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Käfer 1958

Wie alles begann . Ausgeliefert in Schweden am 08.01.1958, hier wie er momentan aussieht . Dienstag, 19. Juni 2012. Ein Bild fürs Bugnet. Diesen Post per E-Mail versenden. Freitag, 2. Dezember 2011. Update: .wie alles begann .1989. Diesen Post per E-Mail versenden. Dienstag, 16. August 2011. Fotosession vor den alten Hansen-Werken. Diesen Post per E-Mail versenden. Sehr informativ, sehr nett, Danke Rainer! Wenn ich ein Projekt mit Typ 4 starte, dann baust Du meinen Motor! Http:/ www.orratech.de/. Die Fel...

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Wie alles begann . Ausgeliefert in Schweden am 08.01.1958, hier wie er momentan aussieht . Dienstag, 19. Juni 2012. Ein Bild fürs Bugnet. Diesen Post per E-Mail versenden. Freitag, 2. Dezember 2011. Update: .wie alles begann .1989. Diesen Post per E-Mail versenden. Dienstag, 16. August 2011. Fotosession vor den alten Hansen-Werken. Diesen Post per E-Mail versenden. Sehr informativ, sehr nett, Danke Rainer! Wenn ich ein Projekt mit Typ 4 starte, dann baust Du meinen Motor! Http:/ www.orratech.de/. Die Fel...

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Käfer 1958: Dezember 2011

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Wie alles begann . Ausgeliefert in Schweden am 08.01.1958, hier wie er momentan aussieht . Freitag, 2. Dezember 2011. Update: .wie alles begann .1989. Diesen Post per E-Mail versenden. Blog bydgoskich youngtimersów auto-nostalgia.pl. So es ist einiges gegangen übers Neujahr bei den Arns. Faltdachkäfer im German Look. Holgs 1957 Oval Restauration. Update: .wie alles begann .1989. Mein Profil vollständig anzeigen. C) by Dirk1301. Simple-Vorlage. Powered by Blogger.

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Käfer 1958: Juni 2012

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Wie alles begann . Ausgeliefert in Schweden am 08.01.1958, hier wie er momentan aussieht . Dienstag, 19. Juni 2012. Ein Bild fürs Bugnet. Diesen Post per E-Mail versenden. Blog bydgoskich youngtimersów auto-nostalgia.pl. So es ist einiges gegangen übers Neujahr bei den Arns. Faltdachkäfer im German Look. Holgs 1957 Oval Restauration. Ein Bild fürs Bugnet. Mein Profil vollständig anzeigen. C) by Dirk1301. Simple-Vorlage. Powered by Blogger.

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Käfer 1958: ebay: Ra-Bambus in richtig gutem Zustand

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Wie alles begann . Ausgeliefert in Schweden am 08.01.1958, hier wie er momentan aussieht . Dienstag, 24. Mai 2011. Ebay: Ra-Bambus in richtig gutem Zustand. Auf der Ablage liegen meine Zusatzinstrumente, die kann ich ja dann auch mal Anbringen und Anschliessen, wenn sich wieder etwas Zeit ergibt. Diesen Post per E-Mail versenden. Abonnieren Kommentare zum Post (Atom). Blog bydgoskich youngtimersów auto-nostalgia.pl. So es ist einiges gegangen übers Neujahr bei den Arns. Faltdachkäfer im German Look.

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Käfer 1958: August 2011

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Wie alles begann . Ausgeliefert in Schweden am 08.01.1958, hier wie er momentan aussieht . Dienstag, 16. August 2011. Fotosession vor den alten Hansen-Werken. Kleinigkeiten erledigt, Käfer genommen. Kamera ist immer dabei. Wetter geht so. Da bin ich an den alten Hansen-Werken zwischen Barbecke und Woltwiesche vorbei gekommen. Ideal! Diesen Post per E-Mail versenden. Sehr informativ, sehr nett, Danke Rainer! Wenn ich ein Projekt mit Typ 4 starte, dann baust Du meinen Motor! Http:/ www.orratech.de/.

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Käfer 1958

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Wie alles begann . Ausgeliefert in Schweden am 08.01.1958, hier wie er momentan aussieht . Dienstag, 19. Juni 2012. Ein Bild fürs Bugnet. Diesen Post per E-Mail versenden. Abonnieren Kommentare zum Post (Atom). Blog bydgoskich youngtimersów auto-nostalgia.pl. Stare zdjęcia-Volkswagen Liewers Austria 1957. So es ist einiges gegangen übers Neujahr bei den Arns. Faltdachkäfer im German Look. Holgs 1957 Oval Restauration. Ein Bild fürs Bugnet. Mein Profil vollständig anzeigen.

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der54er: Dezember 2010

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Sonntag, 12. Dezember 2010. Im Innenraum hab ich angefangen den Kleber zu entfernen. Das ist mal wieder eine Arbeit die gar keinen Spaß macht. Nach langem rumprobieren hab ich dann auch ein Mittelchen gefunden, was den Kleber vernünftig anlöst ohne den Lack zu beschädigen. Hier wie gewohnt noch ein paar Bilder vom aktuellem Zustand. Im Vergleichsbild kann sieht man gut die Wirkung des Lösungsmittels. Diesen Post per E-Mail versenden. Holgs 1957 Oval Restauration. Ein Bild fürs Bugnet.

