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documentos: Frenos
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Evaluación de riesgos en el taller. La función de los frenos es la de detener el giro de las ruedas y con ello el movimiento del vehiculo. Los elementos principales clásicos que constituyen el sistema de frenado son: el elemento frenante y su mando. El elemento frenante esta constituido por una parte fija solidaria al bastidor y por otra solidaria a las ruedas. Firmemente al tambor y no se deslicen sobre él. Cuando el frenado se efectúa expansionando (abriendo) las zapatas del freno, que así oprimen al t...
documentos: ULTIMAS TENDENCIAS
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EL DISCO DE FRICCIÓN PATINA. EVOLUCION DE LOS MATERIALES. EL ACCIONAMIENTO DEL EMBRAGUE. En la actualidad la mayoría de los embragues que se montan en automóviles son de diafragma, aunque el principio de funcionamiento es exactamente el mismo que en los embragues de muelles. En vehículos de gran cilindrada o maquinaria de obras públicas se pueden montar embragues hidráulicos. También vamos a presentar dos sistemas de embrague actuales:. Gran confort en circulación con retenciones. La conducción en ci...
documentos: EL ACCIONAMIENTO DEL EMBRAGUE
http://netsoldadores.blogspot.com/2005/08/el-accionamiento-del-embrague.html
Evaluación de riesgos en el taller. EL ACCIONAMIENTO DEL EMBRAGUE. Por accionamiento del embrague o timonería se entiende todos los elementos que se encargan de llevar la acción que el conductor realiza sobre el pedal hasta el embrague en sí.Veremos las diferentes posibilidades con las que el conductor puede pilotar el sistema de embrague. Debido a la evolución que actualmente están recibiendo los accionamientos del embrague, existen en el mercado diferentes formas, agrupadas básicamente en dos:.
documentos: MISION DEL EMBRAGUE
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Evaluación de riesgos en el taller. El embrague es el mecanismo encargado de transmitir el par motor que nos proporciona el grupo propulsor, a la caja de cambios y ésta, a su vez, a las ruedas a voluntad del conductor (manual) o automáticamente (automático), o dicho de otra manera, su misión, es desconectar el motor de las ruedas en el momento de arrancar o realizar un cambio de marcha. 1- Misión del embrague. 2- El accionamiento del embrague. 3- Evolución de los materiales. 4- Embragues de fricción.
documentos: El Velocimetro
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EL DISCO DE FRICCIÓN PATINA. EVOLUCION DE LOS MATERIALES. EL ACCIONAMIENTO DEL EMBRAGUE. Los velocímetros de los aviones ligeros están codificados con colores para destacar las limitaciones de velocidad aerodinámica más importantes. Arco amarillo: Régimen de precaución. El arco amarillo representa el régimen de precaución, las velocidades adecuadas sólo en aire sin turbulencias. La parte superior del arco amarillo coincide con la Vne, la velocidad que el avión nunca debe superar. Existen varias velocidad...
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Wednesday, November 02, 2005. Los velocímetros de los aviones ligeros están codificados con colores para destacar las limitaciones de velocidad aerodinámica más importantes. Arco amarillo: Régimen de precaución. El arco amarillo representa el régimen de precaución, las velocidades adecuadas sólo en aire sin turbulencias. La parte superior del arco amarillo coincide con la Vne, la velocidad que el avión nunca debe superar. Existen varias velocidades importantes que no se indican en el velocímetro de un av...
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