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趣深山ブログ 渋滞編 | 趣深山です。四国 剣山 三嶺 天狗塚 周辺の山域趣深山です。四国 剣山 三嶺 天狗塚 周辺の山域
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趣深山ブログ 渋滞編 | 趣深山です。四国 剣山 三嶺 天狗塚 周辺の山域 | shumiyama.wordpress.com Reviews
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今年のGWも 前夜4月30日から 本格的渋滞が 出始めている。 | 趣深山ブログ 渋滞編
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四国 剣山 三嶺 天狗塚 周辺の山域. 今年のGWも 前夜4月30日から 本格的渋滞が 出始めている。 今年のGWも 前夜4月30日から 本格的渋滞が 出始めている。 大都市圏から動き出した 大量の交通量が 夜間でも混雑していって そのまま 東名 名神 中央 関越 東北などの 渋滞へ と大混雑へ繋がっていっている。 今年 特に気になるのは 第二京阪開通に伴う 京滋バイパスと 名神 瀬田JCT 大山崎JCT 吹田JCT 中国道 宝塚 神戸JCT にかけて 渋滞である。 が やはり 大山崎 茨木 吹田 にかけて 早くから 本格的渋滞がでている。 Http:/ shumiyama.spaces.live.com/default.aspx. Http:/ www.youtube.com/watch? Http:/ www.youtube.com/watch? Http:/ www.youtube.com/watch? Http:/ www.youtube.com/watch? V= LI4 dnh kE. Http:/ www.youtube.com/watch? From your own site.
9月 | 2011 | 趣深山ブログ 渋滞編
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四国 剣山 三嶺 天狗塚 周辺の山域. ところで 鉄道ジャーナル 9月号 取材メモ 鉄道の周辺でいま起こっていること 交通問題研究家 鈴木文彦 氏の記事 またも迷走する高速道路 のなかから - - - 被災地復興支援のため というけれど、沿岸部の人にとっては特にありがたみは感じないですね。 被災地での復興支援という名目で 行われている 高速道路無料化政策 に対する 被災地での取材。 被災地復興支援 といえば 誰も反対できないなかで 被災地の実態とは関係なく 政治屋による政治的思惑が 先行し 肝心な 高速道路政策が迷走している現状を鋭く指摘されていた。 不正通行の横行、罹災証明書乱発の問題もマスコミに叩かれているが より根本的な問題は マスメディアでは 被災地復興支援 に隠れがちである。 なにより 一番 問題なのは 人気とりの 思いつき政策で 国土の発展の基盤となる 高速道路政策が 未だに 蛇行運転で紆余曲折 迷走しつづけていることなのだ。 いまだ不十分な高速道路網なのになのに、政争のすえ 思いつき 行き当たりばったりの 料金制度。 ローマは一日 いちにち にして成 な らず。
10月 | 2010 | 趣深山ブログ 渋滞編
https://shumiyama.wordpress.com/2010/10
四国 剣山 三嶺 天狗塚 周辺の山域. 高速道路の料金が大幅割引になったり、建設予算凍結したり一部区間で無料になったりと、この所 料金制度など 目まぐるしいほど 高速道路をとりまく変化が起きているからだ。 交通量の変化は 鉄道 航空など 他の交通機関からの転移するとか、従来は潜めていた潜在的な交通量が顕在化したとか色々考えられるが 道路料金を取り巻く 制度面での目まぐるしさは 過去の渋滞データと違った渋滞パターンが突然 出現し、とても読みにくい複雑な動きになってきた。 ずばり 高速道路は マスタープラン、グランドデザインとかいった、もっと 大所 高所から しっかり考えるべきだと思う。 途中経過の公表である 最新の交通量データから読み解くと 無料化で潜在的交通需要が顕在化し、 その地域のもつ地域ポテンシャルがあからさまになってきた。 たとえば四国の片田舎でさえ 松山道 高知道の一部の区間も無料になると 旧道から大幅に交通量が移ってきて片側 1車線の暫定区間も 日平均区間交通量2万台を越える通行量を数える区間が出てきている。 Welcome to WordPress.com.
2010年GW渋滞予測 | 趣深山ブログ 渋滞編
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四国 剣山 三嶺 天狗塚 周辺の山域. どうやら 1000円GWも 今年のGWが最後になるようで とくに混雑が気になる。 Http:/ shumiyama.spaces.live.com/default.aspx. Http:/ www.youtube.com/watch? とくに 今春 第二京阪が開通して 大山崎 瀬田 JCT あたりと 京滋バイパスの渋滞が気になる。 This entry was posted on 2010年4月21日 水曜日 at 1:02 AM and is filed under 全国. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0. Feed You can leave a response. From your own site. Laquo; Previous Post. Next Post ».
