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パーフェクトバスを走らせる会のブログ

バス停は「十条油小路」で、屋根がつき掲示板も見やすくなっています。広告が大きくて、運転手から乗客が見えないことがありますので、そうならないように要望していました。当事者が過半数ではありませんでしたが、知的、精神、. 委員会の議論の中で差別禁止に向けて｢可能な限り｣｢. できるところまで｣のような制限を設ける動きは多々ありましたが、. 京都と同様、相談窓口がつくられ、調整委員会もおかれました。その一方で、. 12290;多くの人に知られ、使われないと｢宝の持ち腐れ｣. ける話、リアライズの西留さんは南海電鉄の無人駅問題、などいろいろな種類の報告が聞くことが出来ました。 JR藤森駅は高台に駅があるため、構造物の変更は無し。見た目変わってません。言語障害があるスタッフがバス停名を言って、乗務員が聞き取る演習。言語障害があっても、ちゃんと本人と話す姿勢を大事にしてもらいます。 12288;　　　. 12288;　　　　　　. 講演は導入の経緯や開発の苦労話（？）など興味深い内容でした。吹田の総合的なバリアフリーの取り組み、波形手すりの問題、などなど。

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バス停は「十条油小路」で、屋根がつき掲示板も見やすくなっています。広告が大きくて、運転手から乗客が見えないことがありますので、そうならないように要望していました。当事者が過半数ではありませんでしたが、知的、精神、. 委員会の議論の中で差別禁止に向けて｢可能な限り｣｢. できるところまで｣のような制限を設ける動きは多々ありましたが、. 京都と同様、相談窓口がつくられ、調整委員会もおかれました。その一方で、. 12290;多くの人に知られ、使われないと｢宝の持ち腐れ｣. ける話、リアライズの西留さんは南海電鉄の無人駅問題、などいろいろな種類の報告が聞くことが出来ました。 JR藤森駅は高台に駅があるため、構造物の変更は無し。見た目変わってません。言語障害があるスタッフがバス停名を言って、乗務員が聞き取る演習。言語障害があっても、ちゃんと本人と話す姿勢を大事にしてもらいます。 12288;　　　. 12288;　　　　　　. 講演は導入の経緯や開発の苦労話（？）など興味深い内容でした。吹田の総合的なバリアフリーの取り組み、波形手すりの問題、などなど。

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1 パーフェクトバスを走らせる会のブログ

2 jcil事務所の前のバス停が新しくなりました

3 先日、jcil事務所の前のバス停が新しくなりました

4 京都市の担当者の人が設置前からjcilに話に来てくれていました

5 広告はバスの進行方向とは逆についていますので、その点は良かったと思います

6 工事中の模様

7 乗りやすくなったとメンバーの談有

8 マウントアップの部分もきれいに舗装されています

9 ちゃんと正着してほしいですね

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パーフェクトバスを走らせる会のブログ,jcil事務所の前のバス停が新しくなりました,先日、jcil事務所の前のバス停が新しくなりました,京都市の担当者の人が設置前からjcilに話に来てくれていました,広告はバスの進行方向とは逆についていますので、その点は良かったと思います,工事中の模様,乗りやすくなったとメンバーの談有,マウントアップの部分もきれいに舗装されています,ちゃんと正着してほしいですね,パーフェクトバスを走らせる会,0 件のコメント,メールで送信,blogthis,twitter で共有する

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バス停は「十条油小路」で、屋根がつき掲示板も見やすくなっています。広告が大きくて、運転手から乗客が見えないことがありますので、そうならないように要望していました。当事者が過半数ではありませんでしたが、知的、精神、. 委員会の議論の中で差別禁止に向けて｢可能な限り｣｢. できるところまで｣のような制限を設ける動きは多々ありましたが、. 京都と同様、相談窓口がつくられ、調整委員会もおかれました。その一方で、. 12290;多くの人に知られ、使われないと｢宝の持ち腐れ｣. ける話、リアライズの西留さんは南海電鉄の無人駅問題、などいろいろな種類の報告が聞くことが出来ました。 JR藤森駅は高台に駅があるため、構造物の変更は無し。見た目変わってません。言語障害があるスタッフがバス停名を言って、乗務員が聞き取る演習。言語障害があっても、ちゃんと本人と話す姿勢を大事にしてもらいます。 12288;　　　. 12288;　　　　　　. 講演は導入の経緯や開発の苦労話（？）など興味深い内容でした。吹田の総合的なバリアフリーの取り組み、波形手すりの問題、などなど。

