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船舶管理信息服务 - 船舶管理频道 - 航运在线

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Ship Sale and Purchase. 国际船舶机构 I.S.B. Procedure for Chief Engineers to Take Over Large Vessels. Marine Engine Trouble Cases. DIMO船舶设计与设备分委会第57次会议 DE 57 会议要点快报. 航运在线版权所有 2000-2016 增值电信业务经营许可证 辽B-2-4-20100030. 客服电话 0411-39660006 传真 0411-39660007.

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港口国信息 - 船舶管理 - 航运在线

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Ship Sale and Purchase. 信息化在带给我们便利的同时也增加了我们诸多的烦恼,每天在浩瀚的船舶管理信息海洋里左冲右突, 但对船舶管理有用的却很有限,浪费了我们太多的时间和精力;本频道力求以IMO所发信息为根本,及时 跟踪船舶管理方面的信息并兼顾船级社和船旗国的要求,对与船舶管理无用的信息进行过滤,同时适当 的对国际海事组织结构进行介绍,让大家明白 IMO决议,通函,法规,规则及公约之间的区别和联系以及 他们的生成过程 ,以便让我们在管理船舶时达到知其然亦知其所以然. 国际船舶机构 I.S.B. Substances that Deplete the Ozone Layer. 共1/1页] [25条/页] [总条数 22] 第. 航运在线版权所有 2000-2017 增值电信业务经营许可证 辽B-2-4-20100030.

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船旗国信息 - 船舶管理 - 航运在线

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Ship Sale and Purchase. 信息化在带给我们便利的同时也增加了我们诸多的烦恼,每天在浩瀚的船舶管理信息海洋里左冲右突, 但对船舶管理有用的却很有限,浪费了我们太多的时间和精力;本频道力求以IMO所发信息为根本,及时 跟踪船舶管理方面的信息并兼顾船级社和船旗国的要求,对与船舶管理无用的信息进行过滤,同时适当 的对国际海事组织结构进行介绍,让大家明白"IMO决议,通函,法规,规则及公约之间的区别和联系以及 他们的生成过程",以便让我们在管理船舶时达到知其然亦知其所以然. 国际船舶机构 I.S.B. 关于香港旗现有船舶实施 船上噪声等级规则 MSC.338(91)决议 的有关 要求. 共1/2页] [25条/页] [总条数 50] 第. 航运在线版权所有 2000-2017 增值电信业务经营许可证 辽B-2-4-20100030.

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船级社信息 - 船舶管理 - 航运在线

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船舶管理工具--船舶管理 - 航运在线

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Ship Sale and Purchase. Procedure for Chief Engineers to Take Over Large Vessels. Chief engineer of the ship is the head of the engine room department and the sole controlling authority for all machinery systems of the ship. He has the responsibility to ensure that all the systems of the ship function smoothly without any breakdown. The procedure for taking over of a large vessel is often divided into several steps starting from the briefing at the shipping office to that on the vessel. There are several...

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机务管理 - 船舶管理频道 - 航运在线

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Ship Sale and Purchase. 国际船舶机构 I.S.B. C C S 信息通告. 残骸清除 浅议 内罗毕公约 对国内船舶保险安排的影响. 中国修船价格指引 2016版 生效 中国修船标准成型. 共1/7页] [25条/页] [总条数 151] 第. 航运在线版权所有 2000-2017 增值电信业务经营许可证 辽B-2-4-20100030.

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管理公司企业库 - 船舶管理频道 - 航运在线

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Ship Sale and Purchase. 国际船舶机构 I.S.B. JC Shipping and Trading Ltd. 航运在线版权所有 2000-2017 增值电信业务经营许可证 辽B-2-4-20100030.

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租船情况下倒签提单对船东带来的风险-机务管理-船舶管理圈- 船舶管理频道

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Ship Sale and Purchase. 发布时间 2015-4-29 10:14:00 阅读次数 681 发表人 sun. 倒签提单 anti-datedbill of lading ，是指提单上载明的货物装船日期或提单签发日期早于货物实际装船日期或实际提单签发日期的提单。 当在租船合同下出现提单倒签的情形时，船东提起追偿之诉有两种选择 一是以违约为由向与其签订租船合同的租家提起追偿之诉，二是以侵权为由向倒签提单的签发人和 或 授意签发人签发倒签提单的发货人提起追偿之诉。 在其他情况下，如果确有倒签提单的必要，在可能的情况下，应要求发货人 货物卖方 提供收货人 货物买方 同意提单倒签并保证不向船东索赔倒签提单造成的损失的函。 如果不能，船东应要求发货人和 或 租家提供保函，保证发货人和 或 租家对船东因倒签提单所受的一切损失承担赔偿责任。 澄清提单倒签的事实经过或得到相应的证据，对于船东在船舶被扣押后及时敦促租家、发货人解决贸易纠纷，在收货人申请扣押船舶和 或 向船东提出损害赔偿的诉讼中进行抗辩，以及事后向租家、倒签提单的签发人和 或 发货人提起追偿诉讼，具有重要影响。