ferroviacampinasbh.blogspot.com
Ferrovia Campinas - BH: Setembro 2013
http://ferroviacampinasbh.blogspot.com/2013_09_01_archive.html
Ferrovia Campinas - BH. Pela reconstrução de uma linha ferroviária ligando Campinas a Belo Horizonte, através do sul de Minas. Terça-feira, 3 de setembro de 2013. Minas viabiliza projeto da MG 290. Governo de Minas viabiliza projeto de engenharia para a MG 290. O secretário Carlos Melles e o. Diretor geral do DER/MG, José Elcio Monteze, anunciam projeto de engenharia para melhoria da MG 290 e MG 167. Foto : Mércia Lemos. Na avaliação do secretário Carlos Melles, o pleito do Movimento SOS MG- 290 é justo ...
ferroviacampinasbh.blogspot.com
Ferrovia Campinas - BH: Hortolândia sanciona lei de transporte social
http://ferroviacampinasbh.blogspot.com/2013/12/hortolandia-sanciona-lei-de-transporte.html
Ferrovia Campinas - BH. Pela reconstrução de uma linha ferroviária ligando Campinas a Belo Horizonte, através do sul de Minas. Segunda-feira, 9 de dezembro de 2013. Hortolândia sanciona lei de transporte social. HORTOLÂNDIA - região de Campinas. O Prefeito de Hortolândia. Antonio Meira, sancionou a Lei 2892/13, que cria e autoriza o "Transporte Social. Com a oferta de subsídio parcial da tarifa do transporte coletivo. Lei autoriza Prefeitura subsidiar parte da tarifa de ônibus urbano. Este é um compromis...
historiadostrilhosnosaopaulotremjeito.blogspot.com
História dos trilhos no São Paulo TREM Jeito: Julho 2014
http://historiadostrilhosnosaopaulotremjeito.blogspot.com/2014_07_01_archive.html
História dos trilhos no São Paulo TREM Jeito. Domingo, 13 de julho de 2014. A Estrada de Ferro Madeira-Mamoré e o dia 10 de julho. Construída no período de 1907 a 1912, a Estrada de Ferro Madeira Mamoré sempre teve sua historia envolvida em lendas e mistérios. Construída no período de 1907 a 1912, a Estrada de Ferro Madeira Mamoré sempre teve sua historia envolvida em lendas e mistérios, desde o início de suas obras e mesmo depois de sua desativação. O norte americano Percival Farquar iniciou a construçã...
ferroviacampinasbh.blogspot.com
Ferrovia Campinas - BH: Junho 2013
http://ferroviacampinasbh.blogspot.com/2013_06_01_archive.html
Ferrovia Campinas - BH. Pela reconstrução de uma linha ferroviária ligando Campinas a Belo Horizonte, através do sul de Minas. Segunda-feira, 3 de junho de 2013. Mogi Guaçu e Mirim, cidades-irmãs com 10 km de distância. Localizadas no entroncamento que liga a diversas regiões do Estado de São Paulo e também ao Sul de Minas Gerais, Mogi Mirim e Mogi Guaçu. Que já serviu como terminal de ônibus urbanos, como sede da guarda Municipal e como sede do departamento de educação de Mogi Mirim. MOGI GUAÇU em TROVAS.
ferroviacampinasbh.blogspot.com
Ferrovia Campinas - BH: Outubro 2012
http://ferroviacampinasbh.blogspot.com/2012_10_01_archive.html
Ferrovia Campinas - BH. Pela reconstrução de uma linha ferroviária ligando Campinas a Belo Horizonte, através do sul de Minas. Sexta-feira, 26 de outubro de 2012. Engenheiros e indústria ferroviária debatem gargalo logístico. É preciso retomar o auge do transporte ferroviário que o Brasil viveu nas décadas de 1960 e 1970. De acordo com Abate é preciso desagregar o transporte de carga do transporte de passageiros. “O volume está aumentando muito e a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CP...Abate c...
