제7대 대중교통포럼 회장에 김시곤 교수 선임. 2016년도 2차 이사회 개최. 2015 대중교통포럼 정책토론회 개회. 열린 시선/김시곤] SRT와 KTX, 철도 경쟁력의 전기. 기사] 경인전철 지하화 추진 위한 특별법 제정 시급하. 기사] 화성시 토론회, 김시곤 서울과학기술대 교수. 2015년 국가교통 SOC 주요통계집.
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제7대 대중교통포럼 회장에 김시곤 교수 선임. 2016년도 2차 이사회 개최. 2015 대중교통포럼 정책토론회 개회. 열린 시선/김시곤] SRT와 KTX, 철도 경쟁력의 전기. 기사] 경인전철 지하화 추진 위한 특별법 제정 시급하. 기사] 화성시 토론회, 김시곤 서울과학기술대 교수. 2015년 국가교통 SOC 주요통계집.
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Home 커뮤니티 게시판 . 열린 시선/김시곤] SRT와 KTX, 철도 경쟁력의 전기. 우리나라 철도는 1899년 노량진에서 제물포 간 철도가 개통되면서 시작되었다. 일제강점기 우리 철도는 전쟁 수행과 함께 대륙과 연결하는 데 이용되었다. 광복 후에는 한국의 유일한 지역 간 교통수단으로서 한반도의 경제 및 문화의 가교 역할을 해왔다. 하지만 1980년부터 승용차 시대를 맞이하면서 철도는 외면받기 시작했다. 새옹지마라고 했던가. 급격한 승용차 증가와 한정된 도로시설로 우리 국민은 극심한 교통 혼잡이라는 고통을 경험했다. 반면 철도는 점차 더 빠르게 진화했고, 마침내 2004년 KTX의 출발로 고속철 시대가 시작되면서 전국 1일 생활권이 되었다. 고속철의 등장은 지역 간에 활발한 교류를 만들어 지역 균등발전의 초석을 다지는 성과를 거두었다. 김시곤 서울과학기술대 철도전문대학원 교수. 출처: 동아일보기사 http:/ news.donga.com/3/all/20161122/81454737/1.
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Home 커뮤니티 공지사항 . 제7대 대중교통포럼 회장에 김시곤 교수 선임. 김시곤(56 사진) 서울과학기술대 철도전문대학원 교수가 제7대 대중교통포럼 회장으로 선임됐다. 임기는 2년. 미국 버지니아폴리테크닉주립대에서 박사 학위를 받은 김 신임 회장은 대한교통학회 부회장 등을 역임했다. 출처: 중앙일보기사 http:/ news.joins.com/article/20531141. 2016년도 2차 이사회 개최. 고속도로 버스전용차로제 효율적 시행방안을 위한 정책 토론회.
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Home 커뮤니티 공지사항 . 2016년도 2차 이사회 개최. 2016년도 대중교통포럼 운영에 관한 이사회가 개최 됩니다. 이사회 장소 및 일시: 이사회 개별통보. 2015 대중교통포럼 정책토론회 개회. 제7대 대중교통포럼 회장에 김시곤 교수 선임.
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Home 법령 및 발간물 법령 . 대중교통의 육성 및 이용촉진에 관한 법률 시.
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Home 법령 및 발간물 보고서 . 교통안전법에 따른 교통안전진단을 실시하기 위해 시도 등에서 등록한 교통안전진단기관 등록현황(2015.1.31 기준).
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