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UR:BAN - Benutzergerechte Assistenzsysteme und NetzmanagementUrbaner Raum: Benutzergerechte Assistenzsysteme und Netzmanagement
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Kognitive Assistenz - UR:BAN
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Schutz von schwächeren Verkehrsteilnehmern. Kollisionsvermeidung durch Ausweichen und Bremsen. Sichere Quer- und Längsführung in der Stadt. Wirkfeld, Effektivität, Recht. Sicherheit in der Stadt. Schutz von schwächeren Verkehrsteilnehmern. Kollisionsvermeidung durch Ausweichen und Bremsen. Sichere Quer- und Längsführung in der Stadt. Wirkfeld, Effektivität, Recht. Schutz von schwächeren Verkehrsteilnehmern. Kollisionsvermeidung durch Ausweichen und Bremsen. Sichere Quer- und Längsführung in der Stadt.
Vernetztes Verkehrssystem - Smarte Kreuzung - UR:BAN
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Schutz von schwächeren Verkehrsteilnehmern. Kollisionsvermeidung durch Ausweichen und Bremsen. Sichere Quer- und Längsführung in der Stadt. Wirkfeld, Effektivität, Recht. Das Teilprojekt „Smarte Kreuzung“ adressiert das Umfeld von städtischen Verkehrsknotenpunkten. Diese sind in der Regel hoch ausgelastet und durch Lichtsignalanlagen geregelt. Durch die umliegende Bebauung sind die verfügbare Verkehrsfläche und die Verkehrsinfrastruktur begrenzt. Die verkehrliche Si...Wirkfeld, Effektivität, Recht.
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Measurement and Modeling of the Environment. Protection of Vulnerable Road Users. Collision Avoidance by Swerving and Braking. Safe Lateral and Longitudinal Vehicle Control in Cities. Effectiveness, Assessment, and Legal Issues. Human Factors in Traffic. Human-Machine Interaction for Urban Environments. Behavior Prediction and Intention Detection. Urban Space: User oriented assistance systems and network management. The research objectives will be pursued in three main thematic target areas:.
Kognitive Assistenz - Kollisionsvermeidung durch Ausweichen und Bremsen - UR:BAN
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Schutz von schwächeren Verkehrsteilnehmern. Kollisionsvermeidung durch Ausweichen und Bremsen. Sichere Quer- und Längsführung in der Stadt. Wirkfeld, Effektivität, Recht. Kollisionsvermeidung durch Ausweichen und Bremsen (KAB). Die Entscheidung, ob ein Unfall durch Ausweichen oder Bremsen verhindert werden kann, trifft ein aufmerksamer Fahrer, der die Gesamtsituation überblickt, abhängig von verschiedensten Einflussfaktoren. Solche sind beispielhaft: Relativgeschwindigkeit, Überdeckung...Sichere Quer- un...
Kognitive Assistenz - Schutz von schwächeren Verkehrsteilnehmern - UR:BAN
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Schutz von schwächeren Verkehrsteilnehmern. Kollisionsvermeidung durch Ausweichen und Bremsen. Sichere Quer- und Längsführung in der Stadt. Wirkfeld, Effektivität, Recht. Schutz von schwächeren Verkehrsteilnehmern (SVT). Schlüsseltechnologien zur robusten Gesamtfunktion eines solchen Schutzsystems sind die sensorbasierte Erkennung relevanter Verkehrsteilnehmer (Videosensorik, Strahlsensorik, etc.), sowie ein tieferes Situationsverständnis kombiniert mit objektspezifischer Verhaltensprä...
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Motorblog » Bitte was? – Ihr Auto verhält sich ethisch nicht korrekt!
