epitos.blog.hu
Rekorder pályaudvarok - Építős blog
http://epitos.blog.hu/2010/02/27/rekorder_palyaudvarok
A hét műtárgya 2010/09. Az Építős blogban közlekedési és építészeti beruházásokról olvashatsz. Határok nélkül. De ne lepődj meg ha néha egy-két jármű is feltűnik a monitoron. Lyon: hosszabb lett a T1 villamosvonal. 35 éves a 3-as metró. A 4-es metró építése. Záporjózsi: Már pedig a Római Metró felső vezetékes. S ezért csendesebb is. De miért nincs annyi . (. 201604.14. 03:50 ). Pontosabban, GYALOG át lehetett menni. Ugyanúgy, ahogyan a korabeli HÉV-végállomáshoz. Persze. (. 201507.11. 00:32 ). A párizsi ...
epitos.blog.hu
35 éves a 3-as metró - Építős blog
http://epitos.blog.hu/2011/12/31/35_eves_a_3_as_metro
Új híd a Száván. 23 év után átadták a metrót Almatiban. Az Építős blogban közlekedési és építészeti beruházásokról olvashatsz. Határok nélkül. De ne lepődj meg ha néha egy-két jármű is feltűnik a monitoron. Lyon: hosszabb lett a T1 villamosvonal. 35 éves a 3-as metró. A 4-es metró építése. Záporjózsi: Már pedig a Római Metró felső vezetékes. S ezért csendesebb is. De miért nincs annyi . (. 201604.14. 03:50 ). 201507.11. 00:32 ). Autók a villamosok ellen. 201504.09. 18:09 ). 35 éves a 3-as metró. Az alagú...
epitos.blog.hu
Építős blog - 2012. 7. hónap
http://epitos.blog.hu/2012/7
Az Építős blogban közlekedési és építészeti beruházásokról olvashatsz. Határok nélkül. De ne lepődj meg ha néha egy-két jármű is feltűnik a monitoron. Lyon: hosszabb lett a T1 villamosvonal. 35 éves a 3-as metró. A 4-es metró építése. Záporjózsi: Már pedig a Római Metró felső vezetékes. S ezért csendesebb is. De miért nincs annyi . (. 201604.14. 03:50 ). Pontosabban, GYALOG át lehetett menni. Ugyanúgy, ahogyan a korabeli HÉV-végállomáshoz. Persze. (. 201507.11. 00:32 ). Autók a villamosok ellen. 2012 júl...
epitos.blog.hu
Lyon: hosszabb lett a T1 villamosvonal - Építős blog
http://epitos.blog.hu/2014/02/24/lyon_hosszabb_lett_a_t1_villamosvonal
A Könyves Kálmán körút építése. Az Építős blogban közlekedési és építészeti beruházásokról olvashatsz. Határok nélkül. De ne lepődj meg ha néha egy-két jármű is feltűnik a monitoron. Lyon: hosszabb lett a T1 villamosvonal. 35 éves a 3-as metró. A 4-es metró építése. Záporjózsi: Már pedig a Római Metró felső vezetékes. S ezért csendesebb is. De miért nincs annyi . (. 201604.14. 03:50 ). Pontosabban, GYALOG át lehetett menni. Ugyanúgy, ahogyan a korabeli HÉV-végállomáshoz. Persze. (. 35 éves a 3-as metró.
epitos.blog.hu
A résfalas építkezésekről - Építős blog
http://epitos.blog.hu/2009/03/06/a_resfalas_epitkezesekrol
Elveszett autópálya viadukt Csehországban. Az Építős blogban közlekedési és építészeti beruházásokról olvashatsz. Határok nélkül. De ne lepődj meg ha néha egy-két jármű is feltűnik a monitoron. Lyon: hosszabb lett a T1 villamosvonal. 35 éves a 3-as metró. A 4-es metró építése. Záporjózsi: Már pedig a Római Metró felső vezetékes. S ezért csendesebb is. De miért nincs annyi . (. 201604.14. 03:50 ). Pontosabban, GYALOG át lehetett menni. Ugyanúgy, ahogyan a korabeli HÉV-végállomáshoz. Persze. (. Előtt (Forr...