2月 | 2010 | 趣深山ブログ 渋滞編
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四国 剣山 三嶺 天狗塚 周辺の山域. 平成２２年1月1日11:30 16:36 延べ5:06 ピ ー ク13:50 渋滞長3.5km 下 高松道志度 津田東143.5kp-140.0kp 交通集中 香川県さぬき市鴨部 志度トンネル付近. 平成２２年1月2日10:10 11:55 延べ1:45 ピ ー ク11:07 渋滞長2.4km 下高松道 引田 板野113.3kp 110.9kp 交通集中 徳島県板野郡板野町大坂字南唱谷 南唱谷トンネル付近. 平成２２年1月2日10:15 17:50 延べ7:35 ピ ー ク12:43 渋滞長7.6km 下高松道 志度 白鳥大内 143.5kp 135.9kp 交通集中 香川県さぬき市鴨部 志度トンネル付近. 平成２２年1月2日 11:22 12:35 延べ1:13 ピ ー ク11:35 渋滞長1.2km 下高松道 津田東 引田 129.4kp 128.2kp 交通集中 香川県東かがわ市水主. You are currently browsing the 趣深山ブログ 渋滞編. Blog archives for 2010年2月.
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趣深山 四国 剣山 三嶺 天狗塚 周辺の山域での山歩き
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Shumiyama.html.xdomain.jp (C)since2002. 最新一ヶ月以内の更新 ( 更新履歴 2002年 現在. 2017 03 04 三嶺(1893) 西熊山(1816) 天狗塚(1812) 平成29年3月4日. 2017 02 25 石堂山(1636) 矢筈山(1848) 落合峠(1520) 平成29年2月25日. 2017 02 18 三嶺(1893) 西熊山(1816) 天狗塚(1812) 平成29年2月18日. 2017 02 12 三嶺(1893) 平成29年2月12日. 2017 02 04 三嶺(1893) 西熊山(1816) 天狗塚(1812) 牛の背(1757) 平成29年2月4日. Http:/ shumiyama.jimdo.com/. Http:/ shumiyama.web.fc2.com/. Http:/ shumiyama.html.xdomain.jp/. ご意見 ご感想 お問い合わせ など お待ちしてます。
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移転お知らせ 2012年10月1日 http:/ shumiyama.com/. 旧サイトは独自ドメインのもとに そのまま移転し 、アーカイブ 趣深山h24. 最新一ヶ月以内の更新 ( 更新履歴 2002年 2013年末. 2013 12 31 更新終了 以降 最新は shumiyama.com. 2013 12 29 三嶺(1893) 平成25年12月29日. 2013 12 21 三嶺(1893) 平成25年12月21日. 2013 12 15 三嶺(1893) 平成25年12月15日. 2013 12 08 三嶺(1893) 西熊山(1815) 天狗塚(1812) 平成25年12月8日. 2013 12 01 三嶺(1893) 西熊山(1815) 天狗塚(1812) 平成25年12月1日. 2012 10 01 http:/ shumiyama.com/. 開設 旧サイトは独自ドメインのもとに そのまま移転し 、アーカイブ 趣深山h24. Http:/ shumiyama.jimdo.com/. Http:/ shumiyama.web.fc2.com/.
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趣深山 四国の雪崩
12302;山岳雪崩大全』雪氷災害調査チーム 編 2015年2月5日 初版 山と溪谷社. 12302;山岳雪崩大全』雪氷災害調査チーム 編 2015年2月5日 初版 山と溪谷社. 12288;『最新雪崩学入門』1996、続編 『決定版雪崩学』2002 に続く 続々編といえる本で 雪崩について ことに 登山 スキー、スノボ などの対象となる山岳地帯での雪崩についての最新の 知見が盛り込まれている。 12300;こな雪 つぶ雪 わた雪 ざらめ雪 みず雪 かた雪 春待つ氷雪」. つねに刻々と 変化し 氷か、水か、大気に昇華か などと 七変化どころか 変幻自在に 千変万化する。 降雪後 雪質や形の変化とともに 天候により 場所的には 同じ場に とどまって いる雪もあるし 風に飛ばされたり 重力にしたがって 移動していく 雪もある。 雪の変化 移動の 変幻さなど 姿や形や動きなど 人間がすべて わかったとして理解して 雪の動きを予測し 察知するのは、たいへん難しいことだ。 12288;この本を読んで とくに ずばり気をつけなければと 思ったのは 以下の. 獲物を追う 猟師は 雪面に残さ...同様に ...
