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Montag, 4. August 2008. Meller Falke Dreiachser Kettenantrieb von 1980. Hier nun mal ein Prototyp eines Hamburger Herstellers . Dieser Wagen mit 6 Rädern wurde 1980 von der Firma Karl-Heinz Meller in Hamburg auf ein verkürztes Käferchassis gesetzt . Ich habe den Motor aufbereitet und einige weitere Arbeiten ausgeführt . Zum Beispiel hat er hinten 2 neue Radbremszylinder , neue VA - Endrohre und einiges mehr . Herr Meller fertigte einen weiteren Wagen für den saudischen Prinzen , welcher auch wohl ausgeli...

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Montag, 4. August 2008. Meller Falke Dreiachser Kettenantrieb von 1980. Hier nun mal ein Prototyp eines Hamburger Herstellers . Dieser Wagen mit 6 Rädern wurde 1980 von der Firma Karl-Heinz Meller in Hamburg auf ein verkürztes Käferchassis gesetzt . Ich habe den Motor aufbereitet und einige weitere Arbeiten ausgeführt . Zum Beispiel hat er hinten 2 neue Radbremszylinder , neue VA - Endrohre und einiges mehr . Herr Meller fertigte einen weiteren Wagen für den saudischen Prinzen , welcher auch wohl ausgeli...
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kleinteile: Mein 72er Variant 1600 L

http://typ3kleinteile.blogspot.com/2008/08/mein-72er-variant-1600-l.html

Sonntag, 3. August 2008. Mein 72er Variant 1600 L. So Dies hier ist nun der Ersatz für den abgebrannten Vari . Es ist ein 1600er Variant vom Mai 1972 . Gekauft für kleines Geld in der Nähe von Rendsburg . Der Wagen lief zuletzt , bis 1983 , hier im Nachbardorf . So habe ich ihn gefunden . Die Türschweller sind fast OK , Stoßstangenaufnahmen auch , Kotflügel ebenfalls . Durch war nur die Beifahrertür und die hintere Stoßstange (! Selbst der Wasserkasten (Lüfter / Gebläse) ist in Ordnung! Und so sieht er i...

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kleinteile: August 2008

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Montag, 4. August 2008. Meller Falke Dreiachser Kettenantrieb von 1980. Hier nun mal ein Prototyp eines Hamburger Herstellers . Dieser Wagen mit 6 Rädern wurde 1980 von der Firma Karl-Heinz Meller in Hamburg auf ein verkürztes Käferchassis gesetzt . Ich habe den Motor aufbereitet und einige weitere Arbeiten ausgeführt . Zum Beispiel hat er hinten 2 neue Radbremszylinder , neue VA - Endrohre und einiges mehr . Herr Meller fertigte einen weiteren Wagen für den saudischen Prinzen , welcher auch wohl ausgeli...

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kleinteile: Mein beiger Ersthand-Vari 1600 mit ruhmlosem Ende

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Sonntag, 3. August 2008. Mein beiger Ersthand-Vari 1600 mit ruhmlosem Ende. Mit dem Wagen waren wir auch in Wolfsburg zum Typ 3 - Jahrestreffen und auch letztes Jahr in Hannover zum Maikäfertreffen . Kann ich niemandem empfehlen . Aber wenn man mal sehen will , wie ein Sonderserienlenkrad aussieht , wenn die Ummantelung weg ist - bitte sehr! Abonnieren Kommentare zum Post (Atom). Meller Falke Dreiachser Kettenantrieb von 1980. Mein erster Variant das bett , der Weiße. Mein 72er Variant 1600 L.

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kleinteile: Grüne Automatik-Stufe von 1968

http://typ3kleinteile.blogspot.com/2008/08/grne-automatik-stufe-von-1968.html

Samstag, 2. August 2008. Grüne Automatik-Stufe von 1968. Das hier , der Grüne , ist mein Ersatzauto , welches , wenn er mal fahrfertig ist , für den "Notfall" bereitstehen soll . Es ist ein VW 1600 L automatic von 1968 , der ersten Baujahr dieser Vollautomatik . Wenn die Fuhre läuft , will ich einen stärkeren Wandler einbauen , damit der Wagen auch meine Anhänger ziehen kann / darf . Und damit die Leuchten da hin passten , würde die Griffleiste links und rechts je ein Stück gekürzt (aber mitsamt abgesägt...

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kleinteile: Roter Karmann 34

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Sonntag, 3. August 2008. Von diesem Wagen habe ich mir letztes Jahr alle notwendigen Teile abgebaut und die Karosse verkauft . Manchmal ist der Platz bei mir etwas knapp in der Halle . Inzwischen ist der Wagen auseinandergeflext und in Teilen eingelagert . Abonnieren Kommentare zum Post (Atom). Meller Falke Dreiachser Kettenantrieb von 1980. Mein erster Variant das bett , der Weiße. Mein beiger Ersthand-Vari 1600 mit ruhmlosem Ende. Mein 72er Variant 1600 L. Grüne Automatik-Stufe von 1968.

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Montag, 4. August 2008. Meller Falke Dreiachser Kettenantrieb von 1980. Hier nun mal ein Prototyp eines Hamburger Herstellers . Dieser Wagen mit 6 Rädern wurde 1980 von der Firma Karl-Heinz Meller in Hamburg auf ein verkürztes Käferchassis gesetzt . Ich habe den Motor aufbereitet und einige weitere Arbeiten ausgeführt . Zum Beispiel hat er hinten 2 neue Radbremszylinder , neue VA - Endrohre und einiges mehr . Herr Meller fertigte einen weiteren Wagen für den saudischen Prinzen , welcher auch wohl ausgeli...

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