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Was helaas gehackt en zal niet worden hersteld. Wellicht zal hier in de toekomst een nieuwe pagina ontstaan, maar wanneer dat zal gebeuren en wat de inhoud precies gaat zijn, is momenteel niet bekend. Wurde leider gehackt und wird nicht wiederhergestellt. Vielleicht wird hier in Zukunft eine neue Webseite entstehen, aber wann das sein wird und worüber diese handeln wird, ist im Moment nicht bekannt. Has been hacked and will not be restored. A new website might be build.

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Was helaas gehackt en zal niet worden hersteld. Wellicht zal hier in de toekomst een nieuwe pagina ontstaan, maar wanneer dat zal gebeuren en wat de inhoud precies gaat zijn, is momenteel niet bekend. Wurde leider gehackt und wird nicht wiederhergestellt. Vielleicht wird hier in Zukunft eine neue Webseite entstehen, aber wann das sein wird und worüber diese handeln wird, ist im Moment nicht bekannt. Has been hacked and will not be restored. A new website might be build.

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geachte bezoeker,velomoblog,geehrter besucher,dear visitor,unfortunately velomoblog

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Velomoblog | pipernet.nl Reviews

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Was helaas gehackt en zal niet worden hersteld. Wellicht zal hier in de toekomst een nieuwe pagina ontstaan, maar wanneer dat zal gebeuren en wat de inhoud precies gaat zijn, is momenteel niet bekend. Wurde leider gehackt und wird nicht wiederhergestellt. Vielleicht wird hier in Zukunft eine neue Webseite entstehen, aber wann das sein wird und worüber diese handeln wird, ist im Moment nicht bekannt. Has been hacked and will not be restored. A new website might be build.

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Een jaar in vogelvlucht

http://www.pipernet.nl/index.php/35-een-jaar-in-vogelvlucht

Een jaar in vogelvlucht. Gepubliceerd op 02 februari 2015. Ik heb nu ongeveer een jaar niks meer op deze blog geschreven. Niet omdat er niks gebeurd zou zijn, maar eerder omdat er te veel gebeurd is. Ik had letterlijk en figuurlijk wat andere dingen aan mijn hoofd, ik heb namelijk een CI gekregen (wie meer info hierover wil, klik hier. Maar dat terzijde, want deze blog gaat immers over mijn velomobiel. Ik heb beloofd om mee te helpen bij de ritten van het 8. Trike Treffen van het duitse Velomobilforum.

2

Weer (velo)mobiel!

http://www.pipernet.nl/index.php/31-weer-velo-mobiel

Gepubliceerd op 18 januari 2014. Na 7 lange weken niet echt te hebben gefietst, kan ik nu weer conditie gaan opbouwen. En dat is hard nodig! Etienne heeft weer een knap staaltje werk geleverd. Zeker gezien het feit dat hij zelf de verfspuit ter hand heeft moeten nemen omdat de spuiter het te druk had. En daarop wilde ik niet meer wachten! Prettige bijkomstigheid is, dat het allemaal iets goedkoper uitgevallen is. Hoe doet die man het toch, vraag ik me dan wel eens af! Naar huis nog behoorlijk tegen!

3

Update crash nr.2

http://www.pipernet.nl/index.php/30-update-crash-nr-2

Update crash nr.2. Gepubliceerd op 20 december 2013. De verzekeraar heeft zich binnen een week bij mij gemeld en de aansprakelijkheid erkend. Als ik eerlijk ben had ik dat zo snel niet verwacht! Dit haalt meteen een stuk spanning bij me weg. Omdat ik zelf geen tijd had om de Mango naar Emvelomobiel te brengen heeft Etienne 'm anderhalve week na de aanrijding op zondagmiddag(! Opgehaald en 's avonds had ik de schadeopgave al binnen. Dat noem ik nog eens service! Nieuwe reacties per e-mail ontvangen.

4

Data-analyse

http://www.pipernet.nl/index.php/32-data

Gepubliceerd op 27 januari 2014. Tot nu toe heb ik (vrijwel) al mijn ritten met de Strava-app op de telefoon vastgelegd, maar laat ik nou vorige week jarig zijn geweest. Dus eerst maar eens Google gevraagd hoe dit te doen. Eén van de zoekresultaten. Nieuwe reacties per e-mail ontvangen.

