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Sehen und gesehen werden. Man kann einiges tun, um für andere Verkehrsteilnehmer auffälliger zu sein. Es reicht nicht allein, der Vorschrift nach mit Licht zu fahren. Der Verlauf einer Straße ist neben der Beschaffenheit des Fahrbahnbelags das zweite wichtige Kriterium für die Wahl einer angemessenen Geschwindigkeit. Starkes, effektives Abbremsen eines Motorrades zur Vermeidung eines Unfalls zählt zu den schwierigsten Fahrmanövern. Fahren in der Gruppe.

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Sehen und gesehen werden. Man kann einiges tun, um für andere Verkehrsteilnehmer auffälliger zu sein. Es reicht nicht allein, der Vorschrift nach mit Licht zu fahren. Der Verlauf einer Straße ist neben der Beschaffenheit des Fahrbahnbelags das zweite wichtige Kriterium für die Wahl einer angemessenen Geschwindigkeit. Starkes, effektives Abbremsen eines Motorrades zur Vermeidung eines Unfalls zählt zu den schwierigsten Fahrmanövern. Fahren in der Gruppe.
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1 sicherheit
2 das richtige motorrad
3 die richtige ausrüstung
4 die richtige einstellung
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7 gruppenfahrten
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sicherheit,das richtige motorrad,die richtige ausrüstung,die richtige einstellung,training,profitipps,gruppenfahrten,richtig bremsen,längsverkehr,querverkehr,fahrbahnbelag,fahrbahnverlauf,kurvenphasen,richtig lenken,verkehrszeichen and regeln,sichtbarkeit
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Sehen und gesehen werden. Man kann einiges tun, um für andere Verkehrsteilnehmer auffälliger zu sein. Es reicht nicht allein, der Vorschrift nach mit Licht zu fahren. Der Verlauf einer Straße ist neben der Beschaffenheit des Fahrbahnbelags das zweite wichtige Kriterium für die Wahl einer angemessenen Geschwindigkeit. Starkes, effektives Abbremsen eines Motorrades zur Vermeidung eines Unfalls zählt zu den schwierigsten Fahrmanövern. Fahren in der Gruppe.

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Gruppenfahrten » Ready to Ride

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Sehen und gesehen werden. Sehen und gesehen werden. Motorradfahren in der Gruppe verlangt nach einigen speziellen Regeln, wenn die Tour nicht in Stress ausarten soll. Das gilt ganz besonders dann, wenn sich die einzelnen Gruppenmitglieder nicht kennen und unterschiedliche Fahrer und Motorradtypen in der Gruppe zusammen kommen. Typische Beobachtungen während einer Sicherheitstour:. Es wird nicht eigenverantwortlich gefahren/überholt, sondern dem Vorausfahrenden blind gefolgt. Fahren in der Gruppe.

2

Richtig bremsen » Ready to Ride

http://ready-to-ride.de/index.php/tipps/richtig-bremsen

Sehen und gesehen werden. Raquo; Richtig bremsen. Sehen und gesehen werden. Vor allem auf diversen Fahrbahnbelägen. Eine Vollbremsung kann für den Motorradfahrer im Ernstfall lebensrettend sein. Was passiert genau, wenn der Biker seine Maschine maximal verzögert, und worauf muss er achten, damit die Aktion gelingt? Fahren in der Gruppe.

3

Technik-Check » Ready to Ride

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Sehen und gesehen werden. Nach der Saison ist vor der Saison. Am besten nach der letzten Fahrt im Herbst alles für den nächsten Frühling abchecken. Wichtigste und damit sicherste Regel beim Saisonstart ist die Wartung Ihrer Maschine beim Saisonende. Bevor Sie Ihr Bike einmotten, sollten alle notwendigen Wartungs-, Säuberungs- und Reparaturarbeiten vorgenommen werden. In grobem Schmutz sammelt sich Feuchtigkeit. Das bewirkt Korrosion und erhöht den Reinigungsaufwand beim Saisonstart. Fahren in der Gruppe.

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Sehen und gesehen werden. Man kann einiges tun, um für andere Verkehrsteilnehmer auffälliger zu sein. Es reicht nicht allein, der Vorschrift nach mit Licht zu fahren. Der Verlauf einer Straße ist neben der Beschaffenheit des Fahrbahnbelags das zweite wichtige Kriterium für die Wahl einer angemessenen Geschwindigkeit. Starkes, effektives Abbremsen eines Motorrades zur Vermeidung eines Unfalls zählt zu den schwierigsten Fahrmanövern. Fahren in der Gruppe.

5

Verkehrszeichen & -regeln » Ready to Ride

http://ready-to-ride.de/index.php/tipps/verkehrszeichen-und-regeln

Sehen und gesehen werden. Raquo; Verkehrszeichen and -regeln. Sehen und gesehen werden. Verkehrsregelungen, insbesondere Verkehrs- und Streckenverbote, sind vielen Bikern ein Dorn im Auge. Sie fühlen sich in ihrer Freiheit beschränkt, eigenverantwortlich entscheiden und handeln zu können. Dabei sind Geschwindigkeitsbeschränkungen oder Streckensperrungen meistens eine Reaktion der Ordnungsbehörden auf steigende Unfallzahlen. Typische Beobachtungen während einer Sicherheitstour:. Quelle: http:/ www.mot...

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Bremsunfälle

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Sehen und gesehen werden. Tour 2009 2. Hamburg. Tour 2009 3. Leipzig. Tour 2009 4. Berlin. Tour 2009 5. Freiburg. Tour 2009 6. Stuttgart. Tour 2009 7. München. Tour 2009 8. Erfurt. Tour 2009 9. Magdeburg. Tour 2009 10. Düsseldorf. Tour 2009 1. Dortmund. Tour 2008 6. Hannover. Tour 2008 7. Leipzig. Tour 2008 8. Hamburg. Tour 2008 9. München. Tour 2008 10. Düsseldorf. Tour 2008 3. Stuttgart. Tour 2008 4. Köln. Tour 2008 5. Berlin. Tour 2008 1. Dortmund. Tour 2008 2. Magdeburg. Tour 2008 2. Magdeburg. Die t...

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Schrecksekunde

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