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der54er: Januar 2011

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Sonntag, 30. Januar 2011. Ich konnte die Zeit nicht abwarten. Hier dann noch ein Video vom zweiten Start - hier hat der Anlasser auch nicht rumgezickt ;-). Diesen Post per E-Mail versenden. Samstag, 29. Januar 2011. Endlich hatte ich mal wieder einen ganzen Tag zum schrauben. Und diesen hab ich natürlich komplett genutzt ;-). Als nächstes steht noch auf dem Plan:. Hier wie gewohnt noch ein paar Bilder:. Diesen Post per E-Mail versenden. Sonntag, 16. Januar 2011. Habe erst mal die hinteren Getriebelager g...

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der54er: Mai 2011

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Sonntag, 29. Mai 2011. Der Tag vorm 1. Mai. 1 Mai gegen Abend, zurück in H.O. Aufkleber von Mr. Hendl ;-). Poliert sieht er gar nicht so schlecht aus ;-). Links der Mille Miglia Käfer von Christian. Diesen Post per E-Mail versenden. Nachdem der Wagen nun läuft und ich auch schon ein paar Kilometer gefahren bin, ist mir das Getriebe unangenehm aufgefallen. Abhilfe soll jetzt ein anderes Getriebe schaffen. Bestandsaufnahme. Sieht dreckig aus und sifft ebenfalls an der Schaltstange. Der 1 Mai ist nun schon ...

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der54er: Lang ists her...

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Sonntag, 29. Mai 2011. So nach ziemlich langer Zeit gibt jetzt auch mal hier wieder ein Update. Der 1 Mai ist nun schon lange vorbei und der Käfer wurd auch pünktlich fertig. Er hats auch aus eigener Kraft nach Hannover und zurück geschafft. Inzwischen ist der Motor auch fast eingefahren und läuft wie ein Uhrwerk. Der Himmel ist zwar immer noch nicht komplett, aber das wird die nächsten Tage erledigt. Hier dann noch ein paar Bilder von der Himmel und Teppich Aktion. Diesen Post per E-Mail versenden.

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der54er: Zubehör

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Hier werd ich demnächst ein bisher erworbenes Zubehör vorstellen. Diesen Post per E-Mail versenden. Holgs 1957 Oval Restauration. Soo, geschliffen ist, die Wellen oberhalb der B-Saeulen sind auch weg. und der Kratzer, den ich beim Dachausbau produziert habe. Und eine Beschaedigung a. Ein Bild fürs Bugnet. Watermark-Vorlage. Powered by Blogger.

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der54er: September 2010

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Samstag, 25. September 2010. Nachdem ich die Felgen nun endlich fertig hatte, hab ich mich endlich mal wieder um die Vorderachse kümmern können. Heut war erstmal Bestandsaufnahme. Das heist: Achse komplett in ihre Einzelteile zerlegt und mal geschaut was ich jetzt noch an Neuteilen brauche. Demnach sind jetzt folgende Teile zu erneuern:. Dichtgummis zwischen Achse und Tragarmen. Alle Schrauben, die an der Achse verbaut sind. Denke das wird dann schon ne runde Sache. Diesen Post per E-Mail versenden.

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der54er: Ein paar Fotos...

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Sonntag, 29. Mai 2011. Der Tag vorm 1. Mai. 1 Mai gegen Abend, zurück in H.O. Aufkleber von Mr. Hendl ;-). Poliert sieht er gar nicht so schlecht aus ;-). Links der Mille Miglia Käfer von Christian. Diesen Post per E-Mail versenden. Holgs 1957 Oval Restauration. Soo, geschliffen ist, die Wellen oberhalb der B-Saeulen sind auch weg. und der Kratzer, den ich beim Dachausbau produziert habe. Und eine Beschaedigung a. Ein Bild fürs Bugnet. Watermark-Vorlage. Powered by Blogger.

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der54er: November 2010

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Samstag, 27. November 2010. Der Himmel bestand aus so Oma-Opa-Sofa-Bezugsstoff, also nicht grade das was man sich so wünscht. Teppich war praktisch keiner vorhanden. Ich denke das ist die richtige Entscheidung. Hab den Karren eh schon halb auseinander - dann kann man den Rest auch gleich mitmachen ;-). Diesen Post per E-Mail versenden. Sonntag, 7. November 2010. VVA Update zum Vierten. Bis der Wagen fertig ist, muss allerdings noch einiges gemacht werden:. Spurstange links noch tauschen. Komplette Elektr...

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der54er: Oktober 2010

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Sonntag, 31. Oktober 2010. VVA Update zum Dritten. Diesen Post per E-Mail versenden. Sonntag, 3. Oktober 2010. VVA Update zum Zweiten. Hier dann noch ein paar aktuelle Bilder:. Diesen Post per E-Mail versenden. Holgs 1957 Oval Restauration. Soo, geschliffen ist, die Wellen oberhalb der B-Saeulen sind auch weg. und der Kratzer, den ich beim Dachausbau produziert habe. Und eine Beschaedigung a. Ein Bild fürs Bugnet. VVA Update zum Dritten. VVA Update zum Zweiten. Watermark-Vorlage. Powered by Blogger.

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der54er: Getriebeprobleme

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Sonntag, 29. Mai 2011. Nachdem der Wagen nun läuft und ich auch schon ein paar Kilometer gefahren bin, ist mir das Getriebe unangenehm aufgefallen. Der 1 Gang ist höllisch laut und die Synchronringe vom 2. sind auch im Sack. Weiterhin verliert das Teil vorne an der Schaltstange auch ziemlich viel Öl. Abhilfe soll jetzt ein anderes Getriebe schaffen. Bestandsaufnahme. Sieht dreckig aus und sifft ebenfalls an der Schaltstange. Alle Lager und Zahnräder sehen optisch aus wie neu. Holgs 1957 Oval Restauration.

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