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My Flight Logbook

A 1ª etapa já passou: aquelas 5 semanas na Florida, a tirar a Licença de Piloto Privado. A epopeia de 7 meses no Sul de Inglaterra, para cumprir a parte teórica do curso de Piloto de Linha Aérea também já lá vai. Pelo caminho ficaram também mais de 115 horas de voo a solo. Agora as últimas etapas, duma assentada, em Málaga, Espanha, para finalmente sair Piloto Comercial :). Novembro 24, 2013. Malaga - days 1, 2, 3……. 12! E como a vida não é só estudar, voar e dormir, aqui ficam alguns momentos mais relax...

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A 1ª etapa já passou: aquelas 5 semanas na Florida, a tirar a Licença de Piloto Privado. A epopeia de 7 meses no Sul de Inglaterra, para cumprir a parte teórica do curso de Piloto de Linha Aérea também já lá vai. Pelo caminho ficaram também mais de 115 horas de voo a solo. Agora as últimas etapas, duma assentada, em Málaga, Espanha, para finalmente sair Piloto Comercial :). Novembro 24, 2013. Malaga - days 1, 2, 3……. 12! E como a vida não é só estudar, voar e dormir, aqui ficam alguns momentos mais relax...
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A 1ª etapa já passou: aquelas 5 semanas na Florida, a tirar a Licença de Piloto Privado. A epopeia de 7 meses no Sul de Inglaterra, para cumprir a parte teórica do curso de Piloto de Linha Aérea também já lá vai. Pelo caminho ficaram também mais de 115 horas de voo a solo. Agora as últimas etapas, duma assentada, em Málaga, Espanha, para finalmente sair Piloto Comercial :). Novembro 24, 2013. Malaga - days 1, 2, 3……. 12! E como a vida não é só estudar, voar e dormir, aqui ficam alguns momentos mais relax...

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My Flight Logbook: Malaga -- day 0

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A 1ª etapa já passou: aquelas 5 semanas na Florida, a tirar a Licença de Piloto Privado. A epopeia de 7 meses no Sul de Inglaterra, para cumprir a parte teórica do curso de Piloto de Linha Aérea também já lá vai. Pelo caminho ficaram também mais de 115 horas de voo a solo. Agora as últimas etapas, duma assentada, em Málaga, Espanha, para finalmente sair Piloto Comercial :). Novembro 13, 2013. Malaga - day 0. Um pássaro enorme ia estatelando-se contra o meu vidro, mas desviou-se a tempo;. Amanhã às 10h00 ...

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My Flight Logbook: CAA Gatwick #3 -- day four

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A 1ª etapa já passou: aquelas 5 semanas na Florida, a tirar a Licença de Piloto Privado. A epopeia de 7 meses no Sul de Inglaterra, para cumprir a parte teórica do curso de Piloto de Linha Aérea também já lá vai. Pelo caminho ficaram também mais de 115 horas de voo a solo. Agora as últimas etapas, duma assentada, em Málaga, Espanha, para finalmente sair Piloto Comercial :). Julho 07, 2011. CAA Gatwick #3 - day four. Hoje já fiz o último exame e está na hora de voltar para bournemouth. Dê a sua opinião!

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My Flight Logbook: Julho 2011

http://www.myflightlogbook.blogspot.com/2011_07_01_archive.html

A 1ª etapa já passou: aquelas 5 semanas na Florida, a tirar a Licença de Piloto Privado. A epopeia de 7 meses no Sul de Inglaterra, para cumprir a parte teórica do curso de Piloto de Linha Aérea também já lá vai. Pelo caminho ficaram também mais de 115 horas de voo a solo. Agora as últimas etapas, duma assentada, em Málaga, Espanha, para finalmente sair Piloto Comercial :). Julho 07, 2011. CAA Gatwick #3 - day four. Hoje já fiz o último exame e está na hora de voltar para bournemouth. Dê a sua opinião!

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My Flight Logbook: Maio 2010

http://www.myflightlogbook.blogspot.com/2010_05_01_archive.html

A 1ª etapa já passou: aquelas 5 semanas na Florida, a tirar a Licença de Piloto Privado. A epopeia de 7 meses no Sul de Inglaterra, para cumprir a parte teórica do curso de Piloto de Linha Aérea também já lá vai. Pelo caminho ficaram também mais de 115 horas de voo a solo. Agora as últimas etapas, duma assentada, em Málaga, Espanha, para finalmente sair Piloto Comercial :). Maio 26, 2010. Obrigado a todos e até breve. Abraço, bons vôos! Enviar a mensagem por e-mail. Dê a sua opinião! Dê a sua opinião!

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My Flight Logbook: Malaga -- days 1, 2, 3……. 12!

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A 1ª etapa já passou: aquelas 5 semanas na Florida, a tirar a Licença de Piloto Privado. A epopeia de 7 meses no Sul de Inglaterra, para cumprir a parte teórica do curso de Piloto de Linha Aérea também já lá vai. Pelo caminho ficaram também mais de 115 horas de voo a solo. Agora as últimas etapas, duma assentada, em Málaga, Espanha, para finalmente sair Piloto Comercial :). Novembro 24, 2013. Malaga - days 1, 2, 3……. 12! E como a vida não é só estudar, voar e dormir, aqui ficam alguns momentos mais relax...

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July 2nd, 2006. My brother is a stock car driver in CASCAR. He drives the #8 Carhartt car). He has been selected as one of 21 “wild cards” in a new reality television show, Racin’ for a Livin’. His press release is here. I’d appreciate anyone reading this to go vote for him. A return to flying. May 4th, 2006. I’m still alive (again). I went right back up in a new plane (with Garmin avionics) and got to play with some new NAV. Stuff I had to do and it was enjoyable. Like riding a bike! November 28th, 2005.

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Christoph Hübener meinflugbuch@gmail.com. Christoph Hübener meinflugbuch@gmail.com. Christoph Hübener meinflugbuch@gmail.com. Und wie war das? Ab und zu werde ich gefragt, wie das alles angefangen hat. Also, mit meiner Fliegerei. Das lässt sich ganz einfach beantworten - auch dazu steht etwas im Buch. Aber mit dem Schreiben? Ja Ein Flugbuch. Es ist jedoch kein Logbuch im klassischen Sinne. Vielmehr eine Sammlung von Erzählungen aus dreißig Jahre eigener Fliegerei: Keine technischen Beschreibungen...

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