよいようです。エアインテークとインテークリップとの合いは悪くありません。インテーク前方の目立つところに押し出しピンのあとがあって目立ちますのでパテなどで処理してください。 DSIです。わかんないですね . ;. 実機のことを少し書かせていただくと、エアインテークの入り口すぐのところに「こぶ」がありますが、これはステルス機の特徴の一つであるDSI（ Divertless Supersonic Inlet. 12288;エンジンノズル回りのギザギザのステルス機っぽいパーツ（B13,14,23,24）は&#1...ウェポンは&#1228...

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1 ms models 飛行機担当blog

2 ちょっと本業の方が多忙なため、更新が遅くなりました

3 輪ゴムでがっちり固定しておきます

4 パテで埋めました

5 すき間埋めました

6 小さいエッチングなくさないように気をつけて

7 とそうではない機体

8 msflyer

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ms models 飛行機担当blog,ちょっと本業の方が多忙なため、更新が遅くなりました,輪ゴムでがっちり固定しておきます,パテで埋めました,すき間埋めました,小さいエッチングなくさないように気をつけて,とそうではない機体,msflyer,0 件のコメント,メールで送信,blogthis,twitter で共有する,facebook で共有する,pinterest に共有,皆様、ご無沙汰してしまいました,長いこと更新が滞ってしまい、申し訳ありません,についてお送りします,デカールとエッチングです

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ロッキード・マーティン F-35C 「ライトニングⅡ」その2. 12288;さて、胴体を貼り合わせる前に、胴体下面に脚庫やウェポンベイを貼り付けていきます。 12288;右の通り、クリップで押さえてしっかり接着します。前脚、主脚ともになんの加工もなく後で接着が可能です。 12288;脚庫とウェポンベイを接着した後、エアインテークとエンジンを組み込みます。説明書にははっきりと書かれていないのですが、インテークリップを胴体に接着、その後エアインテークとインテークリップを接着した方がよいようです。エアインテークとインテークリップとの合いは悪くありません。インテーク前方の目立つところに押し出しピンのあとがあって目立ちますのでパテなどで処理してください。 DSIです。わかんないですね . ;. 実機のことを少し書かせていただくと、エアインテークの入り口すぐのところに「こぶ」がありますが、これはステルス機の特徴の一つであるDSI（ Divertless Supersonic Inlet. 12288;エンジンノズル回りのギザギザのステルス機っぽいパーツ（B13,14,23,24）は&#1...ウェポンは&#1228...

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M.S Models 飛行機担当Blog: ロッキード・マーティン F-35C 「ライトニングⅡ」その2

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ロッキード・マーティン F-35C 「ライトニングⅡ」その2. 12288;さて、胴体を貼り合わせる前に、胴体下面に脚庫やウェポンベイを貼り付けていきます。 12288;右の通り、クリップで押さえてしっかり接着します。前脚、主脚ともになんの加工もなく後で接着が可能です。 12288;脚庫とウェポンベイを接着した後、エアインテークとエンジンを組み込みます。説明書にははっきりと書かれていないのですが、インテークリップを胴体に接着、その後エアインテークとインテークリップを接着した方がよいようです。エアインテークとインテークリップとの合いは悪くありません。インテーク前方の目立つところに押し出しピンのあとがあって目立ちますのでパテなどで処理してください。 DSIです。わかんないですね . ;. 実機のことを少し書かせていただくと、エアインテークの入り口すぐのところに「こぶ」がありますが、これはステルス機の特徴の一つであるDSI（ Divertless Supersonic Inlet. 12288;エンジンノズル回りのギザギザのステルス機っぽいパーツ（B13,14,23,24）は&#1...ウェポンは&#1228...

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M.S Models 飛行機担当Blog: 2月 2014

http://www.msflyer.blogspot.com/2014_02_01_archive.html

12288;こちらは前回チラッとお見せしたとおり、T-6の寒干しも終わって、仮組に入っていきますね。 12288;海上、航空自衛隊にも供与されたのですが、中古機を受領したことから十数年で退役を余儀なくされました。しかし、静岡県の浜松エアーパーク. 12288;当時、パイロット学生としてT-6に向かい合った方のエッセイを読んだことがあるのですが、T-6は尾輪式による視界の悪さやグランドループ等、決してとっつきやすくはなかったということですが、ひとたび空に上がれば、その飛行性能はすばらしく、攻略し甲斐のある機体であったそうです。 12288;T-6は、供与が始まった昭和３０年から約１０年間にわたってパイロットたちを育てた後、飛行時間が少なく程度がよい２４機が救難捜索機として残り、昭和４４年まで現役にあったそうです。 12288;なお、退役した機体の一部は、映画「トラ！トラ！トラ！」において外観を旧海軍機のように改造され銀幕を飛び回りました。クリアーパーツをみると、大きく空白あいている部分がありますが、バージョン替えの予定があるのでしょうか。 12288;臭いは厳禁なのです。ライフカラー. 12288...

