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HOMENAJE A UNA CATEGORÍA QUE MARCÓ UNA EPOCA DEL AUTOMOVILISMO ARGENTINO. Sábado, 15 de agosto de 2015. Este auto integra el grupo de los autos que corrieron una sola carrera. En este caso hablamos de la conformación Numa-Dodge porque el chasis ya había participado. Corría el año 1970 y Carlos Ruesch hacedor de los Numa estaba participando con un Trueno de Steven en la categoría. Al dejar liberado ese auto (que había corrido en 1969) decide a mediado de año proponerle a los. El auto fue pintado del clási...

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HOMENAJE A UNA CATEGORÍA QUE MARCÓ UNA EPOCA DEL AUTOMOVILISMO ARGENTINO. Sábado, 15 de agosto de 2015. Este auto integra el grupo de los autos que corrieron una sola carrera. En este caso hablamos de la conformación Numa-Dodge porque el chasis ya había participado. Corría el año 1970 y Carlos Ruesch hacedor de los Numa estaba participando con un Trueno de Steven en la categoría. Al dejar liberado ese auto (que había corrido en 1969) decide a mediado de año proponerle a los. El auto fue pintado del clási...

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HOMENAJE A UNA CATEGORÍA QUE MARCÓ UNA EPOCA DEL AUTOMOVILISMO ARGENTINO. Sábado, 15 de agosto de 2015. Este auto integra el grupo de los autos que corrieron una sola carrera. En este caso hablamos de la conformación Numa-Dodge porque el chasis ya había participado. Corría el año 1970 y Carlos Ruesch hacedor de los Numa estaba participando con un Trueno de Steven en la categoría. Al dejar liberado ese auto (que había corrido en 1969) decide a mediado de año proponerle a los. El auto fue pintado del clási...

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sport prototipo argentino: TEMPORADA 1969

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HOMENAJE A UNA CATEGORÍA QUE MARCÓ UNA EPOCA DEL AUTOMOVILISMO ARGENTINO. Enviar por correo electrónico. Publicar un comentario en la entrada. Suscribirse a: Entradas (Atom). HISTORIA DE AUTOS DE SPA POR AÑO. HISTORIA DE AUTOS DE SPA POR MARCAS. HISTORIA VIVA DEL SPA. TU HISTORIA CON SP. Todo el material de este blog es de mi coleccion de revistas Automundo, Corsa, Ruedas Clásicas y de distintas páginas de internet. Seguime por correo electronico.Te aviso cuando hay una nueva entrada. SPA Y EL ARTE.

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sport prototipo argentino: HISTORIA DE AUTOS DE SPA POR AÑO

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HOMENAJE A UNA CATEGORÍA QUE MARCÓ UNA EPOCA DEL AUTOMOVILISMO ARGENTINO. HISTORIA DE AUTOS DE SPA POR AÑO. FORMISANO (MARTIN FIERRO)-CHEVROLET (1969-1970). LIEBRE MKII-BERTA-TORNADO‭ (‬1969‭-1970-1973). MARTOS-CHEVROLET (1969) “CHEDÓS”. MARTOS-BAUFER-CHEVROLET(1969-1970) “Chevitres”. NUMA IIB (BAMBA)-TORNADO (1969). TRUENO I ó FAST-CHEVROLET (1969). CHELCO 1 Y 2- CHEVROLET (1970-1971). FORMISANO GENTILE(FORMISANO F-14)-FORD (1970-1971). FORMISANO (MARTIN FIERRO)-CHEVROLET (1969-1970). TU HISTORIA CON SP.

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sport prototipo argentino: CHARLA SOBRE SPA

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HOMENAJE A UNA CATEGORÍA QUE MARCÓ UNA EPOCA DEL AUTOMOVILISMO ARGENTINO. Domingo, 9 de agosto de 2015. PARA LOS AMANTES DEL SPORT PROTOTIPO ARGENTINO (1969-1972). La entrada es libre y gratuita, pero las vacantes son limitadas. Por favor si van a ir confirmen su asistencia al siguiente mail:. Museo del automovil, Irigoyen 2265 (CABA) Jueves 20 19:00 Hs. Diseñador, constructor, titular de Baufer. Costructor de los Baufer y de la "Pantera Rosa" de SP. Enviar por correo electrónico. HISTORIA VIVA DEL SPA.

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sport prototipo argentino: NUMA IIB-TORNADO (1969)

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HOMENAJE A UNA CATEGORÍA QUE MARCÓ UNA EPOCA DEL AUTOMOVILISMO ARGENTINO. Sábado, 4 de julio de 2015. La historia de los Numa comienza a principios del año 1968 en la categoría TC. Es allí donde hace su presentación este prototipo diseñado, construido y manejado por Carlos Ruesch. El primer auto llamado Numa I, es recordado por el apodo de “El Televisor" por la toma aerodinámica que tenía. Con esos antecedentes, quizás el Numa llegó a los SP con una ventaja sobre sus competidores, un año de experiencia y...

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sport prototipo argentino: NUMA P.A-TORNADO (1970)

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HOMENAJE A UNA CATEGORÍA QUE MARCÓ UNA EPOCA DEL AUTOMOVILISMO ARGENTINO. Sábado, 8 de agosto de 2015. NUMA P.A-TORNADO (1970). Para el año 1970 Ternengo decide modificar la carrocería del Numa IIB haciendo el auto mas. Aerodinámico y copiando las formas del Porsche 917. Se reformó totalmente la trompa y la cola en el taller de Garavaglia. El propio Edgardo Garavaglia y Rafael Virginillo realizaron las modificaciones. El debut se efectiviza recién a mitad de temporada. 26-7 9 DE JULIO-PCIA BS AS:. Etique...

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Endurance et prototypes …. Accéder au contenu principal. 9 heures de Motorland/Aragon : à suivre ce week-end. Superbe plateau ce week-end en Espagne pour la 5ème épreuve de la VdeV MICHELIN Endurance Series : 31 voitures engagées en sport-prototype, avec la présence de pilotes très rapides! Le team nantais EXTREME LIMITE. Il retrouve ici la Tatuus PY012/Honda qu’il avait mené à ses premières victoires en 2012 (CIP Italie et VdeV à Estoril). Tatuus no 20 : à suivre aux essais libres uniquement. Deux saiso...

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SPORT PROTOTIPO

Domingo, 12 de junio de 2011. Tapa de la revista Corsa, del 20 de mayo de 1969, donde se ven a Carlos Marincovich con el Martos Chevrolet y a Hector Luis Gradassi, con el Formisano Dodge. Domingo, 22 de mayo de 2011. Si bien técnicamente no es un S.P. si no un T.C. fue el auto que marcó la llegada de los Sport Prototipo a nuestro automovilismo. Fuente: Corsa TV, Cuna de campeones web, y archivo propio. Martes, 17 de mayo de 2011. Video de CORSA TV, del Berta LR Tornado, luego de una prolija restauración.

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El fin de semana pintaba lindo. El pronóstico para el fin de semana pintaba lindo, el viernes sin embargo, un persistente viento lateral complicaba el tránsito de la última parte de la teta y el curvón chico del Mouras. Los tiempos no bajaban de 1:10:30 Los SPORTPROTOTIPOS en buen número se presentaron el viernes para aprovechar… [ver más]. Proximas fechas del Campeonato 2015. Hellip; [ver más]. Pereyra en lo mas alto. 4ta Fecha del campeonato 2015. La catedral del automovilismo argentino recibirá el pró...

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