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Ich baue mir aus einer MZ TS 250 einen Café Racer. Interessante und kuriose Geschichten aus der Werkstatt, vom Straßenrand und aus dem Alltag mit einem ganz besonderen Oldtimer.

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Ich baue mir aus einer MZ TS 250 einen Café Racer. Interessante und kuriose Geschichten aus der Werkstatt, vom Straßenrand und aus dem Alltag mit einem ganz besonderen Oldtimer.
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Schalten ohne zu Kuppeln? -ratracer.de

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Ich baue mir einen Café Racer…. Zum sekundären Inhalt wechseln. Um was es hier geht. Schalten ohne zu Kuppeln? Angeblich ist ein (gefühlvolles! Verschleißärmer als mit gezogener Kupplung. Schalthebel leicht bis zum Druckpunkt hochziehen, ganz kurz vom Gas – schwupps – nächster Gang drin. Angeblich. Von wegen! Vielleicht auch 30, aber mehr bestimmt nicht. Tja, und so sieht jetzt eine meiner Schaltgabeln. Sie ist ca. 1 mm eingelaufen. Hier sieht man, dass die Schaltgabel sogar in sich verbogen. Bewirken so...

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Suzuki Bandit Archive - ratracer.deratracer.de

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Ich baue mir einen Café Racer…. Zum sekundären Inhalt wechseln. Um was es hier geht. Alle Beiträge der Kategorie: Suzuki Bandit. Ist eine seltsame Sache. Man fährt es jahrelang mit sich rum und bekommt es doch nur selten zu Gesicht. Und wenn man es dann mal braucht, findet man die verrücktesten Sachen nur nicht das, was man gerade benötigt. Ich habe mal nachgeschaut, was da so alles in meinen Motorrädern rumfliegt. Weiterlesen →. Fuhrparknotizen – Teil 4. Fuhrparknotizen – Teil 1. Letztes Wochenende habe...

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Um was es hier geht -ratracer.de

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Ich baue mir einen Café Racer…. Zum sekundären Inhalt wechseln. Um was es hier geht. Um was es hier geht. Mein Name ist Martin. Ich wohne in Würzburg, bin Jahrgang ’80, Mediengestalter und Germanist. Ich habe eine Frau, zwei Kinder und fünf Motorräder. 🙂. Um was geht es denn nun? Geht es hauptsächlich um das Thema Motorrad. Geht das auch konkreter? Ein Jahr später folgte ein passender Beiwagen. Stoye Superelalstik), der ebenfalls viel Arbeit erforderte. Da sich an dem Beiwagen beim Kauf noch eine to...

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Schweden 2012 -ratracer.de

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Ich baue mir einen Café Racer…. Zum sekundären Inhalt wechseln. Um was es hier geht. Auf mehrfachen Wunsch fasse ich hier sämtliche Blogeinträge zu meiner Schwedenreise in chronologischer Reihenfolge zusammen. Auf diese Weise sind sie einfacher zu lesen, als wenn man sich durch die einzelnen Einträge scrollen muss. Das Datum in der Überschrift ist nicht zwangsläufig der beschriebene Tag, sondern der Tag, an dem ich den Beitrag verfasst habe. 27 Mai 2012 – Mit dem Gespann durch Schweden. Einiges musste ic...

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Freies Atmen dank Ansaugstutzen-"Tuning" -ratracer.de

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Ich baue mir einen Café Racer…. Zum sekundären Inhalt wechseln. Um was es hier geht. Freies Atmen dank Ansaugstutzen-„Tuning“. Beim Demontieren meines Zylinders fiel mir auf, dass der montierte Nachbau-Ansaugstutzen. Innen eine ganz andere Kontur als der originale hat: Die Bohrung ist deutlich kleiner. Außerdem ist die Oberfläche innen sehr rauh und damit alles andere als optimal. Ich habe deshalb zu Dremel. Gegriffen, damit der Motor freier „atmen“ kann. Zurück zum Thema Ansaugstutzen-Optimierung:.

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MZ1000SF: Impressum

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Angaben gemäß § 5 TMG:. Verantwortlich für den Inhalt nach § 55 Abs. 2 RStV:. Die Nutzung unserer Webseite ist in der Regel ohne Angabe personenbezogener Daten möglich. Soweit auf unseren Seiten personenbezogene Daten (beispielsweise Name, Anschrift oder eMail-Adressen) erhoben werden, erfolgt dies, soweit möglich, stets auf freiwilliger Basis. Diese Daten werden ohne Ihre ausdrückliche Zustimmung nicht an Dritte weitergegeben. Quelle: http:/ www.e-recht24.de. Diesen Post per E-Mail versenden.

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ras-mussen: Vogesen-Bilder

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Ein Blog. Über's Motorradfahren. Empfehlenswertes Basislager: Auberge Obersolberg in Eschbach au Val (Munstertal). Schon der Blick aus dem Fenster ist die Anreise wert. Das Essen allerdings auch. Merkwürdigerweise haben die Motorradfahrer das schnuckelige Hotel noch nicht entdeckt - außer diesem versprengten KTM-Besitzer (Name der Redaktion bekannt). Wir hatten die ganze Zeit Super-Wetter - hatte ich das schon erwähnt? In Hamburg sagt man Tschüß! Letzte Nacht im „Unterwegs“-Modus. Mit Urals nach New York.