趣深山 山行記録概要
三嶺(1893) 西熊山(1816) 天狗塚(1812) 牛の背(1757). 曇り 記録 いやしの温泉郷 発 5:27- 林用作業小屋跡 6:40 - . 剣山(1955) 次郎笈(1930) 丸石(1683) 高ノ瀬(1740) 三嶺(1893). 天候 晴れ 曇り コース 見ノ越 剣山(1955) 次郎笈(1930) 丸石. 剣山(1955) 次郎笈(1930) 丸石(1683) 高ノ瀬(1740) 三嶺(1893). 晴れ コース 見ノ越 剣山(1955) 次郎笈(1930) 丸石(1683) . 剣山(1955) 次郎笈(1930) 丸石(1683) 高ノ瀬(1740) 三嶺(1893). 天候 晴れ 曇り コース 見ノ越 剣山(1955) 次郎笈(1930) 丸. 平成27年7月19日 日時 平成27年7月19日 天候 雨 曇り コース . 剣山(1955) 次郎笈(1930) 丸石(1683) 高ノ瀬(1740) 三嶺(1893). 記録 見ノ越 発 2:15 - 剣神社 2:17 - 西島リフト駅 3:09. 天候 曇り 雨 コース 菅生 三嶺(1893) 西熊山(1816) 天狗塚.
趣 深 山 shumiyama.com
趣 深 山 shumiyama.com. 四国 剣山 三嶺 天狗塚 周辺の 山歩き。 Http:/ shumiyama.jimdo.com/. Http:/ shumiyama.web.fc2.com/. Http:/ shumiyama.digi2.jp/. 平成27年8月8日 剣山(1955) 次郎笈(1930) 丸石(1683) 高ノ瀬(1740) 三嶺(1893). 平成27年8月8日 剣山(1955) …. 登山中に 山中の現在位置を リアルタイム…. お絵かきピープル お遍路さん チームラボ 高松市サンポート 2015盛夏. Https:/ youtu.be/Jg…. 2015年夏 あわエコトイレ 剣山 山頂にオープン. Https:/ youtu.be/xE…. 平成27年8月1日 剣山(1955) 次郎笈(1930) 丸石(1683) 高ノ瀬(1740) 三嶺(1893). 平成27年8月1日 剣山(1955) …. 暑中 お見舞い申し上げます 里でも 山…. 平成27年7月25日 剣山(1955) 次郎笈(1930) 丸石(1683) 高ノ瀬(1740) 三嶺(1893).
趣深山 四国 剣山 三嶺 天狗塚 周辺の山域での山歩き
Shumiyama.html.xdomain.jp (C)since2002. 最新一ヶ月以内の更新 ( 更新履歴 2002年 現在. 2017 01 07 三嶺(1893) 西熊山(1816) 天狗塚(1812) 牛の背(1757) 平成29年1月7日. 2017 01 02 矢筈山(1848) 石堂山(1636) 白滝山(1526) 平成29年1月2日. 2016 12 29 三嶺(1893) 西熊山(1816) 天狗塚(1812) 平成28年12月29日. 2016 12 23 千羽ケ獄(371) 星ケ城山(816) 平成28年12月23日. 2016 12 17 三嶺(1893) 西熊山(1816) 天狗塚(1812) 平成28年12月17日. 2016 12 11 三嶺(1893) 西熊山(1816) 天狗塚(1812) 牛の背(1757) 平成28年12月11日. 2016 12 03 三嶺(1893) 西熊山(1816) 天狗塚(1812) 牛の背(1757) 平成28年12月3日. 2016 11 26 三嶺(1893) 西熊山(1816) 天狗塚(1812) 平成28年11月26日.
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四国 剣山 三嶺 天狗塚 周辺の山域. ところで 鉄道ジャーナル 9月号 取材メモ 鉄道の周辺でいま起こっていること 交通問題研究家 鈴木文彦 氏の記事 またも迷走する高速道路 のなかから - - - 被災地復興支援のため というけれど、沿岸部の人にとっては特にありがたみは感じないですね。 被災地での復興支援という名目で 行われている 高速道路無料化政策 に対する 被災地での取材。 被災地復興支援 といえば 誰も反対できないなかで 被災地の実態とは関係なく 政治屋による政治的思惑が 先行し 肝心な 高速道路政策が迷走している現状を鋭く指摘されていた。 不正通行の横行、罹災証明書乱発の問題もマスコミに叩かれているが より根本的な問題は マスメディアでは 被災地復興支援 に隠れがちである。 なにより 一番 問題なのは 人気とりの 思いつき政策で 国土の発展の基盤となる 高速道路政策が 未だに 蛇行運転で紆余曲折 迷走しつづけていることなのだ。 いまだ不十分な高速道路網なのになのに、政争のすえ 思いつき 行き当たりばったりの 料金制度。 ローマは一日 いちにち にして成 な らず。 今年のGWも 前夜4月30...
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