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D I E S E L M A S C H I N E N: El Mack de Pernales
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El Mack de Pernales. Visto que 2009 será un año para tirar con fuerza, toda ayuda será poca y qué menos que traer aquí el viejo Mack DM800 de Pernales. Hace tiempo que no lo veo y espero que si lo han retirado, por lo menos no le hayan metido soplete a este auténtico maquinón. Publicado por Javier Diesel. Publicar un comentario en la entrada. Suscribirse a: Enviar comentarios (Atom). Vehiculos blindados de la Guerra Civil. El transporte clásico español. Pegaso que estas en los cielos. Pegaso es mi camión.
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D I E S E L M A S C H I N E N: ¿Cuenta atrás para el final del Humvee?
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191;Cuenta atrás para el final del Humvee? El modelo International monta la parte eléctrica de su motor en la zona trasera, delante del segundo eje, cuenta con dirección en las cuatro ruedas, con lo cual disfruta de una impresionante maniobrabilidad, y dispone de sistema de armas remoto similar al usado por el Stryker. Publicado por Javier Diesel. Http:/ www.daytondailynews.com/project/content/project/humvee/daily/0611humvee.html. Publicar un comentario en la entrada. El transporte clásico español.
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D I E S E L M A S C H I N E N: Pasa la vida
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Y para terminar de celebrar el evento os dejo esta otra JOYITA. Publicado por Javier Diesel. Te sorprenderias, muy gratamente, de como está ahora el mismo vehículo. Tendrias que venir un dia por Torrejon, un ESPECTACULO. Hoy he vito y tocado un Ward Lafrance M1A1 en Leganes, (del grupo 3rd Spearhead). Llevo años buscando información y alguna foto de este vehiculo mientras estuvo en servicio en el ejercito. 191;cómo está el ejemplar conservado por el ET? Publicar un comentario en la entrada.
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D I E S E L M A S C H I N E N: Curiosos viajeros en la lejana Persia
http://dieselmaschinen.blogspot.com/2010/01/curiosos-viajeros-en-la-lejana-persia.html
Curiosos viajeros en la lejana Persia. Para muestra, qué tal estos Land-Rover Santana Ligero 88, equipados con el CSR 106, usados por Irán y fabricados en España? Publicado por Javier Diesel. Supongo que lo tendrás, pero ahí va:. Military Trucks Revisited (I). A Review of Current Technological, Operational and Commercial Trends. Http:/ www.plasansasa.com/pdf/UC MilitaryTrucks.pdf. Publicar un comentario en la entrada. Suscribirse a: Enviar comentarios (Atom). Vehiculos blindados de la Guerra Civil.
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D I E S E L M A S C H I N E N: Centauros del desierto
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La siguiente foto la encontré hace pocos días y es tal cual el mismo vehículo. cuatro años atrás en Irak. Publicado por Javier Diesel. Angel Cabrera - artecar24.com. 161;¡¡Cómo se me había pasado por alto tu blog! 161;¡¡Que buen contenido! Publicar un comentario en la entrada. Suscribirse a: Enviar comentarios (Atom). Vehiculos blindados de la Guerra Civil. El transporte clásico español. Pegaso que estas en los cielos. Pegaso es mi camión. Los Autobuses de Barcelona. Diario de un carrista.
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D I E S E L M A S C H I N E N: El baile del 8x8
http://dieselmaschinen.blogspot.com/2010/01/el-baile-del-8x8.html
El baile del 8x8. De entre los contendientes que restan, GTD/Nexter sin duda se está posicionado muy hábilmente con su producto, el VBCI francés, que en mi personal opinión de entre los contendientes es el de diseño más avanzado (sobre todo a nivel de cinemática) y más equilibrado en la relación peso/volumen. Veremos qué sucede en esta interesante y reñidísima partida, con los variados y poderosos intereses económicos y políticos que el programa está generando. Publicado por Javier Diesel.
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D I E S E L M A S C H I N E N: Las cabinas del Mofletes
http://dieselmaschinen.blogspot.com/2010/03/las-cabinas-del-mofletes.html
Las cabinas del Mofletes. CABINA SERIE 1 - Pegaso I y II Gasolina. 8226; Cabina baja. 8226; Cintura recta (la moldura que recorre en horizontal. El lateral de la cabina). 8226; Ventanillas de las puertas de dos piezas, 1/3 superior fijo. 8226; Vierteaguas lateral corto (sobre la puerta). 8226; Parabrisas abatible (2 lunas). 8226; 1 limpiaparabrisas único en el marco superior del parabrisas. 8226; Ventanilla trasera rectangular. 8226; Puertas suicidas. 8226; Manetas embutidas. 8226; Asidero en pilar A.
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D I E S E L M A S C H I N E N: Del MRAP al marketing (2)
http://dieselmaschinen.blogspot.com/2008/12/del-mrap-al-marketing-2.html
Del MRAP al marketing (2). Publicado por Javier Diesel. Muy interesante el blog y entretenido, espero aprender mucho acerca de la automoción militar viendolo. De todas formas me permito una corrección, pues los ataques , así como los castigos,no se infringen, se infligen. Gracias por el comentario y por la corrección: cierto, no estamos hablando de infracciones! Publicar un comentario en la entrada. Suscribirse a: Enviar comentarios (Atom). Vehiculos blindados de la Guerra Civil. Pegaso es mi camión.
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D I E S E L M A S C H I N E N: Vuelta a empezar para el USMC
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Vuelta a empezar para el USMC. El invento que responde al concepto de ITV (Internally Transportable Vehicle) se llama Growler y del mismo han resultado dos versiones, una de chasis largo para reconocimiento y otra de chasis corto que actúa como tractor por un lado del nuevo mortero de 120 mm (basado en el Thomson-Brandt francés) y por otro de su remolque de munición, dueto que forma el EFSS (Expeditionary Fire Support System). Publicado por Javier Diesel. 161;parece un jugeute! Pegaso es mi camión.
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D I E S E L M A S C H I N E N: Vuelve a casa, como El Almendro
http://dieselmaschinen.blogspot.com/2008/12/vuelve-casa-como-el-almendro.html
Vuelve a casa, como El Almendro. Quien sabe si a nuestro viejo guerrero le ha llegado ya la retirada, y no le esté esperando para sustituirle alguno de los novísimos MAN HW/SX tras ese contrato histórico de 1,35 billones de libras del British Army con la marca alemana. Publicado por Javier Diesel. Publicar un comentario en la entrada. Suscribirse a: Enviar comentarios (Atom). Vehiculos blindados de la Guerra Civil. El transporte clásico español. Pegaso que estas en los cielos. Pegaso es mi camión.
