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Vuelo 8 - Término Etapa 4. Domingo, febrero 10, 2008. Primer turno del día: 09.10. Ya en la D11 hicimos un rectangular sobre una pista de aterrizaje que hay y simulamos también una emergencia llegando a esa pista. En la emergencia simulada también chequeamos el procedimiento con el motor y los sistemas del avión, viendo realmente como se tendria que comportar en caso de tener una verdadera. Además repasamos el vuelo lento, dos stall y una "S" sobre camino. Tiempo de Vuelo: 00:48. Dentro de una semana sal...

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Vuelo 8 - Término Etapa 4. Domingo, febrero 10, 2008. Primer turno del día: 09.10. Ya en la D11 hicimos un rectangular sobre una pista de aterrizaje que hay y simulamos también una emergencia llegando a esa pista. En la emergencia simulada también chequeamos el procedimiento con el motor y los sistemas del avión, viendo realmente como se tendria que comportar en caso de tener una verdadera. Además repasamos el vuelo lento, dos stall y una S sobre camino. Tiempo de Vuelo: 00:48. Dentro de una semana sal...

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My flight experience >>: Vuelo 6 + 7 --> Etapas 3 y 4 (en un mismo día)

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Vuelo 6 7 - Etapas 3 y 4 (en un mismo día). Domingo, febrero 10, 2008. Dentro de una semana salgo de viaje al norte de Chile por trabajo (8 días); por lo tanto hemos considerado aprovechar al máximo estos días que quedan antes de salir de viaje, ya que de lo contrario no alcanzaré a terminar mi instrucción en abril, y si pasa de abril, es probable que todo vaya mas lento, ya que por clima será mas complicado volar y continuar sumando horas. Como teniamos el último turno eso da la posibilidad de volar un ...

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My flight experience >>: Vuelo 8 -> Término Etapa 4

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Vuelo 8 - Término Etapa 4. Domingo, febrero 10, 2008. Primer turno del día: 09.10. Ya en la D11 hicimos un rectangular sobre una pista de aterrizaje que hay y simulamos también una emergencia llegando a esa pista. En la emergencia simulada también chequeamos el procedimiento con el motor y los sistemas del avión, viendo realmente como se tendria que comportar en caso de tener una verdadera. Además repasamos el vuelo lento, dos stall y una "S" sobre camino. Tiempo de Vuelo: 00:48. Hola, sigues volando.

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My flight experience >>: Flying Rules - Things Every Student Pilot Must Adhere To

http://pilot-romano.blogspot.com/2008/01/flying-rules-things-every-student-pilot.html

Flying Rules - Things Every Student Pilot Must Adhere To. Sábado, enero 19, 2008. 1) Takeoffs are optional. Landings are mandatory. 2) If you push the stick forward, the houses get bigger. If you pull the stick back, they get smaller. 3) Flying isn't dangerous. Crashing is dangerous. 4) It's always better to be down here wishing you were up there, than up there wishing you were down here. 5) The only time you have too much fuel is when you're on fire. 15) You start with a bag full of luck and an empty ba...

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My flight experience >>: Reunión con Instructora

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Sábado, enero 19, 2008. Viernes 18, mediodía, CAPE. La primera reunión con mi Instructora por las próximas 40 hrs de vuelo; la Sra. Madelaine Dupont. Ella fué quién. Atravesó el Atlántico en un Beechcarft Bonanza. Junto con la Sra. María Eliana Christien a inicios de 2004, e incluso hay un. Libro acerca de la travesia. Tuvimos una reunión por poco mas de una hora donde conversamos acerca de porqué queria aprender a volar, etc, etc. Publicado por Carlos Romero. Publicar un comentario en la entrada. Vuelo ...

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My flight experience >>: Clase 2 --> Se terminó Instrumentos

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Clase 2 - Se terminó Instrumentos. Miércoles, junio 27, 2007. Ya terminamos con esta materia, y ahora se viene el exámen el próximo martes. Esta clase terminamos de ver la parte de Comunicaciones y Señales; muchos simbolos e imagenes varias; al finalizar hubo una convivencia (empanadas - bebidas - cafe pal frio! Ademas se integró un flaco mas al curso (donde pensaba que yo seria el ultimo en integrarme! Publicado por Carlos Romero. Publicar un comentario en la entrada. Suscribirse a: Enviar comentarios (...

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