5

Links

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Een verzameling websites met (naar mijn menin g) veel bruikbare informatie over velomobielen. Voor een overzicht van producenten en dealers. Diverse routeplanners die soms voor zowel automobilisten, fietsers of wandelaars te gebruiken zijn. Blogs van andere velomobilisten of producenten.

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Milan SL Velomobil: Touren & Auswertungen

http://milan-sl.blogspot.com/p/touren-auswertungen.html

Dokumentation über den Aufbau meines Milan SL und die Erfahrungen im Einsatz auf der Fahrt zur Arbeitsstätte und auf Touren. Aufzeichnung 06.08.13. Hier ein kleines Diagramm, dass ich heute morgen bei der Fahrt ins Büro aufgezeichnet habe. Relativ ebene Strecke, Stadtverkehr und gute Radwege. Der Milan läuft klasse! Gesamtstrecke: 16,45 km. Zeit in Bewegung: 31:41. Durchschnittliche Geschwindigkeit in Bewegung: 31,16 km/h. Maximale Geschwindigkeit: 65,01 km/h. Maximale Höhe: 120 m. Minimale Höhe: 77 m.

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Milan SL Velomobil: September 2014

http://milan-sl.blogspot.com/2014_09_01_archive.html

Dokumentation über den Aufbau meines Milan SL und die Erfahrungen im Einsatz auf der Fahrt zur Arbeitsstätte und auf Touren. Freitag, 26. September 2014. Gestern wurde ich mal wieder angehalten. Zunächst wurde ich einige Minuten durch Niederrad verfolgt und dann gestellt :-). Die zwei Beamten haben mich dann links und rechts neben dem Milan stehend ins Kreuzverhör genommen:. Sie sind aber ganz schön schnell! Haben Sie einen Motor? Ist das nicht gefährlich? Wie lenkt man denn in dem Gefährt? New Seat for ...

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Milan SL Velomobil: Test / Gelenkköpfe IGUS Igubal

http://milan-sl.blogspot.com/2014/12/test-gelenkkopfe-igus-igubal.html

Dokumentation über den Aufbau meines Milan SL und die Erfahrungen im Einsatz auf der Fahrt zur Arbeitsstätte und auf Touren. Montag, 8. Dezember 2014. Test / Gelenkköpfe IGUS Igubal. Nachdem sich meine Räder an der VA nun ca. 2 - 3mm hin und her bewegen lassen, habe ich nun wie geplant einen Satz Gelenkköpfe von Igus Typ Igubal bestellt und eingebaut. Der Unterschied beträgt 4,5mm. Um diese Differenz zu korrigieren habe einefach 2 Spacer aus Alu gefertigt die den Unterschied ausbügeln :-). Zutaten für 3 ...

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Milan SL Velomobil: Dezember 2014

http://milan-sl.blogspot.com/2014_12_01_archive.html

Dokumentation über den Aufbau meines Milan SL und die Erfahrungen im Einsatz auf der Fahrt zur Arbeitsstätte und auf Touren. Montag, 8. Dezember 2014. Test / Gelenkköpfe IGUS Igubal. Nachdem sich meine Räder an der VA nun ca. 2 - 3mm hin und her bewegen lassen, habe ich nun wie geplant einen Satz Gelenkköpfe von Igus Typ Igubal bestellt und eingebaut. Der Unterschied beträgt 4,5mm. Um diese Differenz zu korrigieren habe einefach 2 Spacer aus Alu gefertigt die den Unterschied ausbügeln :-). Zutaten für 3 ...

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Milan SL Velomobil: August 2014

http://milan-sl.blogspot.com/2014_08_01_archive.html

Dokumentation über den Aufbau meines Milan SL und die Erfahrungen im Einsatz auf der Fahrt zur Arbeitsstätte und auf Touren. Montag, 18. August 2014. Vielen Dank / die 10.000 sind geknackt! Hallo liebe Leser,. Ich möchte mich auf diesem Wege herzlich für das Interesse an meinem Blog bedanken! Seit Start des Blogs im Juni 2013 wurde http:/ milan-sl.blogspot.de/. Über 10.000 x aufgerufen. Diesen Post per E-Mail versenden. Donnerstag, 14. August 2014. Abstützung Sitzschale / Probefahrt erfolgreich! Alle 4 -...

