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Quinta-feira, 4 de fevereiro de 2010. Diremos que o começo do projeto até sua conclusão levará em torno de 6 meses,com um investimento em torno de 50 mil,mais o valor do carro,e poderá subir devidos aos acessórios importados,por ex a suspensão tipo ford. Compartilhar com o Pinterest. Domingo, 24 de janeiro de 2010. Trazendo o velho fusca até a oficina para começar a desmonta-lo de vez. Projeto definido mãos a obra. Compartilhar com o Pinterest. Sábado, 23 de janeiro de 2010. Compartilhar com o Pinterest.

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Quinta-feira, 4 de fevereiro de 2010. Diremos que o começo do projeto até sua conclusão levará em torno de 6 meses,com um investimento em torno de 50 mil,mais o valor do carro,e poderá subir devidos aos acessórios importados,por ex a suspensão tipo ford. Compartilhar com o Pinterest. Domingo, 24 de janeiro de 2010. Trazendo o velho fusca até a oficina para começar a desmonta-lo de vez. Projeto definido mãos a obra. Compartilhar com o Pinterest. Sábado, 23 de janeiro de 2010. Compartilhar com o Pinterest.
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Quinta-feira, 4 de fevereiro de 2010. Diremos que o começo do projeto até sua conclusão levará em torno de 6 meses,com um investimento em torno de 50 mil,mais o valor do carro,e poderá subir devidos aos acessórios importados,por ex a suspensão tipo ford. Compartilhar com o Pinterest. Domingo, 24 de janeiro de 2010. Trazendo o velho fusca até a oficina para começar a desmonta-lo de vez. Projeto definido mãos a obra. Compartilhar com o Pinterest. Sábado, 23 de janeiro de 2010. Compartilhar com o Pinterest.

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projectvolksrod: transporte

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Domingo, 24 de janeiro de 2010. Trazendo o velho fusca até a oficina para começar a desmonta-lo de vez. Projeto definido mãos a obra. Compartilhar com o Pinterest. Assinar: Postar comentários (Atom). São paulo, são paulo, Brazil. Homem livre e de bons costumes Apaixonado por automóveis desde criança.Atualmente trabalhando em meus projetos de volksrod. Visualizar meu perfil completo.

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projectvolksrod: carro chefe

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Sábado, 23 de janeiro de 2010. Esse é o carro chefe de todo projeto,vermelho fosco,carroceria mais curta em 20 cm,suspensão dianteira tipo ford. Conservando a maior parte da mecanica original,apenas algumas modificações na parte de suspensão dianteira e traseira. Podemos usar varias configurações. Espero cada vez mais ver crescer o movimento hot rod e suas tendencias. Mudar a concepção e aceitação do nosso povo,implantar aos poucos o que é a cultura. Compartilhar com o Pinterest.

3

projectvolksrod: Janeiro 2010

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Domingo, 24 de janeiro de 2010. Trazendo o velho fusca até a oficina para começar a desmonta-lo de vez. Projeto definido mãos a obra. Compartilhar com o Pinterest. Sábado, 23 de janeiro de 2010. Esse é o carro chefe de todo projeto,vermelho fosco,carroceria mais curta em 20 cm,suspensão dianteira tipo ford. Conservando a maior parte da mecanica original,apenas algumas modificações na parte de suspensão dianteira e traseira. Podemos usar varias configurações. Compartilhar com o Pinterest.

4

projectvolksrod: Conclusão

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Quinta-feira, 4 de fevereiro de 2010. Diremos que o começo do projeto até sua conclusão levará em torno de 6 meses,com um investimento em torno de 50 mil,mais o valor do carro,e poderá subir devidos aos acessórios importados,por ex a suspensão tipo ford. Compartilhar com o Pinterest. Assinar: Postar comentários (Atom). São paulo, são paulo, Brazil. Homem livre e de bons costumes Apaixonado por automóveis desde criança.Atualmente trabalhando em meus projetos de volksrod. Visualizar meu perfil completo.

5

projectvolksrod: Fevereiro 2010

http://projectvolksrod.blogspot.com/2010_02_01_archive.html

Quinta-feira, 4 de fevereiro de 2010. Diremos que o começo do projeto até sua conclusão levará em torno de 6 meses,com um investimento em torno de 50 mil,mais o valor do carro,e poderá subir devidos aos acessórios importados,por ex a suspensão tipo ford. Compartilhar com o Pinterest. São paulo, são paulo, Brazil. Homem livre e de bons costumes Apaixonado por automóveis desde criança.Atualmente trabalhando em meus projetos de volksrod. Visualizar meu perfil completo.

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