ammattikuljettaja.blogspot.com
Ammatti: kuljettaja: Pohjimmiltaan moni haluaa nopeuslukon
http://ammattikuljettaja.blogspot.com/2013/10/pohjimmiltaan-moni-haluaa-nopeuslukon.html
Keskiviikko 23. lokakuuta 2013. Pohjimmiltaan moni haluaa nopeuslukon. Syksyn mittaan lehdissä on kirjoiteltu, joskin aika vähäeleisesti, EU:n kaavailemasta ylinopeuksia estävästä järjestelmästä. Sitä kutsutaan ISA- eli Intelligent Speed Adaptation -järjestelmäksi. Tarkemmin sanottuna laite voisi toimia kolmella tavalla:. Se varoittaa nopeusrajoituksen ylittymisestä, ja kuljettaja menettelee, miten haluaa. Se puuttuu ajonopeuteen nopeuden ylittäessä rajoituksen. Laite voi. Euroopan komissio on kuitenkin ...
ammattikuljettaja.blogspot.com
Ammatti: kuljettaja: maaliskuuta 2013
http://ammattikuljettaja.blogspot.com/2013_03_01_archive.html
Lauantai 16. maaliskuuta 2013. Kevät tuo luontokappaleet liikenteeseen. Tänään on aurinko helottanut ja sulattanut pääteitä kesäkuntoon. Vesikerros asfaltissa kertoo siitä, että pinta on sulanut ja se pitää. Myös auringon paisteessa oleva kuiva asfaltti ei oletettavasti sisällä enää piilojäätä vaan siinä ollut jää on sulanut ja sitten haihtunut. Harmi vain, että ilo loppuu tien päällä lyhyeen. Pääset taas sujuvaan vauhtiin, jossa todellakin on rytmin edellyttämä lisä rajoitusnopeuteen. Teet tottumuks...
ammattikuljettaja.blogspot.com
Ammatti: kuljettaja: joulukuuta 2013
http://ammattikuljettaja.blogspot.com/2013_12_01_archive.html
Sunnuntai 29. joulukuuta 2013. Video rekkojen nopeuksista sai yllättävän vastaanoton. Julkaisin viime kesäkuussa videon. Jossa esitän GPS:n mittaamia raskaiden ajoneuvon nopeuksia. Käytännössä ajan raskaan ajoneuvon perässä ja kuvaan sen kameralla. Kuvassa näkyy myös nopeus navigaattorissa. Päädyin tekemään videon useista syistä. Tällaisia syitä oli ainakin seuraavat:. 1) Halusin saada todisteita näkemyksestäni, että rekat eivät aja aina ja yleisesti rajoitinta vasten. Itse taas olen pitkään ajanut sillo...
ammattikuljettaja.blogspot.com
Ammatti: kuljettaja: helmikuuta 2013
http://ammattikuljettaja.blogspot.com/2013_02_01_archive.html
Torstai 14. helmikuuta 2013. Paineet ovat nyt kovat. Apua, olen pulassa. Päiviä kuluu, mutta sivustolla ei tapahdu mitään. Joka päivä tuntuu pahalta katsoa, kuinka saitilla käy niin ja niin monta kävijää mutta kuinka kävijöitä olisi voinut olla enemmänkin, jos tarjontaa vain olisi runsaammin. Sivuston ylläpitäminen tuntuu kuin kilpailulta aikaa vastaan. Koko ajan pitäisi olla tarjoamassa jotain, tai muuten kukaan tuskin kiinnostuu sivustosta niin, että tulisi toistekin. Viranomaiset muun muassa haluaisiv...
ammattikuljettaja.blogspot.com
Ammatti: kuljettaja: Video rekkojen nopeuksista sai yllättävän vastaanoton
http://ammattikuljettaja.blogspot.com/2013/12/video-rekkojen-nopeuksista-sai.html
Sunnuntai 29. joulukuuta 2013. Video rekkojen nopeuksista sai yllättävän vastaanoton. Julkaisin viime kesäkuussa videon. Jossa esitän GPS:n mittaamia raskaiden ajoneuvon nopeuksia. Käytännössä ajan raskaan ajoneuvon perässä ja kuvaan sen kameralla. Kuvassa näkyy myös nopeus navigaattorissa. Päädyin tekemään videon useista syistä. Tällaisia syitä oli ainakin seuraavat:. 1) Halusin saada todisteita näkemyksestäni, että rekat eivät aja aina ja yleisesti rajoitinta vasten. Itse taas olen pitkään ajanut sillo...
