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レクサス日記: 2月 2015

http://lexusdiary.blogspot.com/2015_02_01_archive.html

12459;スタム検索. レクサスに関して書いてきたこのブログも記事数が１６００件を超え、関連記事を見つけることが困難になってきました。しかし、折角訪問いただいた皆様には必要な情報を提供していきたいと思います。関連記事の検索方法としては. 一昨日、「御支援いただける方は、下記無料ゲームに登録いただければ幸いです。」と書いて、モバゲーのリンクを貼ったところ、クリックしてくださった方が、延べ2名、登録は0でした。 購入前にインターネットで情報収集しましたが、自分の欲しい情報が少ないと感じ、自分が購入したら、出来るだけ多くの情報を提供しようとレクサス日記を始めました。 しかし、だんだんネタが無くなり、投稿ペースを毎日から2日に1回に減らし、続けてきました。 投稿頻度を減らしてすぐは、少し余裕が出たのですが、このペースに慣れてくると、またネタ探しに行き詰るようになりました。 ディーラーへ通う頻度も少なくなり、車に乗る頻度も少なくなり、情報収集が困難になってきました。 以下の通りです。（一部抜粋）. 輸入車等　　　１７，１７９　　...2015年1月の新車販売台数は前年同月比１８．９％...2015年1月30日&...

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レクサス日記: 4月 2014

http://lexusdiary.blogspot.com/2014_04_01_archive.html

12459;スタム検索. レクサスに関して書いてきたこのブログも記事数が１６００件を超え、関連記事を見つけることが困難になってきました。しかし、折角訪問いただいた皆様には必要な情報を提供していきたいと思います。関連記事の検索方法としては. スペック、画像、動画とあらゆる情報が目新しいと思います。 今回紹介する動画は、一つはプレスカンファレンスで、レクサスNXが登場する際に紹介された映像です。 LEXUS NX PRESS CONFERENCE. 4月20日（日）に開催されたのでライブで見られた方もいらっしゃるかと思います。 また、日本人のカトウさんを紹介するときに、「カトウサン」と紹介したのが興味深かったです。 欧米人も日本人に呼びかけるとき「〇〇さん」と呼びかけるのを聞いたことが有ります。 外国人の間で日本人を「〇〇さん」と呼ぶのがスタンダードになりつつあるような気がします。 コンセプトカーを見る限りでは、もっとゴツゴツしたイメージでしたが、動画内の車はだいぶ丸くなっている様に感じました。 特に全幅は1,885mmあり、駐車場を見つけるのに苦労するようです。 路面からのわずかな入力にも作用することにこ...

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レクサス日記: 反省

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12459;スタム検索. レクサスに関して書いてきたこのブログも記事数が１６００件を超え、関連記事を見つけることが困難になってきました。しかし、折角訪問いただいた皆様には必要な情報を提供していきたいと思います。関連記事の検索方法としては. 一昨日、「御支援いただける方は、下記無料ゲームに登録いただければ幸いです。」と書いて、モバゲーのリンクを貼ったところ、クリックしてくださった方が、延べ2名、登録は0でした。 そうですね。わざわざモバゲーなど初期登録まではしたくないですね。LINEゲームならいつでもID交換ならできますけど、、、。 2名の方と同意見です。私ものサイトはちょくちょく覗かせていただいてます。でもゲームには絶対に登録しません。それだけです。楽しみにしています！！ 12288;　　　　　　　　　　 にほんブログ村. 自分で考えていること思っていることを書いていきます。ご意見のある方は下記までご連絡ください。lexusdiary☆gmail.com※☆の部分を＠に変えてメールください。 さつま地鶏 鶏飯（けいはん）.

