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捷運: 我的資料來源
http://kevinchen0503.blogspot.com/2008/12/blog-post.html
Http:/ www.dorts.gov.tw/welcome.htm. Http:/ www.trtc.com.tw/c/. Http:/ tw.knowledge.yahoo.com/. Http:/ www.hsr.gov.tw/. 訂閱: 張貼留言 (Atom).
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捷運: 機場捷運-場站規劃
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場站規劃本計畫全線共設22座車站,包括15座高架車站、7座地下車站,並設置青埔與蘆竹兩處維修機廠。 車站及維修機廠位置Station and Depot Location. 台北車站西側 At the west side of Taipei Main Station. 三重市環河路與捷運路交口(與臺北捷運新莊線三重站共站)At the junction of HuanHe Road and JieYun Road, Sanchong (co-station with Sanchong Station of TRTC Sinjhuang Line). 新莊市中山路與五工路交口(與臺北捷運環狀線五股工業區站共站)At the junction of ChungShan Road and WuKong Road, Sinjhuang (co-station with Wugu Industrial District Station of TRTC Circular Line). 蘆竹鄉坑口村附近 Near KengKou Village, Lujhu. 高鐵桃園車站特定區東北側 At the n...
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捷運: 即將推出最新消息
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松山機場迴轉道→民權東路→中山國中站(復興北路)→復興北、南路→辛亥路三、四段→興隆路三段→萬芳路→木柵路四、五段→萬福橋→動物園站(新光路)→新光路一、二段迴轉道→原路折返(單程14公里). 松山機場迴轉道→民權東路→中山國中站(復興北路)→復興北、南路→和平東路二段→臥龍街→軍功路→木柵路四、五段→萬福橋→動物園站(新光路) →新光路一、二段間迴轉道→原路折返(單程13公里). 訂閱: 張貼留言 (Atom).
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捷運: 最新消息
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更多資訊: http:/ www.dorts.gov.tw/home/otherdata/index.html. 訂閱: 張貼留言 (Atom).
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捷運: 十二月 2008
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捷運: 捷運.電聯車.高鐵和火車的不同
http://kevinchen0503.blogspot.com/2008/11/blog-post_5538.html
有以電為動力(台鐵的自強號।呂光號।復興號)।柴油動力(大多用在貨車的車頭較多,因為輸出的扭力及動力較大)।蒸氣動力(就是燒媒的拉).適合常成使用. 是為了提供中।短程的載客服務,在當初捷運系統尚未普及時,大眾通勤的交通工具之一,其動力以電力為主,通常車廂數量為4 7節. 是近年來在台灣開始普及的大眾運輸工具,其服務的範圍用於都市及鄰近地區為主,通常設置於地下或是高架專屬軌道系統,優點是服務的車站數目多,速度快(不必擔心塞車的問題),效率高,發車數量高,班車間距時間短(約3 5分鐘一班),不易誤點.等適用於短程運輸. 在台灣尚未完工,優點是可以大幅縮短兩地通勤時間(台北到高雄只需約45分鐘),票價比飛機便宜(但是比火車貴),安全性高,但是相對的停靠站數少,設置車站的位置交通不太方便(例如台南高鐵. 訂閱: 張貼留言 (Atom).
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捷運: 臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫
http://kevinchen0503.blogspot.com/2008/11/blog-post_6039.html
為改善臺灣桃園國際機場聯外交通,建設機場聯外捷運系統,以連結台北車站、臺灣桃園國際機場、高鐵桃園車站等交通運輸樞紐,期使國際航線與國內交通網路得以緊密結合。「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫」為政府既定政策及未來重要施政方針,且已報奉行政院核定納入「挑戰二○○八 - 國家發展重點計畫」。 本計畫由政府負責規劃及興建,其規劃報告書,已於2004年3月9日奉行政院核示原則同意。 本計畫路線由臺灣桃園國際機場第二期航站往東至台北車站特定專用區,往南經高鐵桃園車站至中壢中豐路與環北路口,全長51।03公里,共設二十二個車站. 本計畫自三重經臺灣桃園國際機場、高鐵桃園車站至中壢路段(長約47.4公里)之土建工程及全線機電系統工程由高鐵局辦理;三重至臺北車站特定專用區路段(長約4.1公里)之土建工程,由交通部委託臺北市政府辦理,完成後交由本局接續施作軌道、機電設施並作系統測試。本局已於95年度完成機電系統統包工程及土建工程細部設計之發包作業,並...訂閱: 張貼留言 (Atom).
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捷運: 機場捷運路線圖
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捷運: 十一月 2008
http://kevinchen0503.blogspot.com/2008_11_01_archive.html
松山機場迴轉道→民權東路→中山國中站(復興北路)→復興北、南路→辛亥路三、四段→興隆路三段→萬芳路→木柵路四、五段→萬福橋→動物園站(新光路)→新光路一、二段迴轉道→原路折返(單程14公里). 松山機場迴轉道→民權東路→中山國中站(復興北路)→復興北、南路→和平東路二段→臥龍街→軍功路→木柵路四、五段→萬福橋→動物園站(新光路) →新光路一、二段間迴轉道→原路折返(單程13公里). 為改善臺灣桃園國際機場聯外交通,建設機場聯外捷運系統,以連結台北車站、臺灣桃園國際機場、高鐵桃園車站等交通運輸樞紐,期使國際航線與國內交通網路得以緊密結合。「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫」為政府既定政策及未來重要施政方針,且已報奉行政院核定納入「挑戰二○○八 - 國家發展重點計畫」。 本計畫由政府負責規劃及興建,其規劃報告書,已於2004年3月9日奉行政院核示原則同意。 本計畫路線由臺灣桃園國際機場第二期航站往東至台北車站特定專用區,往南經高鐵桃園車站至中壢中豐路與環北路口,全長51।03公里,共設二十二個車站. 本計畫自三重經臺灣桃園國際機場、高鐵桃園車站至中壢路段(長約47.4...蘆竹鄉南山路山鼻橋南側At t...