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Quinta-feira, 13 de agosto de 2015. MANGUEIRA DIANTEIRA DO AR QUENTE. No Fusca, o ar quente chega até o painel por meio de uma mangueira ou tubo flexível, que, conectado à caixa de ar, leva o ar aquecido às duas extremidades do painel. Até julho de 1959, chassi nº 2.528.667, esse tubo era metálico. A mangueira é flexível de modo que possa percorrer o sinuoso caminho entre a caixa de ar o o painel. A função da peça continuou a mesma. Detalhe do encaixe do tubo sanfonado na caixa de ar. Meu pé, meu querido...

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Quinta-feira, 13 de agosto de 2015. MANGUEIRA DIANTEIRA DO AR QUENTE. No Fusca, o ar quente chega até o painel por meio de uma mangueira ou tubo flexível, que, conectado à caixa de ar, leva o ar aquecido às duas extremidades do painel. Até julho de 1959, chassi nº 2.528.667, esse tubo era metálico. A mangueira é flexível de modo que possa percorrer o sinuoso caminho entre a caixa de ar o o painel. A função da peça continuou a mesma. Detalhe do encaixe do tubo sanfonado na caixa de ar. Meu pé, meu querido...

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Quinta-feira, 13 de agosto de 2015. MANGUEIRA DIANTEIRA DO AR QUENTE. No Fusca, o ar quente chega até o painel por meio de uma mangueira ou tubo flexível, que, conectado à caixa de ar, leva o ar aquecido às duas extremidades do painel. Até julho de 1959, chassi nº 2.528.667, esse tubo era metálico. A mangueira é flexível de modo que possa percorrer o sinuoso caminho entre a caixa de ar o o painel. A função da peça continuou a mesma. Detalhe do encaixe do tubo sanfonado na caixa de ar. Meu pé, meu querido...

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OPASGARAGE: MANGUEIRA DIANTEIRA DO AR QUENTE

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Quinta-feira, 13 de agosto de 2015. MANGUEIRA DIANTEIRA DO AR QUENTE. No Fusca, o ar quente chega até o painel por meio de uma mangueira ou tubo flexível, que, conectado à caixa de ar, leva o ar aquecido às duas extremidades do painel. Até julho de 1959, chassi nº 2.528.667, esse tubo era metálico. A mangueira é flexível de modo que possa percorrer o sinuoso caminho entre a caixa de ar o o painel. A função da peça continuou a mesma. Detalhe do encaixe do tubo sanfonado na caixa de ar. Ola meu carro é um ...

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OPASGARAGE: PROTEGENDO-SE DO PÉ

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Quarta-feira, 12 de agosto de 2015. Meu pé, meu querido pé, que me aguenta o dia inteiro ." Muitos já devem ter ouvido essa passagem da música infantil chamada "Meu Pé, Meu Querido Pé", do álbum lançado em 1996 pelo artista Hélio Ziskind, e que se tornou famosa no programa Castelo Rá-Tim-Bum, da TV Cultura. Aguentar o próprio pé parece ser difícil, imagina o pé dos outros! Protetor do canto da porta em um Fusca 1965. Bate pé e protetor da porta em um Fusca 1967. Quarta-feira, agosto 12, 2015. ALAVANCA DE...

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OPASGARAGE: PROTETOR DO CÁRTER E DA CAIXA DE CÂMBIO

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Terça-feira, 11 de agosto de 2015. PROTETOR DO CÁRTER E DA CAIXA DE CÂMBIO. O protetor do cárter é um acessório que propicia a integridade do motor contra choques causados por desníveis nas estradas, pedras ou outros objetos que possam amassar ou perfurar o cárter, ocasionando o vazamento de óleo. Feito em chapa de ferro, sua instalação é relativamente simples, sendo fixado nos próprios parafusos do motor . E no coxim da caixa de câmbio. Para motor e cambio de Fusca e Brasília. PROTETOR DA CAIXA DE CÂMBIO.

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OPASGARAGE: AQUECEDOR DE ÓLEO

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Quinta-feira, 6 de agosto de 2015. No inverno, é comum uma certa dificuldade em dar partida aos veículos, principalmente quando falamos de locais com invernos mais rigorosos, como nos EUA, Europa e região sul do Brasil. Isso ocorre porque o óleo do motor, quando exposto a temperaturas muito frias, deixa de ser fluido e pode se transformar numa espécie de gel. Com o óleo mais grosso, o motor vira pesado e custa a dar partida, sobrecarregando, também, o motor de partida e a bateria. Uma vez instalado, a en...

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OPASGARAGE: 1950

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Quinta-feira, 21 de maio de 2015. Tabela com os números de chassi, motor, caixa de câmbio, quadro da suspensão dianteira e carroceria dos Fuscas fabricados em 1950. O chassi nº 1-0138.555 corresponde ao primeiro Fusca fabricado em 1950. Os demais, correspondem ao último Fusca fabricado na data indicada. Para informações de como localizar esses números no Fusca, clique aqui. Manual do Proprietário: clique aqui. Preto - Código L41. Vermelho Bordô - Código L51. Marrom Médio - Código L70. 6 OU 12 VOLTS?

