vianovaonline.com
To store InterCity-kontrakter til nettverket | aajvn blogg
http://www.vianovaonline.com/2014/11/to-store-intercity-kontrakter-til-nettverket
Fra idé til virkelighet. To store InterCity-kontrakter til nettverket. November 27, 2014. Og vi feiret med IC-kake! Nettverket har vunnet to store Intercity-kontrakter og i går ble disse undertegnet. De to er: Dovrebanen, parsell Venjar-Langset og Kleverud – Sørli. Og Vestfoldbanen, parsell Nykirke – Barkåker. På nytt spor ved Langset, Fellesprosjektet FP1, Foto ViaNova. This entry was posted in Prosjekt. Siste del av Dronning Eufemias gate har åpnet. Trikken tilbake i Strandgata →.
selberg.no
Om oss | Selberg Arkitekter
http://www.selberg.no/om-oss
Selberg Arkitekter i Trondheim skal skape innovative prosjekter ved å utnytte synergieffektene i et tverrfaglig miljø. Prosjektene skal være et svar på fremtidige muligheter og utfordringer, alltid med basis i oppsamlet erfaring og med tanke på gjennomførbarhet og realisme. Selberg Arkitekter skal være et medarbeidereid foretak og en tydelig merkevare som står for kvalitet, raushet, entusiasme og kreativitet. Selberg Arkitekter tilbyr en tverrfaglig og helhetlig tilnærming til fagområdene pla...
vianovaonline.com
Trikken tilbake i Strandgata | aajvn blogg
http://www.vianovaonline.com/2015/04/trikken-tilbake-i-strandgata
Fra idé til virkelighet. Trikken tilbake i Strandgata. April 17, 2015. Siste trafikkomlegging i Etappe 2 av Bjørvikaprosjektet er gjennomført! Strandgata og nedre del av Prinsens gate er gjenåpnet for trafikk. I krysset Prinsens gate x Strandgata er det derfor nå etablert et syv-veis trikkekryss med tilhørende komplisert infrastruktur både over og under bakken. Syv-veis trikkekryss – Strandgata x Prinsens gate. Prinsens gate sammenkoblet med Dronning Eufemias gate. This entry was posted in Prosjekt.
aajvn.no
AAJVN - SELSKAPENE
http://aajvn.no/selskapene.html
Dr Ing. A. Aas-Jakobsen Oslo. Fagfelt; Konstruksjoner/anlegg. Bruer og tunneler. Har spesialisert seg på anleggsteknikk og konstruksjonsteknikk og arbeider med bruer, tunneler, veganlegg, jernbaneanlegg, bygg og marine konstruksjoner særlig i store multidisipline prosjekter. Innen konstruksjonsteknikk har AAJ et av de største og bredeste miljøene i Norge. AAJ prioriterer faglig kompetanse og kreativitet og søker bevisst etter oppdrag med tekniske utfordringer. Dr Ing. A. Aas-Jakobsen, Trondheim. ViaNova ...
vianovaonline.com
Eli A Marthinsen | aajvn blogg
http://www.vianovaonline.com/author/eli-a-marthinsen
Fra idé til virkelighet. Author Archives: Eli A Marthinsen. E18 Vestkorriodoren gjennom Bærum. October 27, 2014. Comments Off on E18 Vestkorriodoren gjennom Bærum. Studentbefaring på Gardermoen og Gulli Bru. July 7, 2014. Comments Off on Studentbefaring på Gardermoen og Gulli Bru. Ankonova skifter navn til ViaNova Stavanger. September 2, 2013. 1september skiftet Ankonova navn til ViaNova Stavanger, dette kan du lese mer om på deres hjemmesider. http:/ www.vianovastavanger.no/blog/? May 3, 2013. I går, de...
vianovaonline.com
Kolsåsbanen åpnet! | aajvn blogg
http://www.vianovaonline.com/2014/10/kolsasbanen-apnet
Fra idé til virkelighet. October 13, 2014. Stor fest med taler, hormusikk, jubel og jazz på Kolsås ved åpningen av de siste tre gjenstående stasjonene Gjettum, Hauger og Kolsås. (12.10.2014). Banen har siden 2006 suksessivt blitt utbygd med metrostandard fram til Bekkestua og etter hvert videre til Gjønnes, Haslum og Avløs. Den siste delen av banen fra og med Gjettum til Kolsås har da vært stengt i 8 år! Utsnitt fra rutekart linje 2 til Kolsås. Stasjonsområdet på Hauger – bilde fra 2009.
vianovaonline.com
Stein Slaatsveen | aajvn blogg
http://www.vianovaonline.com/author/stein-s
Fra idé til virkelighet. Author Archives: Stein Slaatsveen. To store InterCity-kontrakter til nettverket. November 27, 2014. Comments Off on To store InterCity-kontrakter til nettverket. October 13, 2014. Comments Off on Kolsåsbanen åpnet! Fellesprosjektet E6 Dovrebanen, parsell FP1. April 25, 2014. Det skjer veldig mye på prosjektet på den søndre parsellen i disse dager. Gjennomslag på alle tunnelene og den enorme støpevogna som har vært brukt til støping av liningen i jernbanetunnelen er nå trukket...
