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La Rueda de Falkirk (Escocia). En Escocia están el canal de Fort y Clyde y el canal Unión, que comunican las ciudades de Glasgow y Edimburgo, y están a diferencia de altura de 34,5 metros. Se comunicaban con unas 11 esclusas (compuertas) que iban elevando el barco, un método un tanto engorroso que no se utilizaba desde 1930 porque estaba averiado falta de mantenimiento. Sólo se ha construido esta en el mundo. En este vídeo podemos verlo en funcionamiento a cámara rápida. Aquí un resumen de en qué consiste.

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La Rueda de Falkirk (Escocia). En Escocia están el canal de Fort y Clyde y el canal Unión, que comunican las ciudades de Glasgow y Edimburgo, y están a diferencia de altura de 34,5 metros. Se comunicaban con unas 11 esclusas (compuertas) que iban elevando el barco, un método un tanto engorroso que no se utilizaba desde 1930 porque estaba averiado falta de mantenimiento. Sólo se ha construido esta en el mundo. En este vídeo podemos verlo en funcionamiento a cámara rápida. Aquí un resumen de en qué consiste.

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La Rueda de Falkirk (Escocia). En Escocia están el canal de Fort y Clyde y el canal Unión, que comunican las ciudades de Glasgow y Edimburgo, y están a diferencia de altura de 34,5 metros. Se comunicaban con unas 11 esclusas (compuertas) que iban elevando el barco, un método un tanto engorroso que no se utilizaba desde 1930 porque estaba averiado falta de mantenimiento. Sólo se ha construido esta en el mundo. En este vídeo podemos verlo en funcionamiento a cámara rápida. Aquí un resumen de en qué consiste.

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Navalandia: Arteaga, buque más grande botado en grada

http://navalandia.blogspot.com/2009/11/arteaga-buque-mas-grande-botado-en.html

Arteaga, buque más grande botado en grada. En 1972 se botó en Astano el barco más grande botado en grada. Para quien no esté al tanto, en las gradas se desliza el buque por la grada hasta llegar al agua, mientras en dique; éste se inunda haciendo flotar el barco. La dificultad de la botadura era tal que hasta los japoneses vinieron a ver cómo partía. Encuentro tu blog muy interesante, pues nos muestras curiosidades del mundo de la mar de una forma amena y estoy seguro de que vas a tener muchas visitas.

2

Navalandia: Alakrana, por fin libres

http://navalandia.blogspot.com/2009/11/alacrana-por-fin-libres.html

Alakrana, por fin libres. Todos estuvimos asustados y pendientes del secuestro del Alakrana. Por fin fueron liberados, y están todos sanos y salvos a pesar de lo traumático de la situación para los 36 tripulantes y sus familias. Es una noticia que nos llena de satisfacción. Espero no ocurra más hechos como éste. Enhorabuena por tu blog. Saludos. Mi blog de diseño con Photoshop:. Http:/ www.ramonferrera.blogspot.com. 22 de noviembre de 2009, 10:58. Ya vi tu blog,me parece muy útil. Sin duda, la odisea que...

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Navalandia: julio 2010

http://navalandia.blogspot.com/2010_07_01_archive.html

Con esto se puede coger a alguien que esté en el agua inconsciente. Lo puede usar una sola persona, pesa unos 3 kilos nada más, y en medio minuto está listo para otro rescate. Lo inventó una empresa noruega en 1993. En zonas del norte, donde las aguas son muy frías y se aguanta poco tiempo con un aro salvavidas, puede ser vital. Un invento muy sencillo y muy bueno. Fuente: http:/ www.fondear.com/. Suscribirse a: Entradas (Atom). Sitio nacido el viernes 13 de Noviembre de 2009. La rueda de Falkirk. En est...

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Navalandia: Un buque vertical: FLIP (Floating Instrument Plataform)

http://navalandia.blogspot.com/2009/11/blog-post.html

Un buque vertical: FLIP (Floating Instrument Plataform). FLIP (Floating Instrument Plataform). Este buque oceanográfico se pone de pie! Es de los años 50. Que buque más curioso.Es la primera vez que lo veo.Muy interesante el vídeo (aunque para mi el inglés suene a chino.). 15 de noviembre de 2009, 22:19. Jajaja, bueno el caso es q te suene, aunq sea a chino. Yo también aluciné cuando lo vi. Y ya tiene medio siglo el invento! No me di cuenta de poner eso en la entrada, lo voy a añadir. Hola Meg, pues de n...

5

Navalandia: Historias del libro Guiness de los Desatinos Navales

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Historias del libro Guiness de los Desatinos Navales. 1ª La primera vez que vieron un barco de vapor. El Savannah, representado en la imagen posterior, fue el primer barco de vapor que cruzó el Atlántico. (Se ven en la foto velas y paletas, pero también se propulsaba con vapor). Inglaterra no construyó su primer vapor hasta 1822, tres años después. Por eso cuando vieron llegar desde Irlanda al Savannah echando humo, pensaron que estaba ardiendo y le enviaron un guardacostas. ª El buque redondo. Por ciert...

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March 15, 2016. Over the last year, I have continued to work on the abundance of clothing in the house. Let’s start counting. There’s 25…. For a total of 500 items. January 2, 2016. Goodbye 2015 / Hello 2016. Mixed in between the decluttering pictures, life happened……. Mike had heart surgery…. I broke my wrist a week later……. And Joel had a work place mishap……. But all is well now. We had birthdays the conventional way…. And with older friends who like their cake with wine in an olive jar. Since the prev...

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