ferroviacampinasbh.blogspot.com
Ferrovia Campinas - BH: Setembro 2012
http://ferroviacampinasbh.blogspot.com/2012_09_01_archive.html
Ferrovia Campinas - BH. Pela reconstrução de uma linha ferroviária ligando Campinas a Belo Horizonte, através do sul de Minas. Sexta-feira, 28 de setembro de 2012. Licitação para transposição de linha férrea é autorizada em Itapetininga. Engenheiro do DNIT fez avaliação dos trilhos que cortam as ruas da cidade. Licitação terá início na segunda quinzena de outubro. De acordo com a prefeitura, a transposição deverá trazer benefícios, como a eliminação da incidência de acidentes nos cruzamentos entre a linh...
ferroviacampinasbh.blogspot.com
Ferrovia Campinas - BH: Serra da Mantiqueira pede socorro
http://ferroviacampinasbh.blogspot.com/2013/11/serra-da-mantiqueira-pede-socorro.html
Ferrovia Campinas - BH. Pela reconstrução de uma linha ferroviária ligando Campinas a Belo Horizonte, através do sul de Minas. Quarta-feira, 20 de novembro de 2013. Serra da Mantiqueira pede socorro. Depois de cruzar o Rio Paraíba, na região de Cachoeira Paulista, em 21 de março de 1822, o grande naturalista Auguste de Saint-Hilaire, em sua segunda visita à Província de São Paulo, escreveu: "Quando se atravessa o rio avista-se, ao longe, a Serra da Mantiqueira. E pela Fundação de Amparo à Pesquisa do Est...
sindipassageiros.blogspot.com
Movimento: Junho 2015
http://sindipassageiros.blogspot.com/2015_06_01_archive.html
Sexta-feira, 5 de junho de 2015. Segurança da vida ou do patrimônio? Aumenta a violência contra usuários de trens metropolitanos em São Paulo e no Rio de Janeiro. Aumenta na sociedade como um todo. No caso de trens e metrôs, porém, há um aspecto que vem sendo negligenciado, e que merece ser trazido à luz do conhecimento de ferroviários, metroviários e principalmente de usuários. Resposta clara e inequívoca: as operadoras – CPTM, SuperVia, Metrô SP e Metrô Rio. Por que prevalece a mentalidade patrimoniali...
mobilidadesp.blogspot.com
Mobilidade SP: Scomi fornecerá monotrilho para a linha Ouro do Metrô
http://mobilidadesp.blogspot.com/2011/06/scomi-fornecera-monotrilho-para-linha.html
Quarta-feira, 8 de junho de 2011. Scomi fornecerá monotrilho para a linha Ouro do Metrô. O Metrô de São Paulo divulgou na última sexta-feira, 03, que o Consórcio Integração, liderado pela empresa da Malásia Scomi Engineering, venceu a concorrência internacional para a elaboração do projeto, fabricação e implantação do sistema de monotrilho para a Linha 17-Ouro, que ligará a estação São Judas do metrô ao aeroporto de Congonhas, em São Paulo. Revista Ferroviária - 06/06/2011. Compartilhar com o Pinterest.
sindipassageiros.blogspot.com
Movimento: Julho 2015
http://sindipassageiros.blogspot.com/2015_07_01_archive.html
Quarta-feira, 29 de julho de 2015. Manchete da pág. 29 de O Estado de São Paulo de 30 de julho de 2000: “Sucessão de fatalidades” causou choque de trens. Explicação é da CPTM para o acidente que deixou 9 mortos e 120 feridos na Estação Perus; técnicos da empresa tiveram de 8 a 9 minutos para tentar evitar a colisão dos dois trens. Para o diretor da Companhia, João Roberto Zaniboni, a primeira questão a ser esclarecida é a queda da rede de alimentação elétrica no trecho entre Jaraguá e Perus, na Linha A, ...