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Creamos este blog para dar a conocer la restauracion y modificacion de este auto para transformarlo en un auto de competencia. Domingo, 7 de noviembre de 2010. Llegamos a Tuxtla y comenzamos a correr! La carrera panamericana como bien se ha dicho es una competencia muy difícil, cansada, y que mas que de velocidad, es de resistencia. Llegamos a la meta final, el auto no sufrió ningún daño, y a pesar de que nos fuimos sin mecánico, de la falta de refacciones y la inexperiencia cumplimos con nuestro objetivo.

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Creamos este blog para dar a conocer la restauracion y modificacion de este auto para transformarlo en un auto de competencia. Domingo, 7 de noviembre de 2010. Llegamos a Tuxtla y comenzamos a correr! La carrera panamericana como bien se ha dicho es una competencia muy difícil, cansada, y que mas que de velocidad, es de resistencia. Llegamos a la meta final, el auto no sufrió ningún daño, y a pesar de que nos fuimos sin mecánico, de la falta de refacciones y la inexperiencia cumplimos con nuestro objetivo.

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Creamos este blog para dar a conocer la restauracion y modificacion de este auto para transformarlo en un auto de competencia. Domingo, 7 de noviembre de 2010. Llegamos a Tuxtla y comenzamos a correr! La carrera panamericana como bien se ha dicho es una competencia muy difícil, cansada, y que mas que de velocidad, es de resistencia. Llegamos a la meta final, el auto no sufrió ningún daño, y a pesar de que nos fuimos sin mecánico, de la falta de refacciones y la inexperiencia cumplimos con nuestro objetivo.

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.: abril 2010

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Creamos este blog para dar a conocer la restauracion y modificacion de este auto para transformarlo en un auto de competencia. Santa claus nos visito. Roll cage and escapes. Viernes, 30 de abril de 2010. Santa claus nos visito. Llegaron muchas de las piezas que se encargaron para poder competir este año en la carrera panamericana 2010. Se planea tener el carro listo lo mas pronto posible para poder calar el auto y que no existan fallas en el momento de la carrera. Jueves, 29 de abril de 2010.

2

.: Viaje a Tuxtla.

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Creamos este blog para dar a conocer la restauracion y modificacion de este auto para transformarlo en un auto de competencia. Miércoles, 3 de noviembre de 2010. Partimos hacia Tuxtla Gutierrez. Donde sera el arranque de esta maravillosa carrera. Les dejo unas fotos del trayecto de Zacatecas a Tuxtla el cual parecía mas duro que la misma carrera y que nos lleno de bellos paisajes de nuestro México. Publicar un comentario en la entrada. Suscribirse a: Enviar comentarios (Atom).

3

.: Falcon en accion!

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Creamos este blog para dar a conocer la restauracion y modificacion de este auto para transformarlo en un auto de competencia. Domingo, 7 de noviembre de 2010. Llegamos a Tuxtla y comenzamos a correr! La carrera panamericana como bien se ha dicho es una competencia muy difícil, cansada, y que mas que de velocidad, es de resistencia. Llegamos a la meta final, el auto no sufrió ningún daño, y a pesar de que nos fuimos sin mecánico, de la falta de refacciones y la inexperiencia cumplimos con nuestro objetivo.

4

.: junio 2010

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Creamos este blog para dar a conocer la restauracion y modificacion de este auto para transformarlo en un auto de competencia. Ya es un hecho. Ya estamos dentro de la Carre. Jueves, 24 de junio de 2010. Ya es un hecho. Ya estamos dentro de la "Carrera Panamericana" 2010 que se efectuara a lo largo de nuestra república. Cubriendo las etapas de Tuxtla. Siendo la meta en nuestro bello estado. Tuvimos varios problemas, reacciones negativas y puertas que tocar pero finalmente obtuvimos lo que buscábamos.

5

.: febrero 2010

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Creamos este blog para dar a conocer la restauracion y modificacion de este auto para transformarlo en un auto de competencia. Producto de mas de un año en taller. Miércoles, 17 de febrero de 2010. Producto de mas de un año en taller. Como vemos tenemos el producto de lo que fue la espera de mas de un año en el taller de restauración. Vemos algunos "extras" como los faros detrás de la parrilla y el "roll cage". Gracias por visitar el blog y esperamos sigan visitándolo pues seguido se actualiza.

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Creamos este blog para dar a conocer la restauracion y modificacion de este auto para transformarlo en un auto de competencia. Domingo, 7 de noviembre de 2010. Llegamos a Tuxtla y comenzamos a correr! La carrera panamericana como bien se ha dicho es una competencia muy difícil, cansada, y que mas que de velocidad, es de resistencia. Llegamos a la meta final, el auto no sufrió ningún daño, y a pesar de que nos fuimos sin mecánico, de la falta de refacciones y la inexperiencia cumplimos con nuestro objetivo.

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