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レクサス日記: 3月 2014

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12459;スタム検索. レクサスに関して書いてきたこのブログも記事数が１６００件を超え、関連記事を見つけることが困難になってきました。しかし、折角訪問いただいた皆様には必要な情報を提供していきたいと思います。関連記事の検索方法としては. 購入から約6年で総走行距離は約67,000km、燃費は満タン法で、約10.7km/L、メーター表示で11.3km/Lです。 また、上り坂ではなるべく加速しないで済むように、のびり坂に入る前の速度を維持するように心掛けました。 ただ、登坂車線がある上り坂では遅い車を抜くために加速したため、この分燃費が伸び悩みました。 上り坂で加速すると燃費は明らかに悪くなるのですが、その後の下り坂で無駄なブレーキを踏まなくて済むので、トータルとして、どちらが燃費が良くなるか不明です。 購入後約6年経過しますが、追い越し加速も衰えておらず、ストレスなく加速していきます。 恐らく35Lエンジンにはない、2.5Lエンジン独特の軽快感だと思います。 35Lエンジンの加速にはかないませんが、2.5Lエンジンの楽しみ方の一つだと思います。 LFAが、CFRPのような複合素材や&#12...

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レクサス日記: LEXUS RACING 2015

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12459;スタム検索. レクサスに関して書いてきたこのブログも記事数が１６００件を超え、関連記事を見つけることが困難になってきました。しかし、折角訪問いただいた皆様には必要な情報を提供していきたいと思います。関連記事の検索方法としては. 2015年1月30日、LEXUSは、2015年のモータースポーツ活動および支援計画を発表しました。 LEXUSはモータースポーツ活動をクルマの持つ「夢」や「感動」をお客様にもたらす大切なものと位置づけ、クルマを通じてお客様とより多くの「喜 び」を分かち合うことができるよう、LEXUS RACINGとして国内トップカテゴリーの「SUPER GT」へ参戦すると共に、カスタマーモータースポーツとして、LEXUS RC F GT3をグローバルに供給していく。 また、モータースポーツには、人やクルマ・技術を鍛えるという大事な狙いもあり、これらの活動を通じて育った人材や得られたノウハウを、今後の「もっといいクルマづくり」に活かしていく。 １．SUPER GT GT500クラス. さつま地鶏 鶏飯（けいはん）.

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レクサス日記: 8月 2014

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12459;スタム検索. レクサスに関して書いてきたこのブログも記事数が１６００件を超え、関連記事を見つけることが困難になってきました。しかし、折角訪問いただいた皆様には必要な情報を提供していきたいと思います。関連記事の検索方法としては. ドイツの高級車ベンツ、BMW、アウディをライバルと捉え、高級車市場に挑戦してきています。 戦後まもなくの頃、日本の製品は「安かろう、悪かろう」と言われていた時代がありました。 しかし、自動車においては品質は良く壊れにくいが、楽しい車が無いと評されてきました。 しかし、レクサス車に乗って以来、毎年様々な車を試乗してきました。 乗り心地が数値化できないのは、今の技術力では、何を指標に、何を測定して良いかわからないだけで、将来的には数値化できるのだと思います。 そして、数値化できる技術力があれば、改善し、ドイツ車に追いつき、追い越すことができるのだと思います。 25年という歴史は、ドイツ車と比較すれば相対的に短いのかもしれませんが、絶対的に見れば決して短いものではありません。 LEXUS NX Debut Show. LEXUS RC / RCF 特別展示会. 室内では&#...

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レクサス日記: 12月 2014

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12459;スタム検索. レクサスに関して書いてきたこのブログも記事数が１６００件を超え、関連記事を見つけることが困難になってきました。しかし、折角訪問いただいた皆様には必要な情報を提供していきたいと思います。関連記事の検索方法としては. 今年はネタ不足に悩まされ、更新頻度を下げましたが、更新頻度を下げた割には、内容は濃くなっていないという一年でした。 最近は車に乗る頻度が減り、ディーラーに行くことも少なくなったため、レクサスネタがあまりありませんでした。 ブログを始めた当初は、自分が購入する際に欲しいと思った情報をおもに書いていましたが、最近は当時の気持ちも忘れつつあるような気がします。 とりあえずは、自分に入ってきた情報を、皆さんにわかりやすくお伝えすることを目標に頑張っていきたいと思います。 もちろん、大変素晴らしい車で、乗っていても楽しかったのですが、期待感が大きすぎたせいか、悪いところに目が行ってしまった感があります。 詳細な感想は、もう少し頭を整理してから、後日報告します。 LEXUS "F SPORT X Line". 12288;ブラック＜２１２＞. スタッドレスタイヤを履いていれば&#...

