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Domingo, 13 de marzo de 2011. Más fotos sobre el día 8. Bueno, como sabemos que tres fotos no son suficientes para ilustrar el trabajo realizado, hemos decidido colgar algunas más en una mejor calidad. Esperemos que os gusten:. Ademas de este trabajo, hemos de decir que durante toda esta semana, nuestro chapista se ha dedicado a restaurar ciertas piezas mecánicas como son la bomba de aceite, bomba de gasolina y bomba de frenos, el resultado os dejamos que seáis vosotros quienes juzguéis:.

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Vehículos con historia, en una ciudad con historia. 9 abril, 2015. El domingo 12 de Abril visitamos el Museo Barreiros en Madrid. Http:/ www.fundacionbarreiros.com/es/museo/historia.html. Volver al Archivo de Vehículos. Visita Museo Barreiros – El Escorial →. Club R8 y 10.

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Tr4id-union Poussière, Plaisir, Partage. EPF – Équipage 318. ESTP – Équipage 317. L’histoire de la 4L. Etudiant de l’EPF et pilote de l’équipage n 318, passionné de mécanique et fasciné par les autos des années 80 en particulier les Renault 4L et R5 Alpine Turbo j’ai décidé de relever le défi 4L Trophy 2015. Mes études étant orientées dans le domaine de la mécanique, j’ai toujours porté un intérêt pour les machines, . Lire la suite ». Pourquoi faire le 4L Trophy? Ils sponsorisent l’équipage 317! Bertrand...

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Uniendo los puntos de una mente incompleta. Violando la ley, como no, os dejo este relato de uno de los más grandes divulgadores del siglo XX, el señor Isaac Asimov:. Naron, de la longeva raza rigeliana, era el cuarto de su estirpe que llevaba los anales galácticos. La mala fortuna, las deficiencias bioquímicas o biofísicas, la falta de adaptación social se cobraban su tributo. Sin embargo, en el libro pequeño no había habido que tachar jamás ninguno de los nombres anotados. Bueno, bueno, ¿qué hay? Han l...