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南海支隊戦友遺族会トップページ南海支隊戦友遺族会のホームページです。
http://www.nankai-shitai.org/
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Masashi Fukuda
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南海支隊戦友遺族会トップページ | nankai-shitai.org Reviews
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南海支隊戦友遺族会のホームページです。
南海支隊戦友遺族会の紹介
http://www.nankai-shitai.org/introduction.html
このホームページは先の大戦の緒戦となった東部ニューギニア戦に奮闘し壊滅した 南海支隊 将兵の慟哭 どうこく を具現したものです。 その任務に当たった南海支隊は、歩兵第144連隊 高知 、歩兵第41連隊 広島 福山 、独立工兵第15連隊 大阪 高槻 などで構成。 南海支隊戦友遺族会 は、ポートモレスビー攻略戦 昭和17 18年 に参加した 南海支隊 将兵をはじめ、東部ニューギニア 現在のパプアニューギニア における戦没者の慰霊 顕彰を目的とする団体です。 顧問 . 理事 .
南海支隊戦友遺族会の規約
http://www.nankai-shitai.org/kiyaku.html
World War Japan South Seas Force, Bereaved Families Association とする。 本会は、東部ニューギニア ポートモレスビー攻略戦に参加した 南海支隊 将兵の慰霊 顕彰、ならびに現地慰霊巡拝の継続を目的とする。 2 理事 2名. 3 会計 1名.
西村幸吉さんの足跡
http://www.nankai-shitai.org/nisimura.html
大正8 1919 年 満0歳. 大正9 1920 年 満0歳. 昭和3 1928 年 満8歳. 昭和4 1929 年 満9歳. 昭和8 1933 年 満13歳. 昭和14 1939 年 満19歳. 昭和15 1940 年 満20歳. 昭和16 1941 年 満21歳. 昭和17 1942 年 満22歳. 01月23日 未明、ニューブリテン島ラバウルの 楠瀬浜 に上陸. 03月10日 サラモアに空襲あり 横浜丸 爆撃で沈没. 08月28日 ミウレ アブアリ で友軍衛生隊から誤射. 昭和18 1943 年 満23歳. バクンバリ ホポイ ニューブリテン島西端 ラバウルと移動. ラバウル トラック マニラ 台湾 シンガポール インド ビルマ国境へ. 昭和19 1944 年 満24歳. 昭和20 1945 年 満25歳. 昭和29 1954 年 満34歳. 昭和30 1955 年 満35歳. 東京 大田区で 西村機械研究所 設立. 昭和54 1979 年 満59歳. 昭和61 1986 年 満66歳. 06月14日 元 宿毛 沖の島連絡船 おきのしま 70トン で高知市を出発. 06月20日 硫黄島 着 発部.
南海支隊戦友遺族会トップページ
http://www.nankai-shitai.org/nisimura-gallery.html
小隊全滅の地に近い エフォギ2 集落に忠霊塔を建立 昭和61年.
南海支隊戦友遺族会の紹介
http://www.nankai-shitai.org/kifu.htm
648 0211 和歌山県高野町高野山445 代表者 辻本喜彦. 記号 16470 番号 434731. 店名 ロクヨンハチ 店番 648 預金種目 普通預金 口座番号 0043473.
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koさんの鉄道ひとりばなし
ダイヤ変更のプレスリリース http:/ www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/140902.pdf. 現在昼間毎時2本運転している空港急行が4本に倍増する上で所要時間が短縮します。現在運行しているみさき公園発着区間急行が空港急行に置き換えられると思われます。また、所要時間が短縮するのは岸和田での特急の待避がなくなるのではないかと思われます。 関空発の空港急行の最終の後に普通車の最終が新設されることにより関西空港駅の最終時刻が11分繰り下がり23時40分になります。なおこの普通車は泉佐野駅の以北においても上りの最終列車となります。この電車はJRよりも遅く関西空港を出る大阪市内に到達できる列車となります。 現在和歌山市発着する普通車は毎時2本ですが、空港急行が毎時4本になるため、関西空港を発着する普通車が和歌山市発着になり毎時4本になると思われます。そのため、昼間の区間急行は消滅すると思われます。 65288; 岸和田待避なし? 区間急行みさき発着、普通関空発着→ 廃止? 昨日で赤ラピートも終わってしまいましたね・・・. 久々に真面目に書きますかねz...
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「SUI」 南海沿線にある漁港および周辺地域の魅力を伝えるウェブマガジン。
1 CAN 特定非営利活動法人 環境教育技術振興会 岩井克巳さん 昭和30年代頃まで、大阪府内の沿岸には数多くの砂浜や干潟が残り、人々は、海水浴を楽しんだ. 1 前編はこちら Go-Phish 武田栄さん 釣りと漁村文化フォーラム への参加をきっかけに、一緒に釣りに出かけたり、魚やワカメのお裾分け. Go-Phish 武田栄さん 南海本線の 尾崎駅 から みさき公園駅 に続く海沿いは、昔ながらの自然の風景や漁村の趣が残る、大阪湾の沿岸の中でも希少なエリ.
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