Nur für Sedanretter). Der Saab 900 Sedan. Eine Seite, für alle, die dieses Auto. Nicht vergessen wollen / können! Und völlig unterbewertet! Zum befreundeten Saab-Forum gehts hier. SAAB Fahrgestellnummer entschlüsseln (ab Bj.1986). Letztes Update 28.07.2014.
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Nur für Sedanretter). Mit dem Film Moving - rückwärts in Chaos mit Richard Pryor fing 1987 meine Saab-Leidenschaft an. Damals für mich als Schüler und Auszubildender noch unbezahlbar. Danach von meinen Lebensgefährtinnen nicht akzeptiert - musste ich bis 2005 warten. Mein erster SAAB war ein 93er 900i 16v. Dann ein 85er 16s. Und im Herbst 2006 musste ich noch einen 2-door 8v Sedan retten. 1986'er 900 Turbo 16v. Für weitere Bilder und mehr Infos auf das obige Bild klicken! 1985'er 900 Turbo 16v. Mein hei&...
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Nur für Sedanretter). Angaben gemäß 5 TMG:. 49 (0) 162 137 36 33. 49 (0) 162 50 137 36 33. Verantwortlich für den Inhalt nach 55 Abs. 2 RStV:. Quelle: erstellt mit dem Impressum-Generator Website. Haftung für Inhalte. Haftung für Links. Wir weisen darauf hin, dass die Datenübertragung im Internet (z.B. bei der Kommunikation per E-Mail) Sicherheitslücken aufweisen kann. Ein lückenloser Schutz der Daten vor dem Zugriff durch Dritte ist nicht möglich. Der Nutzung von im Rahmen der Impressumspflicht verö...
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900 Turbo 16v Sedan. 9-3 20 LPT Cabrio LPG. BMW R 100 RS goes Cafe Racer. 062005 bis 07.2006. 122006 bis 01.2008. 122006 bis 05.2008. 052008 bis 06.2008. 900 Sedan Turbo 16. 9-5 22 TiD Vector. 062008 bis 02.2009. 032006 bis 08.2009. 082010 bis 01.2011. 022009 bis 01.2011. Letztes Update 28.07.2014.
Saab 900 S LPG
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900 Turbo 16v Sedan. Saab 900 S LPG. Saab 900 S LPG - Autogas. Erstzulassung: 25.02.1993. KM-Stand: 312.000 km. 104Kw / 141 PS - 2.0 Liter 16V Soft-Turbomotor - KAT. Durchschnittsverbrauch LPG je 100km/Liter:. Ich hatte zwar schon meinen neuen daily driver.aber die LPG-Anlage, 4-türer und Klima haben mich gereizt. Also Bilder schicken lassen und ab nach Chemnitz. Das Auto entpuppte sich als wirklich gutes Exemplar. Kaum Rost - nur an den Türunterkanten. sonst nichts. Bremse hinten Beläge und Scheiben.
Saab 900 S LPT
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900 Turbo 16v Sedan. Saab 900 S LPT. Saab 900 S LPT. Erstzulassung: 02.01.1992. 104Kw / 141 PS - 2.0 Liter 16V Soft-Turbomotor - KAT Euro 2. Nach 16 zufriedenen Monaten mit einem Saab 9-3 2.2 TiD Anniversary von 2002 und fast 40.000 km hatte ich Nase voll von. Der teuren Versicherungsprämie. Den enorm hohen Ersatzteilpreisen. Ich muss wieder einen 901er haben. Also los.gucken.max. Budget waren 2.500 EUR - und mir war wichtig einen der letzten Baujahre zu bekommen. Wichtig war Schiebedach und ABS.
Saab 9-3 SE 2.2 TiD
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900 Turbo 16v Sedan. Saab 9-3 SE 2.2 TiD. Saab 9-3 SE 2.2 TiD. 92Kw / 125 PS - 2.2 Liter TiD - Euro 2.
Saab 9-3 SE 2.0 LPT Cabrio LPG
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900 Turbo 16v Sedan. Saab 9-3 SE 2.0 LPT Cabrio. Saab 9-3 SE 2.0 LPT Cabrio. Erstzulassung: 25.02.1999. 113Kw / 154 PS - 2.0 Liter Turbo - Euro 3. Durchschnittsverbrauch LPG je 100km/Liter:. Ziel war es den "daily driver" und das Spassauto zu kombinieren. Herausgekommen ist ein 9-3I Cabrio. Für kleines Geld musste ich das Cab einfach mitnehmen. Zwar etwas "Reparaturstau".aber durchaus noch günstig, zumal die Historie und das Scheckheft lückenlos sind. Folgende Investitionen wurden getätigt:.
Saab 900 i 8v
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900 Turbo 16v Sedan. Saab 900i 8v Sedan. Saab 900 i Sedan. Erstzulassung: 02.03.1984. 85Kw / 115 PS - 2.0 Liter 8V Sauger - ohne KAT! 304000 km (Stand: 01.12.2006). Da die gute Zeit mit der 07er-Nummer ja bald zuneige geht.ein weiterer Steili muss noch her. Also gesucht und recht schnell fündig geworden.es musste ein 2 türiger Sedan sein.
Saab 900 Turbo 16s
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900 Turbo 16v Sedan. Saab 900 Turbo 16s. Saab 900 Turbo 16s. Erstzulassung: 07.03.1986. KM-Stand: 378.000 km. 129Kw / 175 PS - 2.0 Liter 16V Turbomotor - ohne KAT. Nach 10 Monaten hat mich der Saab-Virus endgültig befallen. Nach einer Begegnung bzw. Fahrprobe mit dem Biest (s.u.) war eines klar. EIN FREIATMENDER TURBO muss her! Internet durchforstet, gefunden, Bilder angefordert (s.u.). Preis verhandelt und schon saß ich im Zug ins 600km entfernte Heidelberg. Der schöne und das Biest. Da die Achsschenkel...
2004 – 2007: Der Schlampenschlepper | Schneewittchensaab
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Vom Leben mit alten Autos. 2003 – 2004: Lyx. 2003 – 2006: Der Renter. 2004 – 2007: Der Schlampenschlepper. 2005 – 2008: Der Sportunimog. 2007 – 2008: Die Karotte. 2007 – 2012: Die Diplomatentaxe. 2008 – heute: Dat Schneewittchen. 2011 – 2016: Veronica. 2012: Saab 9000 v6 Griffin „Sara“. 2014 – heute: Das Plüschtier. 2004 – 2007: Der Schlampenschlepper. 900 turbo 8V, Modelljahr 1983 oder ’84. Dem Wagen das Fahrwerk seines großen Bruders, des turbo 16S. Schwedenteile. Ladeluftkühlung ist für Weicheier.
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Friday, December 1, 2006. Fancy taking a stroll over to Free ringtones. Talk:automobile and commenting on my proposal to move the page? Could you take a look at the Mosquito ringtone. Prat is still confused. Please try to straighten him out again on the Nextel ringtones. China talk page. Abbey Diaz. Or does he espouse a different POV? I'll take a look. I'm utterly speechless. After finally reading the content of the Majo Mills. By the length of the article and the number of contributors unwilling to deta...
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