epitos.blog.hu
Építős blog - 2014. 2. hónap
http://epitos.blog.hu/2014/2
Az Építős blogban közlekedési és építészeti beruházásokról olvashatsz. Határok nélkül. De ne lepődj meg ha néha egy-két jármű is feltűnik a monitoron. Lyon: hosszabb lett a T1 villamosvonal. 35 éves a 3-as metró. A 4-es metró építése. Záporjózsi: Már pedig a Római Metró felső vezetékes. S ezért csendesebb is. De miért nincs annyi . (. 201604.14. 03:50 ). Pontosabban, GYALOG át lehetett menni. Ugyanúgy, ahogyan a korabeli HÉV-végállomáshoz. Persze. (. 201507.11. 00:32 ). Autók a villamosok ellen.
epitos.blog.hu
Építős blog - 2013. 6. hónap
http://epitos.blog.hu/2013/6
Az Építős blogban közlekedési és építészeti beruházásokról olvashatsz. Határok nélkül. De ne lepődj meg ha néha egy-két jármű is feltűnik a monitoron. Lyon: hosszabb lett a T1 villamosvonal. 35 éves a 3-as metró. A 4-es metró építése. Záporjózsi: Már pedig a Római Metró felső vezetékes. S ezért csendesebb is. De miért nincs annyi . (. 201604.14. 03:50 ). Pontosabban, GYALOG át lehetett menni. Ugyanúgy, ahogyan a korabeli HÉV-végállomáshoz. Persze. (. 201507.11. 00:32 ). Autók a villamosok ellen.
epitos.blog.hu
Építős blog - archívum
http://epitos.blog.hu/archive
Az Építős blogban közlekedési és építészeti beruházásokról olvashatsz. Határok nélkül. De ne lepődj meg ha néha egy-két jármű is feltűnik a monitoron. Lyon: hosszabb lett a T1 villamosvonal. 35 éves a 3-as metró. A 4-es metró építése. Záporjózsi: Már pedig a Római Metró felső vezetékes. S ezért csendesebb is. De miért nincs annyi . (. 201604.14. 03:50 ). Pontosabban, GYALOG át lehetett menni. Ugyanúgy, ahogyan a korabeli HÉV-végállomáshoz. Persze. (. 201507.11. 00:32 ). Autók a villamosok ellen.
epitos.blog.hu
Építős blog - 2012. 12. hónap
http://epitos.blog.hu/2012/12
Az Építős blogban közlekedési és építészeti beruházásokról olvashatsz. Határok nélkül. De ne lepődj meg ha néha egy-két jármű is feltűnik a monitoron. Lyon: hosszabb lett a T1 villamosvonal. 35 éves a 3-as metró. A 4-es metró építése. Záporjózsi: Már pedig a Római Metró felső vezetékes. S ezért csendesebb is. De miért nincs annyi . (. 201604.14. 03:50 ). Pontosabban, GYALOG át lehetett menni. Ugyanúgy, ahogyan a korabeli HÉV-végállomáshoz. Persze. (. 201507.11. 00:32 ). Autók a villamosok ellen. November...
epitos.blog.hu
Építős blog - 2013. 9. hónap
http://epitos.blog.hu/2013/9
Az Építős blogban közlekedési és építészeti beruházásokról olvashatsz. Határok nélkül. De ne lepődj meg ha néha egy-két jármű is feltűnik a monitoron. Lyon: hosszabb lett a T1 villamosvonal. 35 éves a 3-as metró. A 4-es metró építése. Záporjózsi: Már pedig a Római Metró felső vezetékes. S ezért csendesebb is. De miért nincs annyi . (. 201604.14. 03:50 ). Pontosabban, GYALOG át lehetett menni. Ugyanúgy, ahogyan a korabeli HÉV-végállomáshoz. Persze. (. 201507.11. 00:32 ). Autók a villamosok ellen.
SOCIAL ENGAGEMENT