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Schweizer Eisenbahn - Einführung | swissrail.weebly.com Reviews
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Schweizer Eisenbahn - Einführung
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Meine 5 lieblings Loks. Ich begrüsse euch jetzt mein Thema ' Schweizer Eisenbahn' und wünsche euch viel Spass beim lesen. Ich habe dieses Thema gewählt weil meine Eltern bei der Bahn arbeiten! Mein Name ist Fabian und gehe in die 8.klasse! Create a free website. Create your own free website. Start your own free website. A surprisingly easy drag and drop site creator. Learn more.
Die Geschichte - Schweizer Eisenbahn
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Meine 5 lieblings Loks. Die Geschichte der Eisenbahn. War bis zur Eröffnung der ersten. Strecke (von Strassburg ) nach Basel 1844 erst einmal eine Geschichte der. Planungen: Seit den 1820er Jahren arbeiteten die damals noch souveränen Kantone. Und private Industrielle fortgeschrittene Projekte aus, die jedoch infolge der. Politischen Instabilität während der Restauration und der gegensätzlichen. Interessen der Kantone nicht umgesetzt werden konnten. Die erste,. Wurde schon früh mit der Elektrifizier...
Meine 5 lieblings Loks - Schweizer Eisenbahn
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Meine 5 lieblings Loks. Nummerierung: 14301–14318 14301-14318. 13301–13318 (ab 1956) 13301 bis 13318 (ab 1956) Anzahl: Anzahl: 18 18 Hersteller: Hersteller: SLM, MFO SLM, MFO Baujahr(e): Baujahr (e): 1926–1927 1926-1927 Ausmusterung: Ausmusterung: bis Ende April 1977 Bis Ende April 1977 Achsformel. 75 km/h (ab 1956) 75 km / h (ab 1956) Stundenleistung. 1'810 kW (2'260 PS) bei 35 km/h 1'810 kW (2'260 PS) bei 35 km / h Dauerleistung. Re 4/4 II (auch Bo Bo genannt). 11371 – 11397 Betriebsnummern ( UIC.
Brücken - Schweizer Eisenbahn
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Meine 5 lieblings Loks. Der ursprüngliche, von 1853-1856 erbaute Sitterviadukt hatte einen über 4 Felder durchlaufenden Gitterträger. Er war weltweit der erste Viadukt mit eisernen Pfeilern. Da er den zunehmenden Verkehrslasten nicht mehr gewachsen war, wurde er im Zuge des Doppelspurausbaus und der Elektrifizierung durch den heutigen Viadukt ersetzt. Pfeiler und Gewölbe sind aus Stampfbeton, der mit Naturstein verkleidet wurde. Länge 209 m, Weiten 5 x 30 - 17 m, Höhe 63 m. Länge 332 m, Weiten 58 - ...
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Swissrail-Portal
Swiss Rail Tour
An account of an independent 10 day tour of the Swiss Railway system carried out in July 2007. Sunday, 30 September 2007. Please note: Normally, blog postings appear in reverse chronological order (ie newest first). I have adjusted the dates for these postings so they appear in chronological order (ie oldest first). This post, for example, was created in May 2007 and hence predates the trip which happened in July 2007. Http:/ www.swisstravelsystem.ch/fileadmin/pdf/STS-P-M-08-enLOW.pdf. With the route fin...
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Unabhaengige Infoseiten zur Eisenbahn-Erlebniswelt Romanshorn
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Schweizer Eisenbahn - Einführung
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My Swiss Rail Pictures
My Swiss Rail Pictures. By Willy Van Rie. Sunday, 30 December 2012. Appenzeller Jubilee - 100 Years Appenzell - Wasserauen line. But with World War I the so needed flow of tourists dried up and the following stages of the line to the Säntis were never realised. In 1939 the company changed its name from Säntisbahn into Appenzell - Weissbad - Wasserauen Bahn (AWW) and after World War II, in 1947, the AWW merged with the Appenzellerbahn. Ge 2/2 49 'Piccolo', the small 2 axle engine on its way from Wasseraue...
