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Transatlantico Titanic

Mercoledì 21 gennaio 2009. A posteriori è stato provato che se Murdoch avesse freddamente mantenuto la direzione, la nave avrebbe subìto un violento impatto frontale contro l'iceberg, danneggiando i primi due compartimenti stagni e arrivando a New York con solo poche ore di ritardo. Ordinando invece la virata a sinistra, il Titanic offrì all'iceberg la sua fiancata, che fu trafitta in più punti per il progressivo effetto della virata. Fosse proprio un'esercitazione, lamentandosi nei confronti di alcuni m...

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Transatlantico Titanic | rmstitanicship.blogspot.com Reviews
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Mercoledì 21 gennaio 2009. A posteriori è stato provato che se Murdoch avesse freddamente mantenuto la direzione, la nave avrebbe subìto un violento impatto frontale contro l'iceberg, danneggiando i primi due compartimenti stagni e arrivando a New York con solo poche ore di ritardo. Ordinando invece la virata a sinistra, il Titanic offrì all'iceberg la sua fiancata, che fu trafitta in più punti per il progressivo effetto della virata. Fosse proprio un'esercitazione, lamentandosi nei confronti di alcuni m...
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Transatlantico Titanic | rmstitanicship.blogspot.com Reviews

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Mercoledì 21 gennaio 2009. A posteriori è stato provato che se Murdoch avesse freddamente mantenuto la direzione, la nave avrebbe subìto un violento impatto frontale contro l'iceberg, danneggiando i primi due compartimenti stagni e arrivando a New York con solo poche ore di ritardo. Ordinando invece la virata a sinistra, il Titanic offrì all'iceberg la sua fiancata, che fu trafitta in più punti per il progressivo effetto della virata. Fosse proprio un'esercitazione, lamentandosi nei confronti di alcuni m...

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Transatlantico Titanic

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Mercoledì 21 gennaio 2009. Iscriviti a: Commenti sul post (Atom). Messa in Cantiere :. 31 Marzo, 1909. 31 Maggio, 1911. 10 Aprile, 1912. 3547 passeggeri ed equipaggio, a pieno carico. 9 in tutto A,B,C,D,E,F,G e sotto il ponte G la sala caldaie. 18,39 m dalla linea di galleggiamento al ponte scialuppe, 53,2 m dalla chiglia alla cima dei fumaioli. 2 a 4 cilindri ognuno, tripla espansione, azione diretta, motori invertiti: 30,000 hp 1 turbina parsone a bassa pressione 16.000 hp. 29 ( 24 doppie e 5 singole).

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Transatlantico Titanic: Il Transatlantico

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Mercoledì 21 gennaio 2009. Iscriviti a: Commenti sul post (Atom). Messa in Cantiere :. 31 Marzo, 1909. 31 Maggio, 1911. 10 Aprile, 1912. 3547 passeggeri ed equipaggio, a pieno carico. 9 in tutto A,B,C,D,E,F,G e sotto il ponte G la sala caldaie. 18,39 m dalla linea di galleggiamento al ponte scialuppe, 53,2 m dalla chiglia alla cima dei fumaioli. 2 a 4 cilindri ognuno, tripla espansione, azione diretta, motori invertiti: 30,000 hp 1 turbina parsone a bassa pressione 16.000 hp. 29 ( 24 doppie e 5 singole).

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Transatlantico Titanic: La Tragedia

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Mercoledì 21 gennaio 2009. A posteriori è stato provato che se Murdoch avesse freddamente mantenuto la direzione, la nave avrebbe subìto un violento impatto frontale contro l'iceberg, danneggiando i primi due compartimenti stagni e arrivando a New York con solo poche ore di ritardo. Ordinando invece la virata a sinistra, il Titanic offrì all'iceberg la sua fiancata, che fu trafitta in più punti per il progressivo effetto della virata. Fosse proprio un'esercitazione, lamentandosi nei confronti di alcuni m...

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Transatlantici

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La fine della vela. Il tramonto dei Transatlantici. Mercoledì 21 gennaio 2009. Titanic, Oceanic, Normanidie, Queen Mary, Rex, Andrea Doria. sono solo alcune delle nuomerose navi che hanno segnato il ventesimo secolo. Iscriviti a: Commenti sul post (Atom). Per informazioni, collaborazioni e altro, scrivete a navidel900@live.it. Foto di Duilio Curradi. Due modelli che rievocano i due grandi Transatlantici. Maggiori informazioni su questi due modelli:. Foto di Duilio Curradi.

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Transatlantici: Whuite star Line

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La fine della vela. Il tramonto dei Transatlantici. Mercoledì 21 gennaio 2009. La White Star Line venne fondata a Liverpool nel 1845 (nel 1850 secondo altre fonti) da H. T. Wilson ed J. Pilkington, dedicandosi inizialmente al traffico commerciale legato allo sfruttamento delle miniere d’oro australiane. Nel 1857 si aggiunse un nuovo socio: Mr. J. Chamber. La compagnia non si limitava la trasporto passeggeri infatti le sue numerose navi da carico furono utilizzate in tutto il mondo. Bruce Isamy era una pe...

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Blog R.M.S Titanic. Esse blog, foi criado por Wagner T. Oliveira com o propósito de divulgar imagens e informações diversas sobre o navio R.M.S Titanic e sua incrível história. Sejam bem vindos Todos os visitantes deste blog! Atenciosamente, Wagner T. Oliveira (dono e criador). Britannic, irmão do Titanic. Titanic, o navio dos sonhos. 24 anos da descoberta do Titanic no fundo do mar. Qual Navio você acha mais fascinante. Atibaia, são paulo, Brazil. Outros Blogs: reddeadrockstar.blogspot.com. Para mais in...

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Blog de RMSTitanicPaquebotDeReve - RMSTitanicPaquebotDeReve - Skyrock.com

Mot de passe :. J'ai oublié mon mot de passe. Mise à jour :. Abonne-toi à mon blog! Bonjour et bienvenue sur RMSTitanic PaquebotDeReve. Bien évidemment je vais parler de Titanic sur ce blog. Je trouve que ce film est le plus merveilleux chef-d'oeuvre de l'histoire du cinéma. Et je veux vous faire partager tout ce qui m'a fait rire, mais tout ce qui m'a aussi émue dans cette histoire. Ou poster avec :. Posté le mercredi 29 juin 2011 14:44. Modifié le jeudi 30 juin 2011 14:37. Donné votre avis :. Posté le ...

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RMS Titanic Remembered

The “Unsinkable” Ship. Bruce Ismay and the White Star Line. Lord William James Pirrie. The Lads in the Shipyard. Captain Edward J. Smith. Chief Officer Henry T. Wilde. First Officer William M. Murdoch. Second Officer Charles Herbert (Bert) Lightoller. Third Officer Herbert J. Pitman. Fourth Officer Joseph Boxhall. Fifth Officer Harold Godfrey Lowe. Sixth Officer James Moody. The “Black Gang”. Stewards, Stewardesses, Cooks, and Bakers. The Voice of the Titanic. Life Aboard the Titanic. Boat No. 1. Two Min...

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