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Testes de equipas oficiais em Portugal

Testes de equipas oficiais em Portugal (1989). Foi um Carlos Sainz optimista que fomos encontrar a fazer os primeiros ensaios com o Celica em terra. Este chegou no passado domingo a Oliveira do Hospital, enquanto os homens da TTE, procuravam na zona, um sitio para que se pudessem efectuar os primeiros ensaios de suspensões de terra. No entanto e de acordo com as susas palavras, todos concordariam que sera esta zona a mais interessante [Viseu] para se iniciar o trabalho. Na verdade um curta volta pela pro...

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Testes de equipas oficiais em Portugal (1989). Foi um Carlos Sainz optimista que fomos encontrar a fazer os primeiros ensaios com o Celica em terra. Este chegou no passado domingo a Oliveira do Hospital, enquanto os homens da TTE, procuravam na zona, um sitio para que se pudessem efectuar os primeiros ensaios de suspensões de terra. No entanto e de acordo com as susas palavras, todos concordariam que sera esta zona a mais interessante [Viseu] para se iniciar o trabalho. Na verdade um curta volta pela pro...
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Testes de equipas oficiais em Portugal (1989). Foi um Carlos Sainz optimista que fomos encontrar a fazer os primeiros ensaios com o Celica em terra. Este chegou no passado domingo a Oliveira do Hospital, enquanto os homens da TTE, procuravam na zona, um sitio para que se pudessem efectuar os primeiros ensaios de suspensões de terra. No entanto e de acordo com as susas palavras, todos concordariam que sera esta zona a mais interessante [Viseu] para se iniciar o trabalho. Na verdade um curta volta pela pro...

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Testes de equipas oficiais em Portugal: Testes de equipas oficiais em Portugal (1983)

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Testes de equipas oficiais em Portugal (1983). Com Giorgio Pianta vieram este ano elementos de grande importância na estratégia da equipa da Lancia a começar pelo eng. Sergio Limone, o responsável pelo projecto do 037, o eng. Pier Paolo Messori que, como noutro local referimos, é dos elementos mais destacados da Abarth e o responsável pelo projecto Fiat 4x4, para além do nosso bem conhecido Arnaldo Bernarcchini, que funcionava como navegador de Pianta. No dia seguinte tudo se modificou: o tempo melhorou,...

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Testes de equipas oficiais em Portugal (1989). Foi um Carlos Sainz optimista que fomos encontrar a fazer os primeiros ensaios com o Celica em terra. Este chegou no passado domingo a Oliveira do Hospital, enquanto os homens da TTE, procuravam na zona, um sitio para que se pudessem efectuar os primeiros ensaios de suspensões de terra. No entanto e de acordo com as susas palavras, todos concordariam que sera esta zona a mais interessante [Viseu] para se iniciar o trabalho. Na verdade um curta volta pela pro...

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Testes de equipas oficiais em Portugal: Testes de equipas oficiais em Portugal (1984)

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Testes de equipas oficiais em Portugal (1984). 2:30 horas do passado domingo. Entrámos no bar do Hotel do Parque em Viana do Castelo, certos de ir encontrar parte da comitiva da Audi que se deslocou até nós para efectuar testes. A primeira cara conhecida é a de Christian Geistdorfer, que mal nos vê, refere : “Fernando, desculpa, tinhas razão. Modifiquei a minha opinião em relação à TAP. Excelente voo e excelente serviço. Tudo perfeito.” (.). Encarregado destes testes nada menos que os vencedores da prova...

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Testes de equipas oficiais em Portugal (1981). Foi em Monte Carlo que tomámos conhecimento da realização destes testes: momentos antes da partida para o percurso comum, em plena Praça do Casino, Hans Thorszelius dir-nos-ia:. Para a semana o Bjorn estará no seu país. Vai testar o carro com o engenheiro Alan Wilkinson. Mas vão testar ou treinar o rali? Não, agora serão apenas feitos testes. Nos treinos já estarei presente, mas só os faremos na última semana de Fevereiro. I", assim nos dizia Waldegaard, dep...

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Testes de equipas oficiais em Portugal: Testes de equipas oficiais em Portugal (1986)

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Testes de equipas oficiais em Portugal (1986). Durante o primeiro dia de ensaios, a Ford utilizou a classificativa da Gávea (piso de terra). Blonqvist, acompanhado pelo seu novo navegador, Bruno Berglund, encarregou-se desses testes, enquanto Kalle Grundel também ele com um outro navegador Teddy Mellander, estava encarregado de rodar com o segundo carro, preparado para asfalto, numa parte do troço do Sopo. Aliás, em relação a este problema convém referir que Blonqvist, ainda antes de chegar à assistência...

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