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Transatlantico Normandie

Giovedì 15 gennaio 2009. Il Normandie doveva essere il più veloce transatlantico sulla rotta transatlantica per competere con la inglese Queen Mary,ma non solo per velocità la nave doveva stupire, infatti venne decorata ad arte. Ma la sua distinzione dalle altre navi era la sua lunghezza che per la prima volta superava i 3oo metri. Iscriviti a: Post (Atom). 29 maggio 1935 Le Havre - New York. Conquistato nel 1935 e nel 1937. 848 passeggeri in prima classe. 665 passeggeri in classe turistica.

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Giovedì 15 gennaio 2009. Il Normandie doveva essere il più veloce transatlantico sulla rotta transatlantica per competere con la inglese Queen Mary,ma non solo per velocità la nave doveva stupire, infatti venne decorata ad arte. Ma la sua distinzione dalle altre navi era la sua lunghezza che per la prima volta superava i 3oo metri. Iscriviti a: Post (Atom). 29 maggio 1935 Le Havre - New York. Conquistato nel 1935 e nel 1937. 848 passeggeri in prima classe. 665 passeggeri in classe turistica.

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Giovedì 15 gennaio 2009. Il Normandie doveva essere il più veloce transatlantico sulla rotta transatlantica per competere con la inglese Queen Mary,ma non solo per velocità la nave doveva stupire, infatti venne decorata ad arte. Ma la sua distinzione dalle altre navi era la sua lunghezza che per la prima volta superava i 3oo metri. Iscriviti a: Commenti sul post (Atom). 29 maggio 1935 Le Havre - New York. Conquistato nel 1935 e nel 1937. 848 passeggeri in prima classe. 665 passeggeri in classe turistica.

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La fine della vela. Il tramonto dei Transatlantici. Mercoledì 21 gennaio 2009. Titanic, Oceanic, Normanidie, Queen Mary, Rex, Andrea Doria. sono solo alcune delle nuomerose navi che hanno segnato il ventesimo secolo. Iscriviti a: Commenti sul post (Atom). Per informazioni, collaborazioni e altro, scrivete a navidel900@live.it. Foto di Duilio Curradi. Due modelli che rievocano i due grandi Transatlantici. Maggiori informazioni su questi due modelli:. Foto di Duilio Curradi.

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La fine della vela. Il tramonto dei Transatlantici. Mercoledì 21 gennaio 2009. La White Star Line venne fondata a Liverpool nel 1845 (nel 1850 secondo altre fonti) da H. T. Wilson ed J. Pilkington, dedicandosi inizialmente al traffico commerciale legato allo sfruttamento delle miniere d’oro australiane. Nel 1857 si aggiunse un nuovo socio: Mr. J. Chamber. La compagnia non si limitava la trasporto passeggeri infatti le sue numerose navi da carico furono utilizzate in tutto il mondo. Bruce Isamy era una pe...

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