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レクサス日記: 1月 2015

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12459;スタム検索. レクサスに関して書いてきたこのブログも記事数が１６００件を超え、関連記事を見つけることが困難になってきました。しかし、折角訪問いただいた皆様には必要な情報を提供していきたいと思います。関連記事の検索方法としては. LEXUS DESIGN AWWARD 2015. LEXUSは、2015年1月29日に全世界の次世代を担うクリエイターを対象とした国際デザインコンペティション、「 LEXUS DESIGN AWARD 2015. 世の中には面白い発想をする人がいっぱいいるなという思いや、自分では決して浮かばないアイデアをみると、自分ももっと頑張らなければと思います。 入賞者は今後様々な活躍の場が提供される可能性がありますし、レクサスとしては、社内では決して生まれない新たな発想を得ることができます。 今回の様な単なる社外の人ととの触れ合いというだけではなく、何の制限もなく新たな発想を次から次に生み出すクリエイター達と触れあることで、これまで感じたことのない新鮮な感覚を味わったと思います。 LEXUS GS F SAFETY. LEXUS GS F INTERIOR DESIGN.

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レクサス日記: 余談20150207

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12459;スタム検索. レクサスに関して書いてきたこのブログも記事数が１６００件を超え、関連記事を見つけることが困難になってきました。しかし、折角訪問いただいた皆様には必要な情報を提供していきたいと思います。関連記事の検索方法としては. 購入前にインターネットで情報収集しましたが、自分の欲しい情報が少ないと感じ、自分が購入したら、出来るだけ多くの情報を提供しようとレクサス日記を始めました。 しかし、だんだんネタが無くなり、投稿ペースを毎日から2日に1回に減らし、続けてきました。 投稿頻度を減らしてすぐは、少し余裕が出たのですが、このペースに慣れてくると、またネタ探しに行き詰るようになりました。 ディーラーへ通う頻度も少なくなり、車に乗る頻度も少なくなり、情報収集が困難になってきました。 12288;　　　　　　　　　　 にほんブログ村. 自分で考えていること思っていることを書いていきます。ご意見のある方は下記までご連絡ください。lexusdiary☆gmail.com※☆の部分を＠に変えてメールください。 さつま地鶏 鶏飯（けいはん）.

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エモダカフ日記: 12月 2011

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事業は思い通りにはいかず、まだ赤字会社ではありますが、徐々に業績は上がってきています。 本ブログでは、私が起業した際や、経営判断をする際に参考にした、薩摩（島津日新斎）いろは歌や客家の教え、孫子の兵法を紹介してきました。 まだまだ未熟な経営者であるため、これらの教えを十分に生かし切れていませんが、大変参考になる教えばかりです。 なぜなら、長期戦になれば、兵士たちの士気を低下させ、自国の軍力を疲弊させることになるからです。 また、城攻めでなくてもただ戦略もなく、相手国を攻めることなく、ただ待たせておけば、兵の士気が落ちるだけでなく、兵力の低下を招いてしまいます。 なぜなら、長期戦で勝利を収めても、兵力の低下した国は戦国時代の他の国に攻められ滅ぼされることになるからです。 成功に固執して長期戦になった場合、自社の体力を大きく消耗し、立ち直れないところまで消耗する危険性があるからです。 戦争や新規事業参入において撤退といる決断は一番難しい決断ですが、大将、経営者はその決断ができる人でなければ成功しないということだと思います。 ラベル: （始）計篇. しかし、ビジネスにおいて、上記の...孫子の兵法をビジネスに...