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Billets | Pilot Over Europe
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A View From the Flight Deck. Posts from the ‘Billets’ Category. LTBA / taxiway C. Souls on board :. 158 pax 1 dog 6 crew. 1er courrier du 4ème jour. L’attente est interminable. Voilà une demi heure que nous roulons vers le point d’arrêt de la piste 17R à Istanbul et il y a encore 14 avions devant nous. La configuration décollage face au sud et atterrissage face à l’est à Istanbul est une des pires qui soit. Les deux trajectoires se croisent. C’est presque la même chose que si on n’avait qu’une se...Dans ...
Shooting Star | Pilot Over Europe
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A View From the Flight Deck. By POE on 3 avril 2012. LTBA / taxiway C. Souls on board :. 158 pax 1 dog 6 crew. 1er courrier du 4ème jour. L’attente est interminable. Voilà une demi heure que nous roulons vers le point d’arrêt de la piste 17R à Istanbul et il y a encore 14 avions devant nous. La configuration décollage face au sud et atterrissage face à l’est à Istanbul est une des pires qui soit. Les deux trajectoires se croisent. C’est presque la même chose que si on n’avait qu’une seule piste&#...Dans ...
Cockpit | Pilot Over Europe
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A View From the Flight Deck. Posts from the ‘Cockpit’ Category. LTBA / taxiway C. Souls on board :. 158 pax 1 dog 6 crew. 1er courrier du 4ème jour. L’attente est interminable. Voilà une demi heure que nous roulons vers le point d’arrêt de la piste 17R à Istanbul et il y a encore 14 avions devant nous. La configuration décollage face au sud et atterrissage face à l’est à Istanbul est une des pires qui soit. Les deux trajectoires se croisent. C’est presque la même chose que si on n’avait qu’une se...Dans ...
Frozen Days | Pilot Over Europe
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A View From the Flight Deck. By POE on 10 février 2012. 60 NM of EDDH. 2ème courrier du 2ème jour. Bien stable au niveau de vol 350 je jette un oeil et contemple le sol blanc et gelé des champs à la frontière entre l’Allemagne et le Danemark. L’hiver s’est enfin décidé à s’installer au dessus de l’Europe. Terrains de secours retenus, Hambourg puis Copenhague. Je prépare l’arrivée et comme prévu, ce sera une arrivée face au sud, la 19L, avec un roulage plutôt long jusqu’au parking. L’efficacité de fre...
132 kt | Pilot Over Europe
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A View From the Flight Deck. By POE on 2 janvier 2012. Lined up runway 24, LFPO. 1er courrier du 1er jour. Nous sommes prêts. J’ai la main gauche positionnée, prête à réveiller les 54,000 lbs de poussée totale des deux CFM56-5 B7/P encore au ralenti. Tous les paramètres sont dans le vert. Le fuel flow est encore insignifiant. Je repense à l’époque où, gamin, je regardais les trainées de condensation dans le ciel en rêvant. Take off, V1 132kt! La concordance des badins est vérifiée. Après la séquence de r...
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Online Marketing - Inspirationen und Möglichkeiten
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Pilot Online | Online Pilot Training
Navigational information consists of isogonic lines and values, local magnetic disturbance notes, aeronautical lights, airway intersection depictions, and VFR checkpoints. Isogonic lines (lines of equal magnetic declination for a given time) provide the pilot. Named intersections that can be used as reporting points are depicted on some visual charts. The intersections consist of a fiveletter name and might be difficult to pronounce. Use of intersections by VFR pilots. Special conservation areas a20re sh...
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و یتفکرون فی خلق سماوات والارض
و یتفکرون فی خلق سماوات والارض. Long live the Gulf for ever PARS. با سلام به همه ی بازدید کننده گان عزیز. این وبلاگ به ادرس جدیدی انتقال یافته. لطفا از به وبلاگ زیر مراجعه فرمایید. نوشته شده در پنجشنبه ۱۳۸۹/۰۱/۰۵ ساعت 16:39 توسط pooria.fazel(پوریا.فاضل). چه مثلث قشنگی است! پیوند انسان با جهان. جهان برای انسان است نه انسان برای جهان زیرا که فرمود: و سخ ر لکم ما فی سم اوات و ما فی العرض. پیوند بین جهان و انسان به دست انسان است نه به دست جهان زیرا که فرمود:و یسیروا فی العرض. بسم الله الرحمن الرحیم. ١) تاجی ...
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Pilot école de parapente 2740 Moutier
Eacute;COLE DE PARAPENTE. VOLER À DEUX. POUR LES ÉLÊVES. Un vieux rêve. voler, alors osez! Offrez-vous un vol en parapente biplace pour:. Bienvenue à l'école de parapente PILOT. Qui n'a pas rêvé, un jour, de s’affranchir de la pesanteur pour glisser dans les airs, jouer avec les nuages, les courants d'air et survoler des paysages naturels grandioses? L'équipe PILOT :. Pilote biplace depuis 2012, Vol depuis 2005, instructeur fsvl de l’Ecole PILOT. Pilote biplace depuis 2015, Vol depuis 2011 Jonathan est &...
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