ammattikuljettaja.blogspot.com
Ammatti: kuljettaja: marraskuuta 2013
http://ammattikuljettaja.blogspot.com/2013_11_01_archive.html
Torstai 21. marraskuuta 2013. Näistä kuvista näkee, mitä erikoiskuljetukset ovat. Eräs erikoiskuljetuksissa työskentelevä kävijä lähetti joukon kuvia erilaisista työkeikoista. Kaikkea tavaraa ei siis voi paloitella kuljettamista varten! Kiitos vielä kerran J.V.:lle kuvista! Sunnuntai 10. marraskuuta 2013. LVM salli jättirekat härskisti riskeistä välittämättä. Keväällä koeajettavana ollut tukkiauto painoi vielä 60 tonnia. Uuden asetuksen valmistelusta mieleen on jäänyt Liikenne- ja viestintäministeriön tu...
ammattikuljettaja.blogspot.com
Ammatti: kuljettaja: LVM salli jättirekat härskisti riskeistä välittämättä
http://ammattikuljettaja.blogspot.com/2013/11/lvm-salli-jattirekat-harskisti.html
Sunnuntai 10. marraskuuta 2013. LVM salli jättirekat härskisti riskeistä välittämättä. Reipas kuukausi sitten astuivat voimaan uudet suurimmat sallitut massat sekä korkeus. Toisin sanoen siitä lähtien ajoneuvoyhdistelmät ovat saaneet painaa enimmillään 76 tonnia ja olla enintään 4,4 metriä korkeita. Suomen teille ei silti vyörynyt jättirekkojen rivistö, vaan muutos on ollut lähes näkymätön. Suuremman massan ja korkeuden havaitseminen vastaan ajavasta rekasta vaatii aikamoista tarkkuutta. Teollisuuden edu...
ammattikuljettaja.blogspot.com
Ammatti: kuljettaja: elokuuta 2012
http://ammattikuljettaja.blogspot.com/2012_08_01_archive.html
Maanantai 20. elokuuta 2012. Tänään oli taas ihan makee päivä töissä. Maanantaiseen tapaan ajelin keskustan biolenkin, jossa on reilut 160 paikkaa ja astioita vähän yli 200. Lenkkiin kuuluu myös kourallinen paikkoja Rautpohjasta ja Hippoksen seudulta. Viikonlopun jäljiltä oli voimia ja intoa. Silloinkaan, kun roskakuskin voi nähdä kippaavan sellaiseen vähän pidempään, kolmeakseliseen autoon sekä kuiva- että biojätettä, ei kaikki mene kaatopaikalle. Kyseessä on monikammioauto, jossa on seinällä toisis...
ammattikuljettaja.blogspot.com
Ammatti: kuljettaja: Näistä kuvista näkee, mitä erikoiskuljetukset ovat
http://ammattikuljettaja.blogspot.com/2013/11/naista-kuvista-nakee-mita.html
Torstai 21. marraskuuta 2013. Näistä kuvista näkee, mitä erikoiskuljetukset ovat. Eräs erikoiskuljetuksissa työskentelevä kävijä lähetti joukon kuvia erilaisista työkeikoista. Kaikkea tavaraa ei siis voi paloitella kuljettamista varten! Kiitos vielä kerran J.V.:lle kuvista! Tilaa: Lähetä kommentteja (Atom). Näistä kuvista näkee, mitä erikoiskuljetukset ovat. LVM salli jättirekat härskisti riskeistä välittämä. Näistä kuvista näkee, mitä erikoiskuljetukset ovat.
ammattikuljettaja.blogspot.com
Ammatti: kuljettaja: huhtikuuta 2013
http://ammattikuljettaja.blogspot.com/2013_04_01_archive.html
Tiistai 30. huhtikuuta 2013. Olen roskakuski, mutta ajan esimerkillisesti. Pari viikkoa sitten Jyväskylässä jäteauto kaatui kyljelleen Vapaaherrantien ja Merasimen risteyksessä. Päivä oli tietysti yleisesti huomion päivä varsinkin meille jäteautojen kuljettajille, mutta minua henkilökohtaisestikin kaiveli eräs aiempi teksti tässä blogissa. Siinähän lukee:. Uskokaa kuitenkin, että voin olla yhtä aikaa tehokas ja huolellinen. Liikenteen pelisääntöjä voi noudattaa niin sanotusti lennossa. Seuraavana päivänä...