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FZ6 ST フェザーリポート

国内ではマイナー車扱いのYAMAHA・FZ6-Fazer-S2乗りです。タイトルのSTは「SportTouring」という意味を込めて。あとGIANTのクロスバイクTRADISTに乗っています。

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国内ではマイナー車扱いのYAMAHA・FZ6-Fazer-S2乗りです。タイトルのSTは「SportTouring」という意味を込めて。あとGIANTのクロスバイクTRADISTに乗っています。
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KEYWORDS
1 fz6 st フェザーリポート
2 紀伊ツーリング
3 本日は龍神スカイラインを主目的とした紀伊山脈方面へツーリングに行ってきました
4 なお、ルート設定は ツーリングマップル
5 図1 紀伊ツーリング 移動ルート
6 図2 龍神スカイライン
7 その後は南紀田辺icから高速に乗り神戸まで一気に移動
8 owllight
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fz6 st フェザーリポート,紀伊ツーリング,本日は龍神スカイラインを主目的とした紀伊山脈方面へツーリングに行ってきました,なお、ルート設定は ツーリングマップル,図1 紀伊ツーリング 移動ルート,図2 龍神スカイライン,その後は南紀田辺icから高速に乗り神戸まで一気に移動,owllight,リアクション,0 件のコメント,この投稿へのリンク,ラベル モーターサイクル,琵琶湖ツーリング,先週の 丹後半島ツーリング,に引き続き、今週の今日は琵琶湖ツーリングに行ってきました,図1 移動ルート,図4 桜並木
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国内ではマイナー車扱いのYAMAHA・FZ6-Fazer-S2乗りです。タイトルのSTは「SportTouring」という意味を込めて。あとGIANTのクロスバイクTRADISTに乗っています。

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FZ6 ST フェザーリポート: 紀伊ツーリング

http://owllight888.blogspot.com/2011/05/blog-post.html

国内ではマイナー車扱いのYAMAHA・FZ6-Fazer-S2乗りです。タイトルのSTは「SportTouring」という意味を込めて。あとGIANTのクロスバイクTRADISTに乗っています。 これも本来なら土曜日に行きたいのですが、勤めている会社の都合上、昨日は振替出勤(振替休日は先の月曜日)だったため、今回も日曜日となりました。 あまり綿密な計画は立てていなかったためルート作成の精度が悪く、何回か迷子になりましたが(※通過点の設定が拙いと、少し変則的な移動をするとナビが通過点に戻そうとUターンさせようとしたりする)、概ね計画通りのルートで移動出来ました。 といっても、結局ナビでルート作成してナビ頼りに移動するので、設定思想上そんなに大幅に変わることは無いはずなんですけどね。 今日は朝から小雨がぱらついたり曇ったり晴れたりと忙しい天気でした。装備の選択に暫し逡巡しましたが、結局春秋装備(の防水ライナー無し)としました。結果から言うと夏装備のインナー有りあたりが正解だったようです。 昼からは快晴で気温もぐんぐん上がり、顎から汗が滴り落ちてきました……。

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FZ6 ST フェザーリポート: 琵琶湖ツーリング

http://owllight888.blogspot.com/2011/04/blog-post_24.html

国内ではマイナー車扱いのYAMAHA・FZ6-Fazer-S2乗りです。タイトルのSTは「SportTouring」という意味を込めて。あとGIANTのクロスバイクTRADISTに乗っています。 本当なら翌日にゆっくり休める土曜日に行きたいのですが、先週も今週も金曜日は新入社員の歓迎会があり、土曜日は二日酔いでバイクに乗れる状態じゃありませんでした……。 ルートは図1の通りですが、気付き点としては「東へツーリングへ行った帰りの高速は渋滞する」という事が挙げられます。よく考えたら、東へ行く度に毎回渋滞に嵌ってました。今後のルート作成時には注意しましょう。ちなみに今日も摩耶―柳原間で8kmの渋滞らしかったので、西宮で降りて六甲山走って帰ってきました。 上図のうち、紫色の線が予定したルート、黄色の線 点々が実際の走行軌跡を示しています。 琵琶湖北側の、奥琵琶パークウェイというらしいのですが、ここが時計回りに一方通行になっていましてね。湖岸沿いに走るようにルート設定していたので、Uターン・迂回する羽目になりました。 Awesome Inc. テンプレート. Powered by Blogger.

