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Tahiti KetchUn blog sur le Tahiti Ketch en général et sur l'Attrape-Coeurs en particulier.
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Tahiti Ketch: septembre 2013
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Un blog sur le Tahiti Ketch en général et sur l'Attrape-Coeurs en particulier. Jeudi 26 septembre 2013. Larchitecte naval américain John Hannah sest inspiré des bateaux de pêche des immigrés italiens et grecs. . Ce bateau dinspiration méditerranéenne à arrière norvégien est un bateau de grand voyage très marin. Construit en 1973 sur le chantier Pfister à Aigues-Mortes, il est fait entièrement de. 160;bois (Iroko, Acajou et Acacia). Tiré de oldgaffer. Gréément : Aurique (2 mâts). Mardi 24 septembre 2013.
Tahiti Ketch: L'état actuel du bateau / Boat state
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Un blog sur le Tahiti Ketch en général et sur l'Attrape-Coeurs en particulier. Mardi 24 septembre 2013. L'état actuel du bateau / Boat state. Prêt à être remâté. Ready to be remate. Des éléments doivent être remis en place comme :. Les mâts(fraichement retraités), la bôme, les drisses, etc. Some factors must be put in place such as:. Masts (newly retired), boom, halyards, etc. Le carénage vient d'être fait le 25/04/2014 et les anodes anti-corosion changées. The bridge has been painted in 2012 but since.
Tahiti Ketch: Inventaire juin 2013
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Un blog sur le Tahiti Ketch en général et sur l'Attrape-Coeurs en particulier. Mardi 24 septembre 2013. 1 bôme de la grande voile. 1 bôme de l'artimon. Matériel divers (poulies, manilles .). Rotor de pompe à eau. Filtre pour moteur neuf. 2 foc de tempête. Génois léger : foc. 2 feux de position. 2 aérateurs en cuivre. Embout mat ou baume. Inscription à : Publier les commentaires (Atom). Létat actuel du bateau / Boat state. Afficher mon profil complet.
Tahiti Ketch: L'Attrape-Coeurs
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Un blog sur le Tahiti Ketch en général et sur l'Attrape-Coeurs en particulier. Jeudi 26 septembre 2013. L'architecte naval américain John Hannah s'est inspiré des bateaux de pêche des immigrés italiens et grecs. Ce bateau d'inspiration méditerranéenne à arrière "norvégien" est un bateau de grand voyage très marin. Construit en 1973 sur le chantier Pfister à Aigues-Mortes, il est fait entièrement de. Bois (Iroko, Acajou et Acacia). Gréément : Aurique (2 mâts). Moteur : 2QM - Yanmar - 20cv Gasoil. Pays/ter...
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