rasvalahje.blogspot.com
Rasvalahje: Ajokauden lopetus - rakentelukauden aloitus
http://rasvalahje.blogspot.com/2014/11/ajokauden-lopetus-rakentelukauden.html
Harley Davidson WL 1949, "lättäpää". Perjantai 14. marraskuuta 2014. Ajokauden lopetus - rakentelukauden aloitus. Pyörä toimi hyvin koko kesän ja kertaakaan en jäänyt tienvarteen. Kampuran stefan vaihdon ja puuttuvan staattorin sillan and ruuvien jälkeen (Kiitos Juho, Spok Motors) kone ei enää ole merkannut reviiriansä. Tilaa: Lähetä kommentteja (Atom). Ajokauden lopetus - rakentelukauden aloitus. Tästä avaamatta jäi vain etujarrun rumpu.
rasvalahje.blogspot.com
Rasvalahje: Öljyä enskassa
http://rasvalahje.blogspot.com/2014/08/oljya-enskassa.html
Harley Davidson WL 1949, "lättäpää". Maanantai 18. elokuuta 2014. Tammisaaren reissulta palatessani huomasin, että enskakopan alle jää lätäkkö öljyä. Enskakotelon avauksen jälkeen selvisi, että öljy tulee roottorin takaa. Oletettavasti stefa on korkannut - yhtään ei innostanut tempoa enskaa auki. Päätin viedä tsygen Juholle (Spok Motor) ja päästä helpommalla. Tilaa: Lähetä kommentteja (Atom). Stefa, enskan säätö ja sytkä. Tästä avaamatta jäi vain etujarrun rumpu.
rasvalahje.blogspot.com
Rasvalahje: lokakuuta 2013
http://rasvalahje.blogspot.com/2013_10_01_archive.html
Harley Davidson WL 1949, "lättäpää". Torstai 17. lokakuuta 2013. Toisaalta, jos jatkaisi keulaa noin 8' niin ongelma poistuisi. Papereissa lukee, että "osia keulasta vaihdettu". Voi olla, että ei mene virkavallan syynistä läpi. Keulan jättö on myös mittaamatta. Takaloksun kiinnitysrauta näyttää myös siltä, että se ei kestä surinasussun painoa. Ehkä rosterinen loksun kiertävä rauta ja pilleri jakkara imukuppikiinnityksillä olisi tarpeen? Tarkoitus on muuttaa keulakulmaa. Pyörä tarttuu isolla kirkolla ...
rasvalahje.blogspot.com
Rasvalahje: helmikuuta 2014
http://rasvalahje.blogspot.com/2014_02_01_archive.html
Harley Davidson WL 1949, "lättäpää". Sunnuntai 23. helmikuuta 2014. Kone istui runkon kiinnityksiin hyvin. Nostin laatikon myös paikalleen ja tähän loppui veto - tästä on hyvä jatkaa. Aika suttunen kuva tuli räpsästyä - "ulkoke" laatikon päällä on ruuvilautanen : ). Väri rungossa - kasaamaan. Väri rungossa - kasaamaan. Tästä avaamatta jäi vain etujarrun rumpu. Know your rights (the Clash). Malli: Watermark. Palvelun tarjoaa Blogger.
rasvalahje.blogspot.com
Rasvalahje: Motorcycle selfie & belfie
http://rasvalahje.blogspot.com/2014/05/motorcycle-selfie-belfie.html
Harley Davidson WL 1949, "lättäpää". Torstai 22. toukokuuta 2014. Motorcycle selfie and belfie. Etujarru puuttuu yhä. 21' etuvanteen paikalle sopisi ehkä paremmin 16' rumpujarulla ja samalla Avonilla kun takana? Tilaa: Lähetä kommentteja (Atom). Motorcycle selfie and belfie. Hei hei, heijastin (Ne Luumäet). Tästä avaamatta jäi vain etujarrun rumpu. Know your rights (the Clash). Malli: Watermark. Palvelun tarjoaa Blogger.