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Milan SL Velomobil: Oktober 2014

http://milan-sl.blogspot.com/2014_10_01_archive.html

Dokumentation über den Aufbau meines Milan SL und die Erfahrungen im Einsatz auf der Fahrt zur Arbeitsstätte und auf Touren. Samstag, 25. Oktober 2014. Montage o synce / navi2coach. Wie befestigt man einen Bike Computer im Velomobil? Wie üblich muss leider wieder etwas gebastelt werden! Hintergrund: Die üblicherweise mitgelieferten Befestigungmittel der Bikecomputer sind nur für Lenkermontage ausgelegt. Diesen Post per E-Mail versenden. Freitag, 17. Oktober 2014. Kleber am Lukendeckel hält! Freitag, 10&#...

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Milan SL Velomobil: Alles hat ein Ende....

http://milan-sl.blogspot.com/2015/03/alles-hat-ein-ende.html

Dokumentation über den Aufbau meines Milan SL und die Erfahrungen im Einsatz auf der Fahrt zur Arbeitsstätte und auf Touren. Donnerstag, 19. März 2015. Alles hat ein Ende. Heute wird mein Blog vorerst in den "Dörnröschenschlaf" geschickt! Hintergrund ist die Tatsache, dass der Milan SL verkauft wurde. Der SL hat mich immer zuverlässig von A nach B gebracht und gab selten Anlass zum Jammern ;-). Mein Fazit zum SL (im Verglich zu meinem letzten Velomobil dem Strada von Velomobiel.NL). Sieht gut aus ;-).

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Milan SL Velomobil: November 2014

http://milan-sl.blogspot.com/2014_11_01_archive.html

Dokumentation über den Aufbau meines Milan SL und die Erfahrungen im Einsatz auf der Fahrt zur Arbeitsstätte und auf Touren. Mittwoch, 19. November 2014. Wann ist der beste Zeitpunkt für eine Panne? Natürlich im Winter, bei Dunkelheit und ordentlich Regen! Gestern mit dem Milan auf dem Weg nach Hause, gerade mal 500 Meter gefahren, da wundere ich mich warum das Ding so schlecht rollt? Also angehalten und die Reifen geprüft. Ergebnis, vorn rechts mal wieder ein Plattfuß. Diesen Post per E-Mail versenden.

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Milan SL Velomobil: Juli 2014

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Dokumentation über den Aufbau meines Milan SL und die Erfahrungen im Einsatz auf der Fahrt zur Arbeitsstätte und auf Touren. Dienstag, 29. Juli 2014. In den letzten Tagen wurde ich auf dem Heimweg mehrfach von Gewittern überrascht. Das der Milan "nicht ganz Dicht ist", is ja bekannt. Ein paar Tropfen Wasser stören mich auch nicht wirklich. Was allerdings nervt ist der Wassereintritt in der Fuge zwischen Haube und Deckel. Lösung: Eine Dichtung zwischen Haube und Deckel. Diesen Post per E-Mail versenden.

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Milan SL Velomobil: Nabentuning am Milan!

http://milan-sl.blogspot.com/2015/01/nabentuning-am-milan.html

Dokumentation über den Aufbau meines Milan SL und die Erfahrungen im Einsatz auf der Fahrt zur Arbeitsstätte und auf Touren. Sonntag, 4. Januar 2015. Winterzeit ist Bastelzeit,. Schnee und Eis vor der Haustür, da macht da Fahren mit dem Milan keinen großen Spaß. Also ab in die Werkstatt und kleine Projekte umsetzen, die schon länger geplant waren. Habe mir beim Service an den Federbeinen (Reinigen and Fetten) überlegt, dass ich meine Laufräder pimpen könnte! Diesen Post per E-Mail versenden. Door Allert ...

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