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NC700Xでツーリングするブログ: 7月 2014
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オイルはWPのブレンド#12.5相当からYAMAHAのブレンド#12.5相当に変更です。 NC700Xでお気楽に遊んでいます。ちょこちょこ弄ったりしてますが、最新のセッティングと違ったり、書いてる内容も勘違いしてる可能性があるので、悪しからずご了承ください。 DR-Zでグルグル回って遊んでます。 2012年からNC700Xでツーリングもしてます。 シンプル テンプレート. Powered by Blogger.
NC700Xでツーリングするブログ: 8月 2015
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Spherical Image - RICOH THETA. Spherical Image - RICOH THETA. Spherical Image - RICOH THETA. 帽子の迷彩柄のチョイス間違ったかな（今まではカモフラージュできてたとでも？）. だとしても、以前にも38km/Lを記録したルートで、信号で止まった記憶があまり無いのは確かですね。 Post from RICOH THETA. - Spherical Image - RICOH THETA. 温度計を付けてみた所、流れてる甲州街道で42℃なんてとんでもない値が！ NC700Xでお気楽に遊んでいます。ちょこちょこ弄ったりしてますが、最新のセッティングと違ったり、書いてる内容も勘違いしてる可能性があるので、悪しからずご了承ください。 DR-Zでグルグル回って遊んでます。 2012年からNC700Xでツーリングもしてます。 シンプル テンプレート. Powered by Blogger.
NC700Xでツーリングするブログ: 6月 2014
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8595;を要約すると、全域でとても扱いやすくなってます。 スプロケ1丁ロングの影響は大きく、これに排気量アップも加わってエンジンが全然回っていないのにグングン速度が伸びます。700でも感じたこの傾向は、750ではさらに進んでいます。ポジションや見える景色はいつも通りなのに、すごく穏やかでバイクの存在なしで移動しているようにさえ感じられます。 排気量アップと後述のバランサー追加の効果か2,000rpm未満でも安定して走れ、車の流れに乗ってると2,000rpmをなかなか超えません。700とはタコメーターで一目盛程度の差ですが常用速度定速では5km/h程の差に相当し、加速時の速度の乗りなど体感を含めるとそれ以上の違いを感じられます。 ハイギアードで回転数が低いという事はエンジンブレーキも弱くなるのでスーッと加速してスーッと走りスーッと止まる不思議なバイク感が増量。ただ、6速は回転数が下がり過ぎてしまうので700よりマシでもこの領域で使い難い点は残っています。 ただし、形状はそのままなのでお尻が点接触で引っ張られる感触は残り、長時間の走行には影響がありそうです。 タイヤ変更によるものか、サスペン...
NC700Xでツーリングするブログ: 2月 2014
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NC700Xでお気楽に遊んでいます。ちょこちょこ弄ったりしてますが、最新のセッティングと違ったり、書いてる内容も勘違いしてる可能性があるので、悪しからずご了承ください。 DR-Zでグルグル回って遊んでます。 2012年からNC700Xでツーリングもしてます。 シンプル テンプレート. Powered by Blogger.
NC700Xでツーリングするブログ: 3月 2014
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沈みが早く・戻りが弱く・車高低下というオイル劣化 ガス抜けの症状です。リアが安定しないので下手打つとぶっ飛びそうで開けられません。もうすぐ購入から2年も経過しますから当然と言えば当然ですね。プリロード増やして応急対応しつつ対策を検討していましたが…. 12539;NC750Xでも足回りに変更なし（ススムさん、情報ありがとうございました）. そんなわけでオーリンズを買ってしまいました。社外サスといっても所詮はGP向けではない大量生産品なので幻想を持っているわけではありませんが、人生初のオーリンズなのでテンションあがります。3種類ぐらいあるリアサスからオーリンズを選んだ理由は…. 12539;メンテ可能（これは社外サス共通）. 純正サスのスプリングは悪くなかったのでメンテによって性能を維持可能になれば十分です。気になるところが出てきたらメンテついでにサス屋さんにシム弄ってもらえば問題ないでしょう。もし純正サスが分解メンテ可能な構造だったならオーリンズ買ってなかったでしょうね。 次の冬にやろう＿ ￣ ○. 交差点でも安定感の違いがわかります。少し振り回してみると、前は戻りの弱かった...ため、荒...
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Fórum o motocykloch Honda NC 700-750 • Portál
Fórum o motocykloch Honda NC 700-750. Všetko o motocykloch Honda NC 700-750X, Honda 700-750S, Honda Integra 700-750. Dnes nemá narodeniny nikto z užívateľov. V nasledujúcich 30 dňoch. Pokiaľ chcete podporiť naše Fórum, vložte odkaz Fórum o motocykloch Honda NC 700-750. Na Vaše stránky. Použite nasledujúci kód HTML:. Vitajte na fóre o motocykloch Honda NC 700-750X, Honda NC700-750S, Honda Integra 700-750. Prajem veľa príjmených chvíl prežitých na ňom. Tabuľa hanby-najväčší spamovači NC fóra. Štv 17. J...
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NC700Xに乗ってます。 丸二年経ちました。まだまだカスタマイズしていきます。 新しいパーツの情報などを毎日探してます。 Dzell DL-01 バイク用LEDフォグランプ 【PR】. 今回ご紹介する「Dzell DL-01 Motorcycle LED Light」はなんと当ブログ初のコラボ企画でして、モニターとして製品をいただいております。 Http:/ www.dzell.co.kr/index.html. Dzell information for Japan(wordファイル). 12300;Dzell DL-01 Motorcycle LED Light」の紹介. 12300;Dzell DL-01 Motorcycle LED Light」の取り付け. 12300;Dzell DL-01 Motorcycle LED Light」を純正フロントサイドパイプに取り付け. 一足先にNew NC750X の写真を入手！ Http:/ www.advpulse.com/adv-bikes/honda-unveils-2016-nc700x-and-nc750x/. 先週に届いていたロングスクリー...
Honda NC700X | NC750X - NC700S | NC750S - Integra 700 | 750
NC700X NC700S Integra 700 NC750X NC750S Integra 750. Honda zeigt zwei NC-700 Varianten: Die NC750X und die NC750S. Beide Modelle zeigen einen 745 cm großen Reihenzweizylinder, mit 270 Grad Hubzapfenversatz. Weiter unterscheiden sich die beiden Modelle in der Ergonomie und der Geometrie. Die NC750S ist das kompaktere Motorrad und bleibt der Straße bis zu 120 mm Federweg verhaftet und bietet eine Sitzhöhe von 790 mm. Die NC750X. Die Modellreihe NC700 (2011-2013). Die Honda NC 700 S. Ist das günstigste Mode...
NC700X Adventures – “A good traveler has no fixed plans, and is not intent on arriving.” ~ Lao Tzu ~
A good traveler has no fixed plans, and is not intent on arriving. Lao Tzu. NCX: 16,000 Miles and 9 Months on…. This is going to be nice and brief so you can get back to work, you probably shouldn’t be on this anyway! Tell the boss I said ‘Hi’! So, I picked the bike up from Blade Honda, Swindon on the 8th June 2012 – I’ve owned it for just over 16,000 miles, 9 months and yeah I love it, I love all things with two wheels, though, you probably wouldn’t think that if you met me! Third Service: 16,000 Miles.