rasvalahje.blogspot.com
Rasvalahje: Stefa, enskan säätö ja sytkä
http://rasvalahje.blogspot.com/2014/08/stefa-enskan-saato-ja-sytka.html
Harley Davidson WL 1949, "lättäpää". Maanantai 18. elokuuta 2014. Stefa, enskan säätö ja sytkä. Kuten arvata saattaa, stefan vaihdon yhteydessä paljastui että staattorin liitintä tukeva muovinen "silta" ja sen puuruuvit olivat jäääneet edellisellä sepällä kokonaan pois. Vanha stefa oli myös väärin päin. Nyt kone käy todella hyvin - ajokokemusta Hernesaaresta kotiin hieman rajoitti rankkasade, jonka jäljiltä kalsaritkin pitä vääntää kuivaksi. Tilaa: Lähetä kommentteja (Atom). Stefa, enskan säätö ja sytkä.
rasvalahje.blogspot.com
Rasvalahje: maaliskuuta 2014
http://rasvalahje.blogspot.com/2014_03_01_archive.html
Harley Davidson WL 1949, "lättäpää". Keskiviikko 19. maaliskuuta 2014. Aikani yritettyäni saada kytkimen kulhoa paikalleen tuli kovasti ikävä tallikamujen apua. Remmi vaan tuntui yksinkertaisesti liian tiukalta ja säätömahdollisuutta kopan kanssa ei ole. Onneksi talille tuli käymään osaavaa väkeä - kiitos Kari ja Tomi - kulho saatiin paikalleen. En tosin tiedä mikä auttoi - saippua, hyvät neuvot vai käsiparien tai yritysten määrä. Keskiviikko 12. maaliskuuta 2014. Maanantai 10. maaliskuuta 2014. Kuvia ka...
rasvalahje.blogspot.com
Rasvalahje: huhtikuuta 2014
http://rasvalahje.blogspot.com/2014_04_01_archive.html
Harley Davidson WL 1949, "lättäpää". Maanantai 28. huhtikuuta 2014. Virtalukko - kuka vei sähköt? Jotta välttäisin tekemästä tätä uudelleen - tila missä virtalukko on, on todella ahdas - vedin lukkoa noin 10mm eteenpäin ja väänsin sille alumiinista kotelon. Messinkinen olisi ollut tyylikkäämpi, mutta menettelee tämäkin. Torstai 24. huhtikuuta 2014. Zen ja sissyn kiinnitys. Sissyn kiinnisaaminen vaati jälleen pitkää istuimista ja pyörän tuijottamista. Mara oli työstänyt sissyn juuri oikean kokoiseksi,...
rasvalahje.blogspot.com
Rasvalahje: tammikuuta 2014
http://rasvalahje.blogspot.com/2014_01_01_archive.html
Harley Davidson WL 1949, "lättäpää". Sunnuntai 26. tammikuuta 2014. Tilasin uuden posken haljenneen ja hitsatun posken tilalle. Harmikseni en löytänyt hyvää vanhaa orgis poskea, vaan tilasin uuden after market osan. Samalla kun koppa oli auki laitoin uuden sokan kytkimen akseliin - jostain syystä tämä oli jäänyt edeliseltä sepältä laittamatta. Väänsin myös kiksin akselille uuden lukkoprikan. Laatikon pinnan kävin läpi dremelin ja harjan kanssa. Perjantai 24. tammikuuta 2014. Myös tilaamani laatikon kiksi...
rasvalahje.blogspot.com
Rasvalahje: Jarrun geometria?
http://rasvalahje.blogspot.com/2014/06/jarrun-geometria.html
Harley Davidson WL 1949, "lättäpää". Tiistai 24. kesäkuuta 2014. Jarru on viimein kiinni braketissä ja sylinteri on sovitettu keskelle jarrulevyä. Laitoin jarruletkun päälle kutistesukkaa, jottei kirkas letku paista liikaa esiin keulasta. Jarrun geometria jäi vielä mietittämään. Oliko niin, että sylinterin tukirauta joka tulee kiinni springerin takajalkaan tuli olla samassa kulmassa kuin rocker? Tilaa: Lähetä kommentteja (Atom). Tästä avaamatta jäi vain etujarrun rumpu.