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パーフェクトバスを走らせる会のブログ: 5月 2015

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現在2020年の東京オリンピック・パラリンピックに合わせてできる競技場や既存の施設、そこに至るまでの経路のバリアフリー化のために行っている活動について紹介してくれました。 07年のリニューアル工事にあわせて、阪神電鉄と交渉（当時はメインストリーム協会）し、車いす席は１１ヶ所、31席に増設、外野は前の人が立っても見えるサイトラインを確保しました。その後、訪れた米国で球場の設備が日本と段違いにすばらしいことが分かり、ショックを受けます。ヤンキーススタジアムは車いす席６８ヶ所、２００から３００席があったとのことです。オリンピック開催を機にオリパラプロジェクトを立ち上げ、全国から集まったメンバーで代々木第一体育館、武道館などを調査して提言をまとめて交渉しました。これが世界水準で、日本のガイドラインより進んだ内容で、佐藤さんはこれを基に具体的な提言をしてきたようです。これは、日本のバリアフリー運動に大いに利用できます。ぜひ手に入れたいところです。その中で、どのようなものを作っていくかということを短い時間ですが、意見交換できました。

2

パーフェクトバスを走らせる会のブログ: 4月 2014

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ただ、車いす使用者を荷物扱いするような言い方が何度かあり、そこはすぐに訂正を求めるべきでした。固定は半ば義務づけみたいで、張り紙もありました。２年前の日付なので、帝産問題があってからのことです。帰りは「上稲津」から乗車。ここにも職員が派遣されていました。スロープを出しているワンステップバスです。 1989年の結成以来、路線バスをはじめ、交通バリアフリーをめぐる様々な課題に取組んできました。誰もが普通に利用できる公共交通機関を全国に広げるための活動は、まだまだ続きます。 12300;画像ウィンドウ」テーマ. Powered by Blogger.

3

パーフェクトバスを走らせる会のブログ: 12月 2014

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運転手さん、最初は無理って言ってたけど、乗れました。 1989年の結成以来、路線バスをはじめ、交通バリアフリーをめぐる様々な課題に取組んできました。誰もが普通に利用できる公共交通機関を全国に広げるための活動は、まだまだ続きます。 12300;画像ウィンドウ」テーマ. Powered by Blogger.

4

パーフェクトバスを走らせる会のブログ: JCIL事務所の前のバス停が新しくなりました

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バス停は「十条油小路」で、屋根がつき掲示板も見やすくなっています。広告が大きくて、運転手から乗客が見えないことがありますので、そうならないように要望していました。 1989年の結成以来、路線バスをはじめ、交通バリアフリーをめぐる様々な課題に取組んできました。誰もが普通に利用できる公共交通機関を全国に広げるための活動は、まだまだ続きます。 12300;画像ウィンドウ」テーマ. Powered by Blogger.

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パーフェクトバスを走らせる会のブログ: 7月 2014

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７月3日、９日、１０日と3日に分けて行われた京都市交通局の職員研修が終わりました。 9632;日時　2014年7月3日　7月９日　7月１０日. 9632;場所　京都市右京区総合庁舎（交通局庁舎）. 9632;参加者　車いす使用者、スタッフ. 12288;　　　　　　　　山名さん、　JCILから約１０名. 12288;　　　　　　交通局. 12288;　　　　　　　　自動車部（バス担当）から営業、技術、運輸の職員　５８名. 12288;障害当事者が参加し、講師役を務める研修において車いす使用者を始めとする移動に制約のある人がバスを利用することの困難さや、当事者とのコミュニケーションの重要さを理解してもらう。 12288;　矢吹さん　. 12288;　リフトバス導入に向けた障害者運動の経緯を紹介し、障害者が公共交通を利用することの大事　　さを講義. 12288;　　「この道を行く」　. 12288;　　　リフトバスの紹介、誰もが利用できるバスに向けた啓発的な作品. 12288;　　京都市バスの問題. 12288;　　　マウントアップの切り下げ. 12288;　◯バス乗降. 職員一人づつに話をしてもらっていた...

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How to Make the Perfect Burger. Just another WordPress.com weblog. How to Make the Perfect Burger. July 2, 2008. It’s summertime and that means, among other things, the grill comes out and it’s time for some masterful backyard creations. Do you already have a terrific recipe for the perfect burger? If not, try this one on for size. One you understand the proper order and understand the basic burger game terms, you’re ready for the real thing. To prepare the hamburger for the grill, many people make hambu...

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バス停は「十条油小路」で、屋根がつき掲示板も見やすくなっています。広告が大きくて、運転手から乗客が見えないことがありますので、そうならないように要望していました。当事者が過半数ではありませんでしたが、知的、精神、. 委員会の議論の中で差別禁止に向けて｢可能な限り｣｢. できるところまで｣のような制限を設ける動きは多々ありましたが、. 京都と同様、相談窓口がつくられ、調整委員会もおかれました。その一方で、. 12290;多くの人に知られ、使われないと｢宝の持ち腐れ｣. ける話、リアライズの西留さんは南海電鉄の無人駅問題、などいろいろな種類の報告が聞くことが出来ました。 JR藤森駅は高台に駅があるため、構造物の変更は無し。見た目変わってません。言語障害があるスタッフがバス停名を言って、乗務員が聞き取る演習。言語障害があっても、ちゃんと本人と話す姿勢を大事にしてもらいます。 12288;　　　. 12288;　　　　　　. 講演は導入の経緯や開発の苦労話（？）など興味深い内容でした。吹田の総合的なバリアフリーの取り組み、波形手すりの問題、などなど。

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