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IG ProLetten - Willkommen!

Die IG Pro Letten vertritt die Interessen des Lettenquartiers. IG Pro Letten hilft Begegnungszone Imfeldstrasse zu optimieren. Viele Verbesserungs-vorschläge fürs Quartier. Leserbrief der IG Pro Letten gegen Tempo-30-Obstruktion des TCS. Zum Interview mit TCS-Chef Cavegn im Tages-Anzeiger. IG Pro Letten fordert Tempo 30 und Lärmschutzwände entlang der Wasserwerkstrasse. Hunderte von Wohnungen könnten von weniger Lärm profitieren. IG Pro Letten fordert T-30-Zone statt T-30-Strecken, SR Wolff antwortet.

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Die IG Pro Letten vertritt die Interessen des Lettenquartiers. IG Pro Letten hilft Begegnungszone Imfeldstrasse zu optimieren. Viele Verbesserungs-vorschläge fürs Quartier. Leserbrief der IG Pro Letten gegen Tempo-30-Obstruktion des TCS. Zum Interview mit TCS-Chef Cavegn im Tages-Anzeiger. IG Pro Letten fordert Tempo 30 und Lärmschutzwände entlang der Wasserwerkstrasse. Hunderte von Wohnungen könnten von weniger Lärm profitieren. IG Pro Letten fordert T-30-Zone statt T-30-Strecken, SR Wolff antwortet.

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1 aktuell

2 nordbrücke

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IG ProLetten - Willkommen! | proletten.ch Reviews

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Die IG Pro Letten vertritt die Interessen des Lettenquartiers. IG Pro Letten hilft Begegnungszone Imfeldstrasse zu optimieren. Viele Verbesserungs-vorschläge fürs Quartier. Leserbrief der IG Pro Letten gegen Tempo-30-Obstruktion des TCS. Zum Interview mit TCS-Chef Cavegn im Tages-Anzeiger. IG Pro Letten fordert Tempo 30 und Lärmschutzwände entlang der Wasserwerkstrasse. Hunderte von Wohnungen könnten von weniger Lärm profitieren. IG Pro Letten fordert T-30-Zone statt T-30-Strecken, SR Wolff antwortet.

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http://www.proletten.ch/aktuell.php

Stadtrat Leutenegger möchte den Imfeldsteig nicht sperren. Die Verbesserungsvorschläge der IG Pro Letten zur Situation am Imfeldsteig überzeugen das Tiefbauamt und seinen Stadtrat nicht. Eine Sperrung erachtet er als unverhältnismässig. IG Pro Letten dankt für die provisorischen Massnahmen und weist auf wichtige Verbesserungsmöglichkeiten. IG Pro Letten erhöht Schulwegsicherheit innert kürzester Zeit. Strassenprojekt Imfeldstrasse, Imfeldsteig, Okenstrasse. TCS ideologisiert gegen Tempo 30. Gute Nachrich...

2

IG ProLetten - Willkommen!

http://www.proletten.ch/nordbruecke_okt10.php

Stadt boxt neue Nordbrücke durch. R Genner an R. Wolff . FussgängerInnen grosse Verlierer beim Neubau der Nordbrücke. Neubau Nordbrücke autofreundlicher, dafür fussgängerInnenfeindlicher. Trotz Eingaben aus dem Gemeinderat (R. Wolff AL, mehr. Und aus dem Quartier (IG Pro Letten, Kreisschulpflege, Parteien, mehr. Die Chancen, dass fürs Quartier noch etwas gerettet werden kann, werden täglich kleiner. Werner Beerle, IG Pro Letten.

3

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http://www.proletten.ch/verkehrsplan.php

Das Lettenquartier im Kommunalen Verkehrsplans. Der rote Kreis markiert das Lettenquartier.). Der Kommunale Verkehrsplan macht im Blatt 'Strassennetz und Parkierung im öffentlichen Interesse' folgende Aussagen:. Staatsstrassen (überkommunale Festlegungen, dunkelblau). Nordstrasse (nur Abschnitt Rosengartenstrasse bis Nordbrücke). Hönggerstrasse (nur bis Wipkingerplatz). Übrige kommunale Strasse (kommunale Festlegung, rot). Nordstrasse (Abschnitt Kornhausstrasse bis Nordbrücke). Lambda; nach oben Λ.

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http://www.proletten.ch/vorstand.php

Vorstandsmitglieder der IG ProLetten. Gemeinderätin SP (Mitglied Verkehrskommission), Umweltnaturwissenschafterin. Alt Gemeinderat GRÜNE, Dipl. Architekt ETH. Gemeinderätin GRÜNE, Umweltnaturwissenschafterin und Geschäftsführerin GRÜNE Stadt Zürich. Sprach- und Sozialwissenschafter, Kreisschulpflege Waidberg (ehem. Präsident Verkehrskommission), PR-Agentur BKom. Dr sc techn., Maschinenbauer, Siemens Schweiz AG, Vorstand Quartierverein Wipkingen (Ressort Verkehr und Städtebau).

5

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http://www.proletten.ch/laermsanierung-wasserwerkstr.php

Lärmsanierung Wasserwerk- und Hönggerstrasse. IG Pro Letten fordert Tempo 30 und allenfalls Lärmschutzwände. Die IG Pro Letten fordert zur Strassenlärmsanierung für die Wasserwerk- und Hönggerstrasse zwischen Kornhausbrücke und Wipkingerplatz die Einführung von Tempo 30 (heute gilt Tempo 50). Damit reduziert sich der Strassenlärm um rund 3 dB(A), was einer Verkehrshalbierung bei gleicher Geschwindigkeit entspricht. Im Abschnitt Kornhausbrücke bis Dammstrasse sind zusätzlich bergseitige Lärmschutz...

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