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渋滞対策（２） -渋滞に遭遇したとき-

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前回は、 渋滞は予報されているので、 http:/ calendar.driveplaza.com/. 渋滞時、左車線にいると、サービスエリア SA やパーキングエリア PA に入りやすいというメリットもあります。 日本の高速道路は、渋滞表示が非常に充実していて、 渋滞ここから キロ 分 といった表示が出ます。 前へ 渋滞対策 １ -渋滞はなぜ起こる -. 次へ 渋滞対策 ３ -最新の渋滞事情-. Http:/ www.shimizusouichi.com/. テリー伊藤のってけラジオ ニッポン放送 、 大竹まことゴールデンラジオ 文化放送 、 がっちりアカデミー TBS. そのフェラーリください 三推社 講談社 、 首都高速はなぜ渋滞するのか! 損保ジャパン日本興亜 / Sompo Japan Nipponkoa Insurance Inc.

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渋滞の回避方法　実践編（２） -関西・中京編-

http://drive.japanda-ch.jp/column/s_shimizu/05.html

渋滞の回避方法 実践編 ２ -関西 中京編-. 渋滞の回避方法 実践編 ２ -関西 中京編-. 関西圏 中京圏の渋滞回避には 渋滞予報カレンダー の有効活用を. 例えば 今年のお盆休みは史上最大級の渋滞になる可能性アリ と報道された場合でも、実際には渋滞のピークがお盆休み中ではなく、お盆の翌週 翌々週の週末にズレるようなケースがよくあります。 首都圏のドライバーは、渋滞に非常に敏感になっているので、マスコミが 史上最大級の渋滞 と報道すると、 じゃ、少し後にしようか という心理が働き、お盆が終わってからの休日の方が、混雑が激しくなってしまう、という現象が起こってしまうのです。 そのため、首都圏の高速道路については、渋滞の規模が日によって大きく変動するため、 渋滞予報カレンダー http:/ www.drivetraffic.jp/map.html. その分、 渋滞予報カレンダー http:/ www.drivetraffic.jp/map.html. 第二京阪道路が、久御山JCT 京都市の南方 から門真JCTまで全線開通し、京都 大阪間の高速道路が複線化されたのです。

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渋滞の回避方法　実践編（３） -首都高編-

http://drive.japanda-ch.jp/column/s_shimizu/06.html

渋滞の回避方法 実践編 ３ -首都高編-. 渋滞の回避方法 実践編 ３ -首都高編-. 対策としては、 夕方から夜にかけて 主に午後5時 7時 は首都高を使わない こと。 それは多くの場合、 それしか道を知らないから 、 一度乗ってしまったら、降りて乗り直す時にまた料金を取られるから 、あるいは 一般道は交差点が多くて面倒くさいから です。 3月 8月 12月 7月 11月 10月. 5月 1月 4月 6月 2月 9月. 前へ 渋滞の回避方法 実践編 ２ -関西 中京編-. Http:/ www.shimizusouichi.com/. テリー伊藤のってけラジオ ニッポン放送 、 大竹まことゴールデンラジオ 文化放送 、 がっちりアカデミー TBS. そのフェラーリください 三推社 講談社 、 首都高速はなぜ渋滞するのか! 渋滞対策 １ -渋滞はなぜ起こる -. 損保ジャパン日本興亜 / Sompo Japan Nipponkoa Insurance Inc.

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渋滞の回避方法　実践編（１） -関東圏内の渋滞主要ポイント-

http://drive.japanda-ch.jp/column/s_shimizu/04.html

渋滞の回避方法 実践編 １ -関東圏内の渋滞主要ポイント-. 渋滞の回避方法 実践編 １ -関東圏内の渋滞主要ポイント-. まず、渋滞予報カレンダー http:/ www.drivetraffic.jp/map.html. 渋滞していたら、下道に降りて迂回した方が早いのでは という問いに対しては、 平均時速25キロで動く自然渋滞なら、( 詳しくは 前回コラム渋滞対策( 3 ). 前へ 渋滞対策 ３ -最新の渋滞事情-. 次へ 渋滞の回避方法 実践編 ２ -関西 中京編-. Http:/ www.shimizusouichi.com/. テリー伊藤のってけラジオ ニッポン放送 、 大竹まことゴールデンラジオ 文化放送 、 がっちりアカデミー TBS. そのフェラーリください 三推社 講談社 、 首都高速はなぜ渋滞するのか! 損保ジャパン日本興亜 / Sompo Japan Nipponkoa Insurance Inc.

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渋滞対策（３） -最新の渋滞事情-

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高速道路の渋滞には、 動く渋滞 と 動かない渋滞 の2種類があります。 動く渋滞 は、第1回で取り上げた サグ を原因とした自然渋滞です。 現在この近辺では、 矢板インター付近 のサグを先頭に上下線とも渋滞しますが、 動く渋滞 なのでそれほどつらくはありません。 例外は中央道上り 上野原インターより上流側 と山陽道上り 神戸ジャンクションより上流側 です。 現在、日本最悪の いつも動かない渋滞 のポイントは、阪和道上りの有田インター 和歌山県 より上流側です。 前へ 渋滞対策 ２ -渋滞に遭遇したとき-. 次へ 渋滞の回避方法 実践編 １ -関東圏内の渋滞主要ポイント-. Http:/ www.shimizusouichi.com/. テリー伊藤のってけラジオ ニッポン放送 、 大竹まことゴールデンラジオ 文化放送 、 がっちりアカデミー TBS. そのフェラーリください 三推社 講談社 、 首都高速はなぜ渋滞するのか! 渋滞対策 １ -渋滞はなぜ起こる -. 損保ジャパン日本興亜 / Sompo Japan Nipponkoa Insurance Inc.