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ras-mussen: Punktlandung

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Ein Blog. Über's Motorradfahren. In zwei Wochen soll beginnen, der ersehnte Motorradurlaub in den Vogesen und im Schwarzwald. Vorher sollte die NC noch ihre 1.000-Kilometer-Inspektion absolvieren. Doch wie bis dahin 1.000 Kilometer schaffen? In Hamburg sagt man Tschüß! Letzte Nacht im „Unterwegs“-Modus. Hornettreffen mit @LeFronc #Roadbolg2016 II Etappe. Dr Gleichsam #3: Altherrenausfahrten. Fuhrparknotizen – Teil 7. Vorbereitung für die nächste Tour. Emme 2.0 oder KTM 1290 Superduke GT.

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ras-mussen: Extreme

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Ein Blog. Über's Motorradfahren. In den letzten Tagen bin ich zwei Motorräder gefahren, die wohl nicht unterschiedlicher sein können und sich trotzdem beide mit ein bisschen gutem Willen in das Segment "Reiseenduro" einordnen lassen: Die Mash Adventure 400 R und die MV Turismo Veloce. In China nach europäischen Rezepten zusammengemischtes Low-Budget-Reisemaschinchen hier, feine Italo-Ware da, die mit allen ausgestattet ist, was Zauberkasten der Elektroniker hergibt. In Hamburg sagt man Tschüß!

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ras-mussen: Zäpfchen 300

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Ein Blog. Über's Motorradfahren. Tagesbefehl für heute: Kawasaki Z 300 vom Importeur aus Friedrichsdorf abholen. Anschließend schwer gestaunt, was heute alles mit 300 Kubik möglich ist. Donnerkeil! Hält man das Aggregat mitleidlos über 7.000 Umdrehungen, flutscht die Z ab wie das sprichwörtliche Zäpfchen. Großer Spaß! In Hamburg sagt man Tschüß! Letzte Nacht im „Unterwegs“-Modus. Hornettreffen mit @LeFronc #Roadbolg2016 II Etappe. Dr Gleichsam #3: Altherrenausfahrten. Fuhrparknotizen – Teil 7.

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ras-mussen: Läuft in den Vogesen

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Ein Blog. Über's Motorradfahren. Läuft in den Vogesen. Neid Die Franzosen haben nicht nur Korsika, sondern auch die Vogesen. Fantastische Motorradreviere. Könnte Mutti ihnen nicht das eine oder andere abkaufen? In Hamburg sagt man Tschüß! Letzte Nacht im „Unterwegs“-Modus. Hornettreffen mit @LeFronc #Roadbolg2016 II Etappe. Dr Gleichsam #3: Altherrenausfahrten. Fuhrparknotizen – Teil 7. Vorbereitung für die nächste Tour. Emme 2.0 oder KTM 1290 Superduke GT. Berlin die 2.te, ääh 3.te, ähh….

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ras-mussen: City Cruising: On Höchberg Bridge

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Ein Blog. Über's Motorradfahren. City Cruising: On Höchberg Bridge. Nach der Nordwegen-Tour hatte ich die SR schändlich verdreckt in die Garage gestellt. Außer der Grundreinigung war ein Ölwechsel und ein Blick auf die Ventile fällig. Heute konnte ich mich diesen anstrengenden Tätigkeiten endlich einmal in Ruhe widmen und belohnte mich abschließend mit einer kleinen Runde durch das abendsonnige Würzburg. In Hamburg sagt man Tschüß! Letzte Nacht im „Unterwegs“-Modus. Dr Gleichsam #3: Altherrenausfahrten.

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MZ1000SF: Der Korsika Countdown läuft!

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Freitag, 20. März 2015. Der Korsika Countdown läuft! Der Countdown bis zum Start unserer Korsika Tour läuft bereits. Am 30.03.15 geht's endlich los. Meine Emme ist zurück vom "freundlichen" der ihr einen neuen Kettensatz mit original MZ Ritzel, Supersprox-Stealth Kettenrad, 530 ZVX-3 gold Kette, eine neuen Bridgstone T30 (vorn) neues Öl mit Filter und neue Bremsflüssigkeit verpasst hat. Außerdem hat er gleich noch den neuen verlängerten Kettenschutz mit "MZ 1000 SF" Schriftzug angebaut.

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MZ1000SF: August 2015

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Sonntag, 30. August 2015. Kleine Ausfahrt zu Sam Kullman's Diner. Hunger und schönes Wetter. Was macht man da? Man schnappt sich seine Tochter und macht eine kleine Mororradtour um etwas Essbares zu finden. So fuhren wir querfeldein bis nach Linthe zu Sam Kullman's Diner. Ruck zuck war die Sonne weg. Nachts auf dem Feld. Es war Nacht der Mond schien helle als die Emme blitze schnelle. Links zu diesem Post. Diesen Post per E-Mail versenden. Montag, 24. August 2015. Leider beginnt gleich hinter der Brücke ...

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MZ1000SF: MZ1000 Forums Treffen

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Sonntag, 9. August 2015. In diesem Jahr wurde das alle zwei Jahre stattfindende Südtreffen kurzer Hand in ein Forumstreffen umgemünzt und somit traf sich die kleine Gemeinde der MZ1000 Fahrer und Fahrerinnen dieses mal vom 17.-19.07.2015 im Deutschen Haus. Kleine Pause auf der Anreise zum Treffen. Flagge zeigen war auch angesagt. Tolle Aussicht aus unserem Zimmer. Am Morgen nach einem ausgiebigen Frühstück teilten wir uns in 4 Gruppen auf. Es gab zwei Organspendergruppen, eine Normalo Gruppe und eine...

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