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Plastico H0: REALIZZARE un Servo Scambio
http://trenini.blogspot.com/2009/01/vi-avevo-promesso-una-chicca-speciale.html
REALIZZARE un Servo Scambio. Vi avevo promesso una chicca speciale.ed eccola qui! Abbiamo deciso, dopo aver provato il classico scambio "claac-claac" fastidiosissimo e irrealistico, di provare una nuova tecnica che sta prendendo piede sempre più nel mondo del fermodellismo, il Servo Scambio. Con essi si può ricreare fedelmente la velocità dello scambio reale.e che differenza: meno rumore, più spazio, praticità di installazione.insomma, una fantastica scoperta! Complimenti, lavoro molto bello. I'm Giacomo...
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Plastico H0: novembre 2008
http://trenini.blogspot.com/2008_11_01_archive.html
LAVORI IN CORSO #2 - Modulo n°1. Ed ecco le prime foto del Modulo 1. Un asse di 120 cm x 40 cm. Poggiabinari" di circa 14 cm di larghezza. Nel buco senza poggiabinari si andranno a posizionari i vari ponti. Quello sotto sarà in ferro e a due componenti mentre quello sopra sarà completamente autocostruito usando sagex, legno e foam boards della Tamiya (perfetti per riprodurre i mattoni dato che si possono ricreare varie forme usando un semplice stuzzicadenti). LAVORI IN CORSO - Modulo n°1. Il primo modulo...
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Plastico H0: gennaio 2009
http://trenini.blogspot.com/2009_01_01_archive.html
REALIZZARE un Servo Scambio. Vi avevo promesso una chicca speciale.ed eccola qui! Abbiamo deciso, dopo aver provato il classico scambio "claac-claac" fastidiosissimo e irrealistico, di provare una nuova tecnica che sta prendendo piede sempre più nel mondo del fermodellismo, il Servo Scambio. Con essi si può ricreare fedelmente la velocità dello scambio reale.e che differenza: meno rumore, più spazio, praticità di installazione.insomma, una fantastica scoperta! Più contenti di cosi non potevamo essere.
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Plastico H0: Progettazione in corso...
http://trenini.blogspot.com/2008/11/progettazione-in-corso.html
Si parte dopo anni di plastico in scala N, che dopo aver fatto il suo onesto lavoro è stato smontato in vista di qualcosa di più ambizioso! Da anni mio padre collezionava locomotori italiani in scala "half-zero", locomotori che gli ricordavano l'infanzia, locomotori che vedeva da quei cavalcavia o a lato di quelle strade che percorreva quotidianamente da giovane. Infatti si tratterà di un plastico stretto lungo ogni parete della stanza. Niente più blocchi mastodontici e scomodi che riempono ogni spaz...
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Plastico H0: LAVORI IN CORSO #6 - Modulo n°2
http://trenini.blogspot.com/2008/12/lavori-in-corso-6-modulo-n2.html
LAVORI IN CORSO #6 - Modulo n°2. Eccomi qui di nuovo per un aggiornamento! E' passato un po' di tempo dall'ultimo post e nel frattempo siamo riusciti a fare molto. Purtroppo non sono ancora riuscito a fare foto nuove ma presto le posterò con i nuovissimi aggiornamenti. Per intanto vi faccio vedere a che punto è il Modulo 2, la sua situazione è piu o meno questa ed è cambiata ben poco. Inoltre abbiamo studiato bene il metodo di inclinazione dei binari. 15 gennaio 2009 22:12. I'm Giacomo (24) and I'm prett...
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Plastico H0: LAVORI IN CORSO #7bis - Sopraelevazione curve - Parte 2
http://trenini.blogspot.com/2009/01/lavori-in-corso-7bis-sopraelevazione.html
LAVORI IN CORSO #7bis - Sopraelevazione curve - Parte 2. Ed ecco la prova del nove.locomotive fantasticamente inclinate e passaggio tra pezzo curvo e rettilineo dolce come non mai senza lcun "ingobbimento" del treno con possibile deragliamento! Più contenti di cosi non potevamo essere. Devo ammettere che sono molto felice dell'effetto e di come si integra bene (non è eccessivo) con il tracciato! Ecco le foto, bando alle ciance:. Una splendida E.646 nella parte inferiore del modulo 2. Ecco, questo è tutto!
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Plastico H0: LAVORI IN CORSO #2 - Modulo n°1
http://trenini.blogspot.com/2008/11/lavori-in-corso-2-modulo-n1.html
LAVORI IN CORSO #2 - Modulo n°1. Ed ecco le prime foto del Modulo 1. Un asse di 120 cm x 40 cm. Poggiabinari" di circa 14 cm di larghezza. Nel buco senza poggiabinari si andranno a posizionari i vari ponti. Quello sotto sarà in ferro e a due componenti mentre quello sopra sarà completamente autocostruito usando sagex, legno e foam boards della Tamiya (perfetti per riprodurre i mattoni dato che si possono ricreare varie forme usando un semplice stuzzicadenti). 26 novembre 2008 17:32. 26 novembre 2008 18:12.
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Plastico H0: dicembre 2008
http://trenini.blogspot.com/2008_12_01_archive.html
LAVORI IN CORSO #6 - Modulo n°2. Eccomi qui di nuovo per un aggiornamento! E' passato un po' di tempo dall'ultimo post e nel frattempo siamo riusciti a fare molto. Purtroppo non sono ancora riuscito a fare foto nuove ma presto le posterò con i nuovissimi aggiornamenti. Per intanto vi faccio vedere a che punto è il Modulo 2, la sua situazione è piu o meno questa ed è cambiata ben poco. Inoltre abbiamo studiato bene il metodo di inclinazione dei binari. LAVORI IN CORSO #5 - Modulo n°1. Il buco ha principal...
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Plastico H0: LAVORI IN CORSO #5 - Modulo n°1
http://trenini.blogspot.com/2008/12/lavori-in-corso-5-modulo-n1.html
LAVORI IN CORSO #5 - Modulo n°1. Aggiungo giusto qualche foto in più sui progressi fatti sul Modulo #1. Ciao a tutti,. Complimenti per la lavorazione del legno! Osservando le foto mi sono venute in mente due domande. Il motore per gli scambi che avete usato è uno a scatto o uno lento? Nelle curve avete dato un po di inclinazione ai binari? 20 dicembre 2008 09:50. Mi piace dove sono i tuoi pensieri! Allora.premettendo che vedrai tutto di persona mooooolto presto la faccio breve. 20 dicembre 2008 18:52.