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FZ6 ST フェザーリポート: トップケース取付・フロントフォークOH

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国内ではマイナー車扱いのYAMAHA・FZ6-Fazer-S2乗りです。タイトルのSTは「SportTouring」という意味を込めて。あとGIANTのクロスバイクTRADISTに乗っています。 予定通り、モトコ経由でEUヤマハ純正品……のはずなのですが、ボックスを見たらヤマハのマーク(音叉)ではなくMBKと描いてありました。 どうやら元は別会社だったのをヤマハが子会社化した……らしいです。 新車で購入以来ノーメンテだったので、多少は動きが良くなるかな……一応オーリンズですが、体感出来るほどの差があるかは微妙。というかバイク屋から家に帰ってくるだけの道程ではさっぱり違いが分かりませんでした。 Awesome Inc. テンプレート. Powered by Blogger.

4

FZ6 ST フェザーリポート: 8月 2010

http://owllight888.blogspot.com/2010_08_01_archive.html

国内ではマイナー車扱いのYAMAHA・FZ6-Fazer-S2乗りです。タイトルのSTは「SportTouring」という意味を込めて。あとGIANTのクロスバイクTRADISTに乗っています。 ツーリングタイプやスポイラータイプなど幾つか候補があったのですが、高速巡航に重点を置いたことと、外観上スポーティさを損なわないようにと考えてレーシングタイプとしました。 取り付けてから、まだ高速は走っていないので効果は不明ですが、見た目としては案外良かったので満足しています。 これで当初予定していたFZ6ツアラー化計画は完了ですが、まだ完全に仕上がったわけではなく、最近のツーリングで如実に現れてきた「積載性の無さ」をカバーするためにツーリングボックスの取付を予定しています。 更に必要であればパニアケースも検討しますが、パニアについてはデメリットも少なくないので、現在のところは様子見の状態です。 FZ6ツアラー化計画のうち、フルカウル化・ナビ取付などの走行面はかなり充実してきたのですが(残りはスクリーンのみ)、積載性については手付かずの状態になっています。

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FZ6 ST フェザーリポート: 7月 2010

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国内ではマイナー車扱いのYAMAHA・FZ6-Fazer-S2乗りです。タイトルのSTは「SportTouring」という意味を込めて。あとGIANTのクロスバイクTRADISTに乗っています。 Schuberth:R1(シルバー)です。値段は58,800円。 ヘッドセット「Interphone-F4」もX-9からの移設を完了しています(最初店側に依頼したのですが、「取付作業は請け負っていない」ということで、仕方なく自分でやりました。出来栄えは素人相応)。 とりあえず家で被ってみた感じでは、やはりX-9(S)と比べると多少大きい(Mサイズ)。フィット感はX-9の半歩下といったところですが、問題になるかどうかは実際に走ってみないことには何とも言えません。 多少はインナーキャップ等で対応出来ますが……。 ただ、これはどちらが良くてどちらが悪いかという判断は出来ません。一長一短あると思うので。 見た目も、鏡で見てみた感じではそれほど違和感は無かったです。ちなみに、サンバイザーを降ろしておくとサイバーな雰囲気が出て格好良い。

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国内ではマイナー車扱いのYAMAHA・FZ6-Fazer-S2乗りです。タイトルのSTは「SportTouring」という意味を込めて。あとGIANTのクロスバイクTRADISTに乗っています。 これも本来なら土曜日に行きたいのですが、勤めている会社の都合上、昨日は振替出勤(振替休日は先の月曜日)だったため、今回も日曜日となりました。 あまり綿密な計画は立てていなかったためルート作成の精度が悪く、何回か迷子になりましたが(※通過点の設定が拙いと、少し変則的な移動をするとナビが通過点に戻そうとUターンさせようとしたりする)、概ね計画通りのルートで移動出来ました。 といっても、結局ナビでルート作成してナビ頼りに移動するので、設定思想上そんなに大幅に変わることは無いはずなんですけどね。 今日は朝から小雨がぱらついたり曇ったり晴れたりと忙しい天気でした。装備の選択に暫し逡巡しましたが、結局春秋装備(の防水ライナー無し)としました。結果から言うと夏装備のインナー有りあたりが正解だったようです。 昼からは快晴で気温もぐんぐん上がり、顎から汗が滴り落ちてきました……。 琵琶湖北側の、奥琵琶パークウェイと...

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