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Things, People Do with Autonomous Cars. 8211; Ihr Auto verhält sich ethisch nicht korrekt! By Paul Balzer on 7. Mai 2014. Es ist schon lange davon zu lesen, dass die Art der Softwaregestaltung maßgeblich die Charakteristik des Autos, je nach Hersteller, prägt. Ein Daimler wird das ESP wohl eher soft und sicher auslegen, ein Porsche wohl eher im Grenzbereich die Parameter setzen. Doch wie geht es weiter, vor allem in Bezug zur vollautonomen Fahrt? Da es präventive Maßnahmen sind, müssen sie auch vor Eintr...
urgent warning. | Volkswagen Magazine
http://magazine.volkswagen.co.uk/driving-assistance-systems.html
Back to home page. Articles from 23/07/2015 to 23/10/2015. Just follow the breeze. Three men and one prayer book. Happy birthday, Polo. The art of sound. Let's go open air! Polo rules in the ruhr. A good used vehicle, please. The coal of the future. Back to home page. Articles from 30/03/2015 to 22/07/2015. A Golf for all breeds. The good life on the bosporus. Diary of a record drive. My friend, the button. Fear and rallying in las vegas. The three from the ideas centre. Back to home page. Passat, my love.
Forschung
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Fraunhofer IAO Human Factors Engineering. Fraunhofer IAO Human Factors Engineering. RESOLUTE - RESilience management guidelines and Operationalization appLied to Urban Transport Environment. UR:BAN - Urbaner Raum: Benutzergerechte Assistenzsysteme und Netzmanagement. TEAM - Tomorrow's Elastic, Adaptive Mobility. Im Europäischen Forschungsprojekt TEAM werden neue Applikationen für die Fahrzeug-zu-Fahrzeug- und Fahrzeug-zu-Infrastruktur-Kommunikation (V2V/V2X) entwickelt. Die TEAM Entwicklungen unterst...
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urban-omnivore (Sarah) - DeviantArt
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Schutz von schwächeren Verkehrsteilnehmern. Kollisionsvermeidung durch Ausweichen und Bremsen. Sichere Quer- und Längsführung in der Stadt. Wirkfeld, Effektivität, Recht. Urbaner Raum: Benutzergerechte Assistenzsysteme und Netzmanagement. Die komplexen Forschungsaufgaben werden in drei Themenbereichen bearbeitet:. UR:BAN-Halbzeitpräsentation am 14.05.2014 in Braunschweig. Schutz von schwächeren Verkehrsteilnehmern. Kollisionsvermeidung durch Ausweichen und Bremsen. Wirkfeld, Effektivität, Recht.
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International Urban Operations Conference | International Urban Operations Conference
International Urban Operations Conference. October 20 – 22, 2014. 2nd International Urban Operations Conference. Welcome to the 2nd International Urban Operations Conference. That took place from October 20 to 22, 2014 in the dbb Forum in Central Berlin and was held under the auspicies of the GE Army Concepts and Capabilities Development Center. Call for Papers: February 10, 2014 April 17, 2014 (done). Release of the Programme: June 2014 (done). Conference: October 20 22, 2014.
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Wash U SP09: Urban Operations. Friday, May 22, 2009. Jaipal Singh : FINAL. Friday, May 15, 2009. Andrew Zimmermann : FINAL. Wednesday, May 13, 2009. Kailin Wei - Final Boards. Chen WEI final board. Tuesday, May 12, 2009. Wen Cao Final Boards. Pearson Smith: Final Boards. Glenn Timmons final boards. Sunday, May 10, 2009. June Kim Final Presentation Boards. Thursday, May 7, 2009. Final UD Studio Work. Wednesday May 6th, 2008. Friday, April 24, 2009. Different options the building skin. This series explores...
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Hamamness – temporäre Installation auf Kampnagel. 002 – Kai Michael Dietrich. 002 – studied City Planning at the University of Kassel and at the HafenCity University Hamburg (H.C.U). After his bachelor he started working for Kees Christiaanse Architects and Planners (KCAP) in Rotterdam. Working on the Perm Strategic Masterplan for ten month he decided to graduate in Urban Design (UD) at the H.C.U. Here he concentrates on questions of global [.]. Internationale Bauausstelung (IBA) Hamburg – Referent.
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URBAN OPERATIONS PROJECT BLOG. Monday, June 13, 2011. Parkman Triangle Park is one year old! Obviously, some time has passed since we updated the last post, so with the Parkman Triangle Park. Hitting its one year anniversary this month, we thought we’d show off some photos of how the park turned out. Overall, the entire construction process went smoothly and we were able to complete things on time and on budget. Vendors who donated their labor or provided materials at a discounted rate are:. 2009 brings ...