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PODEROSO FUSCÃO: PAINEL

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Segunda-feira, 4 de julho de 2011. Optei por cortar um pedaço, para não atrapalhar o acesso aos fusíveis e para abrir o capo. Fiz esse molde em 3 partes para poder passar para a madeira. Depois de riscar a madeira(Eucatex - carpete de madeira) ei fiz furo a furo, se tiver uma serra tico-tico é mais fácil. A madeira na bancada. O resultado ficou legal, agora é só lixar e dar acabamento. Depois posto a tabua pronta, preciso compra uns itens para colocar no painel, depois posto! Compartilhar com o Pinterest.

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PODEROSO FUSCÃO: Janeiro 2012

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Segunda-feira, 30 de janeiro de 2012. FUSCA 4x4de 1946 -MUSEU VOLKSWAGEN - ALEMANHA. Compartilhar com o Pinterest. Links por deveras interessantes! Como funciona o motor de partida. Apenas um Felizardo dono de um Fusca 1500 fabricado em 1976. Visualizar meu perfil completo. Modelo Picture Window. Tecnologia do Blogger.

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Di Vila: Dezembro 2014

http://zuleikaratvolks.blogspot.com/2014_12_01_archive.html

Bom gurizada,criei esse blog para mostrar desde o começo a evolução da Zuleika,meu fusca 64 que venho montando a um bom tempo,no melhor estilo faça você mesmo.Buscando informações,metendo a cara,errando,acertando. Enfim,tentarei mostrar cada passo que foi dado,cada evolução conquistada,a "história" em si. Sejam Bem-Vindos. Segunda-feira, 29 de dezembro de 2014. Que merda tchê, acabou com o dia,a semana,os anos essa noticia tio.Sei que de nada adianta eu escrever aqui. Nos encontramos no céu irmão. RUSTED...

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PODEROSO FUSCÃO: TAMPÃO

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Segunda-feira, 4 de julho de 2011. O banco traseiro precisa de um trato, mas o tampão vai ficar legal. Testando os falantes e montando no tampão. 3 tweeters e 4 falantes. Compartilhar com o Pinterest. Assinar: Postar comentários (Atom). Links por deveras interessantes! Como funciona o motor de partida. Apenas um Felizardo dono de um Fusca 1500 fabricado em 1976. Visualizar meu perfil completo. Modelo Picture Window. Tecnologia do Blogger.

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Di Vila: 41.000 visitas

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Bom gurizada,criei esse blog para mostrar desde o começo a evolução da Zuleika,meu fusca 64 que venho montando a um bom tempo,no melhor estilo faça você mesmo.Buscando informações,metendo a cara,errando,acertando. Enfim,tentarei mostrar cada passo que foi dado,cada evolução conquistada,a "história" em si. Sejam Bem-Vindos. Sexta-feira, 19 de setembro de 2014. Postado por Di Vila. Assinar: Postar comentários (Atom). Total de visualizações de página. Las aventuras e historia del Pg Baja y otros bichos.

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oficina boxer: 2015-07-12

http://oficina-boxer.blogspot.com/2015_07_12_archive.html

Domingo, 12 de julho de 2015. Dia mundial do Fusca sambódromo SP 4ª parte. Links para esta postagem. Compartilhar com o Pinterest. Quebra do eixo de torção. Quebrou com o carro parado 1h depois de sair com ele tive que tirar os dois paralamas bater a ponta quebrada pressa no c. Alinhamento do cabeçote dianteiro. 160;para o carro andar reto sem puxar para um lado nem para o outro é necessário fazer o alinhamento do cabeçote dianteiro o primeiro pas. Rodas janelinha 14' e brasilia invertida. Modelo Espeta...

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Essenfelder Brasilia Roxa 4 Portas: PARA ANDAR...

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Essenfelder Brasilia Roxa 4 Portas: RESTART

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Essenfelder Brasilia Roxa 4 Portas: A MELHOR MANEIRA DE IR MAIS LONGE

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Essenfelder Brasilia Roxa 4 Portas. Bem vindo ao blog da Essenfelder Brasilia Roxa 4 Portas! Neste espaço voce vai acompanhar todas as histórias, dificuldades, curiosidades e esquisitices que envolvem a transformação de minha Brasilia 78 4 portas em um novo carro! Aprecie, emocione-se, critique, comente e lembre-se: o mundo é NO e voce, definitivamente, faz parte dele! Sábado, 12 de dezembro de 2009. A MELHOR MANEIRA DE IR MAIS LONGE. Nossa, muito bom! A última frase foi a melhor! BLOGS VW E ANTIGOS.

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