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M.S Models 飛行機担当Blog: 5月 2014

http://www.msflyer.blogspot.com/2014_05_01_archive.html

12288;G.Wはどのようにお過ごしになったでしょうか？ 12288;このキットも、まずはコクピットから組み立てていきます。 12288;さすがにスケールが1/32とあって、コクピットだけで50以上のパーツから構成されています。 12288;まず、操縦桿を通常のグリップのものか、円形のものかを選択します。円形のものは英国版の「ハーバード」用の操縦桿のようで、キットの塗装例ではカナダ空軍、南アフリカ空軍、英国空軍の機体に適用されるようです。 12288;フットペダル（部品D16,15,49,50で構成される≪D-D≫）は部品の接着の向きに注意してください。私はフットペダルの前後を結ぶリンクバーD15とD16をペダルの軸の方に接着してしまい、操縦席フレーム（≪B-B≫、≪C-C≫、≪E-E≫）を接着する際に気づいて切り離して再接着となってしまいました。 12288;塗装は基本的にインテリアグリーン（ライフカラー番号：UA004 今回は基本的にライフカラー. 12288;エンジンの塗装については、グロスシルバーで本体、グロスガンメタル（LC74）でプ...12288;また、エキゾーストの接着...

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M.S Models 飛行機担当Blog: マクダネル･ダグラス　F-101A/C「ブードゥー」その２

http://www.msflyer.blogspot.com/2014/06/f-101ac_27.html

マクダネル･ダグラス　F-101A/C「ブードゥー」その２. 12288;梅雨の長雨どころか、ゲリラ豪雨で地域によっては大変なことになっていますが、皆様お住まいの地域は大丈夫でしょうか。 12288;さて、「さばの輪切り」の機首部分につづいて胴体、翼と組んでいくわけですが、今回のF-101にはエンジン本体のパーツは同梱されていませんが、コンプレッサーファン、ノズルはキッチリ胴体に組み込むようになっています。 12288;例のごとく、ノズル部分はエッチングを丸めて組むようになっています。 12288;丸める作業自体は簡単です。ディティールのある部分が外側になるように丸棒で丸めますが、後で折り返す突起（ベーンを動かすアクチュエーターでしょうか）の部分が折れないよう丁寧に作業してください。 12288;なお、説明書の工程９（ノズルの組み立て図）の部品番号「上：B41」と「下：B36」は誤りです。正しくは上がB36、下がB41です。 12288;主翼、フラップの後縁は厚みが気になる方は薄く削ってください。 12288;エアブレーキは、ヒケがひどいのでパテで埋めてください。 12288;不要パーツ（...

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M.S Models 飛行機担当Blog: マクダネル・ダグラス　F-101A/C 「ブードゥー」その１

http://www.msflyer.blogspot.com/2014/06/f-101ac.html

マクダネル・ダグラス　F-101A/C 「ブードゥー」その１. 12288;みなさま、暑い日が続いていますが模型作っていますか？ 12300;おまえに言われたくないわ」と言われそうですが、私はボチボチやってます。 12288;今回はキティホークのバリバリの新製品「F-101A/C ブードゥー」に手をつけているのでご紹介したいと思います。その前に、今更ですが「静岡ホビーショー２０１４」に行って参りましたので、その話題を少し。 12288;新製品情報などは各模型誌の方で詳しくご紹介されますでしょうから、そちらをご参照ください。 12288;各社、たくさんの新製品を並べているのはもちろんなのですが、業者招待日はともかく、一般公開日はとにかく人が多く、一緒に行った友人は「初日はまあこれだけど、２日目はたいしたことないから」と言っていたものの、一般公開日２日目も初日に勝るとも劣らぬ人出！地元のタクシーの運転手さんも「今年は異常だね」とおっしゃるくらいのお客様で、図らずも景気回復の一端を垣間見た様な気になりました。 12288;前脚パーツのE53の中央左右についているのはランディングライトの基部ですので間違って...

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