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ジムニーJB23W 整備事例

今回は、ナックルのオイル漏れですが、ここで一緒にハブベアリングも点検します。 スピンドルケースです。フリーハブのロック・アンロックはエアーの圧力で制御します。ホースを通じて小さな穴よりエアーが送られてきます。 これが傷むとクラッチペダルを踏んだ時に「シャー」といった異音が出ます。 65288;手前がディスク、奥がカバー)ディスクのフェーシングがやはり摩耗しておりました。 メーカーから締め付け強さ(トルク)が指定されています。 また、ワイヤーを使用している車種は定期的に調整が必要です。(=クラッチ遊び調整). ジムニーJB23:エンジンオイル漏れ(フロントカバー漏れ). フロントカバーを外すには、シリンダヘッドカバー、エンジンオイルパン、ウォーターポンプ等を. 後はオイルパン、ヘッドカバー等を新しいパッキンにて取り付け、試乗、確認をして完成です。 エキゾースト廻りのボルト類は高温に晒されるため錆びて焼き付いてしまっています。 常温では緩みにくいので熱いうちに素早く緩めます。 外したターボです。 奥に過給用のフィンが見えます。 シンプル テンプレート. Powered by Blogger.

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今回は、ナックルのオイル漏れですが、ここで一緒にハブベアリングも点検します。 スピンドルケースです。フリーハブのロック・アンロックはエアーの圧力で制御します。ホースを通じて小さな穴よりエアーが送られてきます。 これが傷むとクラッチペダルを踏んだ時に「シャー」といった異音が出ます。 65288;手前がディスク、奥がカバー)ディスクのフェーシングがやはり摩耗しておりました。 メーカーから締め付け強さ(トルク)が指定されています。 また、ワイヤーを使用している車種は定期的に調整が必要です。(=クラッチ遊び調整). ジムニーJB23:エンジンオイル漏れ(フロントカバー漏れ). フロントカバーを外すには、シリンダヘッドカバー、エンジンオイルパン、ウォーターポンプ等を. 後はオイルパン、ヘッドカバー等を新しいパッキンにて取り付け、試乗、確認をして完成です。 エキゾースト廻りのボルト類は高温に晒されるため錆びて焼き付いてしまっています。 常温では緩みにくいので熱いうちに素早く緩めます。 外したターボです。 奥に過給用のフィンが見えます。 シンプル テンプレート. Powered by Blogger.
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KEYWORDS
1 ジムニーjb23w 整備事例
2 ジムニーjb23:ステアリングナックルオイル漏れ修理
3 ステアリングナックルのオイル漏れとの事で修理のご依頼がありました
4 ジムニーのよくある修理の一つです
5 ステアリングのシミーやジャダーでも同じ修理を行う事があります
6 タイヤの裏側にベッタリ、グリスとデフオイルが付着しております
7 特に大きなガタはありませんでしたが、キングピンベアリングにも影響がありそうです
8 早速作業に入ります ブレーキやフリーハブを外します
9 ハブを取り外します
10 ここの気密性も重要です、
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ジムニーjb23w 整備事例,ジムニーjb23:ステアリングナックルオイル漏れ修理,ステアリングナックルのオイル漏れとの事で修理のご依頼がありました,ジムニーのよくある修理の一つです,ステアリングのシミーやジャダーでも同じ修理を行う事があります,タイヤの裏側にベッタリ、グリスとデフオイルが付着しております,特に大きなガタはありませんでしたが、キングピンベアリングにも影響がありそうです,早速作業に入ります ブレーキやフリーハブを外します,ハブを取り外します,ここの気密性も重要です、,の要になるところです
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今回は、ナックルのオイル漏れですが、ここで一緒にハブベアリングも点検します。 スピンドルケースです。フリーハブのロック・アンロックはエアーの圧力で制御します。ホースを通じて小さな穴よりエアーが送られてきます。 これが傷むとクラッチペダルを踏んだ時に「シャー」といった異音が出ます。 65288;手前がディスク、奥がカバー)ディスクのフェーシングがやはり摩耗しておりました。 メーカーから締め付け強さ(トルク)が指定されています。 また、ワイヤーを使用している車種は定期的に調整が必要です。(=クラッチ遊び調整). ジムニーJB23:エンジンオイル漏れ(フロントカバー漏れ). フロントカバーを外すには、シリンダヘッドカバー、エンジンオイルパン、ウォーターポンプ等を. 後はオイルパン、ヘッドカバー等を新しいパッキンにて取り付け、試乗、確認をして完成です。 エキゾースト廻りのボルト類は高温に晒されるため錆びて焼き付いてしまっています。 常温では緩みにくいので熱いうちに素早く緩めます。 外したターボです。 奥に過給用のフィンが見えます。 シンプル テンプレート. Powered by Blogger.

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ジムニーJB23W 整備事例: ジムニーJB23:エキゾーストマニホールド交換

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外したターボです。 奥に過給用のフィンが見えます。 12300;シンプル」テーマ. Powered by Blogger.

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ジムニーJB23W 整備事例: ジムニーJB23:エンジンオイル漏れ(フロントカバー漏れ)

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ジムニーJB23:エンジンオイル漏れ(フロントカバー漏れ). フロントカバーを外すには、シリンダヘッドカバー、エンジンオイルパン、ウォーターポンプ等を. 後はオイルパン、ヘッドカバー等を新しいパッキンにて取り付け、試乗、確認をして完成です。 12300;シンプル」テーマ. Powered by Blogger.

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ジムニーJB23W 整備事例: ジムニーJB23: リヤアクスルシャフト オイルシール交換

http://servicejb23w.blogspot.com/2016/08/jb23.html

ジムニーJB23: リヤアクスルシャフト オイルシール交換. オイルシールが斜めになったり、リップ部を傷付けたりしないよう、慎重に打ち込みます。 今回はブレーキまわりということで、大事に至る前に発見、修理できてよかったと思います。 12300;シンプル」テーマ. Powered by Blogger.

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ジムニーJB23W 整備事例: ジムニーJB23:ステアリングナックルオイル漏れ修理

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今回は、ナックルのオイル漏れですが、ここで一緒にハブベアリングも点検します。 スピンドルケースです。フリーハブのロック・アンロックはエアーの圧力で制御します。 12300;シンプル」テーマ. Powered by Blogger.

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ジムニーJB23W 整備事例: ジムニーJB23:トランスファオイルシール

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オイルシールを取り外した後です。 奥にボールベアリングが見えます。 12300;シンプル」テーマ. Powered by Blogger.

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