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Pilotenkurs III / MMVII » Schlussspurt

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Pilotenkurs III / MMVII. December 18th, 2008. Soviel sei schon einmal vorweg genommen Es ist geschafft! Die theoretischen ATP-Prüfungen sind erfolgreich überstanden! Wahr – scheinlich stieß er durch Zufall auf erst kürzlich Zugezogene. Es sei aber angemerkt, daß dieser Schüler dann doch noch das BAZL gefunden hat und nur mit einer kleinen Verspätung seine Prüfung beginnen konnte. Zum Abschluß möchte ich mich noch einmal in aller Form bei meinen 16 Kollegen für die unvergeßliche Zeit während dieser Ausbil...

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Pilotenkurs III / MMVII » 2008 » October

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Pilotenkurs III / MMVII. October 19th, 2008. Die Woche vom Montag 12.10. bis Freitag 17.10.08 war eine Halbtags-Theoriewoche, gespickt mit 2 Progress-Checks. Dies hatte zur Folge, dass nach Schulschluss um die Mittagszeit die fleissigen Schüler nach Hause eilten, um der schon fast an Sucht grenzenden Freizeitbeschäftigung zu frönen, nämlich BAK-Fragen lösen. Manchen hats geholfen, Manchen aber auch nicht so sehr! Posted by ilanz Comments (0). PK 2004 / 1. PK 2005 / 3. PK 2006 / 1. PK 2006 / 3. PK 2007 / 1.

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Pilotenkurs III / MMVII » 1 Jahr in der Arbeitswelt

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Pilotenkurs III / MMVII. 1 Jahr in der Arbeitswelt. March 9th, 2010. Bereits ist das erste erlebnisreiche Arbeitsjahr vorbei und wir können auf tolle und schöne Erlebnisse im Job zurückblicken. Hier ein paar Impressionen aus dem Alltag der Pilotenklasse 3/07 bei Swiss International Air Lines. Slideshows require the Flash Player. And a browser with Javascript support. Posted by PK307 Webadmin Comments (0). No Comments ». You must be logged in. To post a comment. PK 2004 / 1. PK 2005 / 3. PK 2006 / 1.

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Pilotenkurs III / MMVII » 2008 » June

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Pilotenkurs III / MMVII. June 30th, 2008. Das GNS 1000 nimmt dem Piloten enorm viel Arbeit ab. Umso wichtiger wird es, die gesetzten Werte und gewählten Modi kritisch zu überwachen. Nun liegt der Challenge nicht mehr darin, die Fluglage so exakt wie möglich zu halten, sondern viel mehr darin, den Autopiloten möglichst sinnvoll einzusetzen. Ps: dä EURO isch verbi und di Dütsche göhnd wieder hai. Posted by ilanz Comments (0). June 20th, 2008. Welches im nächsten Ausbildungsschritt eine zentrale Rolle spiel...

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Pilotenkurs III / MMVII » 2010 » March

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Pilotenkurs III / MMVII. 1 Jahr in der Arbeitswelt. March 9th, 2010. Bereits ist das erste erlebnisreiche Arbeitsjahr vorbei und wir können auf tolle und schöne Erlebnisse im Job zurückblicken. Hier ein paar Impressionen aus dem Alltag der Pilotenklasse 3/07 bei Swiss International Air Lines. Posted by PK307 Webadmin Comments (0). PK 2004 / 1. PK 2005 / 3. PK 2006 / 1. PK 2006 / 3. PK 2007 / 1. PK 2007 / 2. PK 2007 / 4. PK 2008 / 1. PK 2008 / 2. PK 2008 / 3. PK 2008 / 4. PK 2009 / 1. PK 2009 / 2.

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Pilotenkurs III / MMVII » Woche 37 – 38

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Pilotenkurs III / MMVII. Woche 37 – 38. September 20th, 2008. Der Rest dieser zwei Wochen war vor allem davon geprägt, dass wir in vier Fächern die letzten Lektionen geniessen durften. Die einen Instruktoren hatten ein vollbepacktes Programm bis zum Schluss, die Anderen liessen uns teilweise früher als vorgesehen nach Hause gehen. Es fand sogar ein Brunch statt, um die letzte Lektion in Meteorology zu zelebrieren. Ich verspreche dir, dass wir diese nicht mehr veröffentlichen! Posted by ilanz Comments (0).

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Pilotenkurs III / MMVII » 1 Jahr in der Arbeitswelt

http://www.pilotenklasse.ch/erstesjahr/nggallery/page/2

Pilotenkurs III / MMVII. 1 Jahr in der Arbeitswelt. March 9th, 2010. Bereits ist das erste erlebnisreiche Arbeitsjahr vorbei und wir können auf tolle und schöne Erlebnisse im Job zurückblicken. Hier ein paar Impressionen aus dem Alltag der Pilotenklasse 3/07 bei Swiss International Air Lines. Posted by PK307 Webadmin Comments (0). No Comments ». You must be logged in. To post a comment. PK 2004 / 1. PK 2005 / 3. PK 2006 / 1. PK 2006 / 3. PK 2007 / 1. PK 2007 / 2. PK 2007 / 4. PK 2008 / 1. PK 2008 / 2.

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Pilotenkurs III / MMVII » 2008 » September

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Pilotenkurs III / MMVII. Woche 37 – 38. September 20th, 2008. Der Rest dieser zwei Wochen war vor allem davon geprägt, dass wir in vier Fächern die letzten Lektionen geniessen durften. Die einen Instruktoren hatten ein vollbepacktes Programm bis zum Schluss, die Anderen liessen uns teilweise früher als vorgesehen nach Hause gehen. Es fand sogar ein Brunch statt, um die letzte Lektion in Meteorology zu zelebrieren. Ich verspreche dir, dass wir diese nicht mehr veröffentlichen! Posted by ilanz Comments (0).

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Pilotenkurs III / MMVII

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Pilotenkurs III / MMVII. Neue Fotos SR Technics und Emergency “Training”. September 12th, 2008. Neben den vielen Theoriestunden welche wir in der Schule absitzen, durften wir zwischendurch auch einmal raus. Zum einen waren wir einen halben Tag zu Besuch bei SR Technics. Und festigten unsere technischen Kenntnisse und zum anderen durften wir das Emergency Equipement ein bisschen benutzten. Natürlich sind dabei so einige Fotos entstanden… Viel Spass! Zu den Fotos…. Posted by PK307 Webadmin Comments (0).

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Pilotenkurs III / MMVII » 2008 » February

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Pilotenkurs III / MMVII. Woche 4 – 6. February 17th, 2008. Die letzten drei Wochen waren vor allem von einem Thema geprägt, dem FNPT II. Dies ist ein synthetischer Flight Trainer, der (Zitat) dazu dient, Übungen zu verfahren, ähhh Verfahren zu üben. Wie recht der Mann hatte, denn mir persönlich ist es des öfteren passiert, dass ich mich verfahren habe, obschon wir im Fach Radionavigation Procedures intensiv darauf vorbereitet wurden. Posted by ilanz Comments (0). February 3rd, 2008. PK 2004 / 1.