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A Trip thru Chicotin: F-華人石堆

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A Trip thru Chicotin. 綠鹿野有鐵路經過，因此景觀上，山坡被切成不同平台。當初建築鐵路時許多華人都參與建築。有一部份華人也在淘金潮中致富。在城鎮的公園上方，有許多石頭累積而成的石堆，相傳是當時華人由河中將含有金沙的石頭一塊塊搬到山上來，將金子洗出。因此累積了相當多的石頭，堆積在山腰上，至今仍然在，俯瞰整個山谷。他們稱為中國石堆，也成為景點之一。 Photo by Martin Fon). Photo by Martin Fon). Subscribe to: Post Comments (Atom). 65372; Journey East 2009. 65073; 草堂雜記­. F-23駱駝橋（Bridge of 23 Camels）. T-豐盛園民宿（Bountiful Garden）. F-衛斯克溪（Riske Creek）(16). F-阿勒色斯溪（Alexis Creek）(18). F-過塔特拉湖（Tatla Lake）途中. F-安那欣湖（Anahim Lake）. F-推茲繆耳公園（Tweedsmuir Provincial Park）.

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A Trip thru Chicotin: F-種植人參

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A Trip thru Chicotin. 由於必須將輪胎作調整，我們就直接到鎮上的一間Glass and Tire輪胎店。這個輪胎店老闆高登（Gorden）是加拿大人，相當健談。他說以前在一家公司裡種人參，後來因公司倒閉了，只好將累積的積蓄開一家輪胎店，目前也做得不錯，他希望過幾年可以正式退休。 他說綠鹿野的氣候很適合種花旗參，這種花旗參曾經在威斯康辛、多倫多種，而且市場上仍以上述地點為有名。但自從知道ＢＣ也可以種人參後，人參的價格就一直下降。以前每公斤可以為八十餘元的盤價，後來產量增加，價格曾跌至十元以下，現在又有點回升，但僅為廿元左右。 Subscribe to: Post Comments (Atom). 65372; Journey East 2009. 65073; 草堂雜記­. F-23駱駝橋（Bridge of 23 Camels）. T-豐盛園民宿（Bountiful Garden）. F-衛斯克溪（Riske Creek）(16). F-阿勒色斯溪（Alexis Creek）(18). F-過塔特拉湖（Tatla Lake）途中.

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燦爛陽光行: 開車走過紅木大樹

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星期四, 10月 12, 2006. 清晨仍是六時起床，雖然昨晚睡得晚也睡得不好，Checkout時，管理員這時換上一張笑臉說：. 12300;我昨天晚上打電話向住在波特蘭的老闆報告說客人不滿意，老闆要我給你們折扣。」. 房租變成69元，加上市稅（原來是本市特有的稅捐）6％共73.14元。我們不禁相視而笑，心想：「老天爺終於還是應允了我們的願望，只可惜昨天小弟禱告時，忘了加附加條件：房間品質要夠水準」。但我們仍然感謝上帝聆聽了我們的祈求。 清早離開奧立岡州，進入加州。此時霧濛濛一片，有一大段路看不著前方。101號公路在加州仍有一大段屬於一般公路，只有兩線道，且必須在森林中行駛。這裡的林木均屬紅木，樹形高大，走在其中，看不見天。我們隨著山勢上上下下，綺麗的景觀隨時出現在眼前。公路忽而在山中，忽而走到海岸，可以觀賞到海邊的風景。 12300;大花木犀」(Magnolia macrofolia). 訂閱： 張貼留言 (Atom). 65372; Journey East 2009. 65073; 草堂雜記­.

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A Trip thru Chicotin: T-豐盛園民宿（Bountiful Garden）

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A Trip thru Chicotin. T-豐盛園民宿（Bountiful Garden）. 從青山綠水的97號公路轉進綠鹿野這個小鎮，一時還有些適應不良。祟山峻嶺不見了，綠衛兵樣的樹叢也不見了，廣濶的河谷竟是灰褐色的，加上散置貨櫃、木材，視覺上有幾分混亂的感覺。鎮上的商業/旅遊服務都只在一條Main Street上，街道甚寬，和街上的車流量以及兩側的商業活動都不太成比例。”0 Mile” Motel也在這條街上，看來有些陳舊。 我們找到了「吊人樹」，欣賞了整個河谷的景色，也走了跨河木橋。這個河谷的地質景觀真特別，到處是砂礫。通常在沙漠地區才看到的Sage Brushes長滿空曠地，但這裡可能是釣客喜好的所在，不少人在河邊搭起簡單的遮雨/陽蓬，好像預備長期駐留。 之後，我們決定先去瞧瞧我們預定的民宿。照著女主人當時給的指示，我們進到城外近河的河灣，對岸聳立著山嶺。有幾棟漂亮的房子立在繁茂的農田裡。我們「豐盛園」是否會是其中的一棟？ Photo by Martin Fon). Photo by Martin Fon). Photo by Martin Fon). 出來時才八點鐘，天色仍亮...

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燦爛陽光行: 走在101號公路上

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星期四, 10月 12, 2006. 一早起來喝杯咖啡就趕路。行前，注意到旅店名為「Safari Motor Inn」。真奇怪！這裡四週都是良田，何來Safari？或許這是個夢想，是憧憬。但此Motel佔地廣大，庭中栽種多種花木，收費又如此合理，令人印象深刻。 到林肯市還早，不到八點。我們彎進麥當勞去吃了份早餐，又帶著二杯熱咖啡上路。今天雲很厚，是陰天，太陽好像在猶豫是否真要露面。這對開車很好，因為一般美國車都不貼隔熱紙，夏天日照強，長時間坐在車裡曝晒是很熱、很傷人的(雖然車內冷氣還不錯)。 林肯市附近的沙灘上有三、五個人在放風箏，我們也來湊熱鬧，把小弟那鮮艷又炫動的風箏拼裝起來，順利升空。這裡沙灘平直，風速穩定，真的很適合風箏飛翔。 於是，我們叫了一大碗濃湯，配上當地出產的啤酒，風味不錯，令人口腹滿足。我們還順便買了兩大罐Soup Base帶走，回家只要加牛奶，再加熱就可以吃到同樣的美味。 惡魔碗（Devil's Punch Bowl）. 停好車，走進入口處，才發現這裡是私人經營的（奇怪，怎麼能弄到這樣的經營權？）要入...走呀走，再下來就是「奧立岡沙丘(Oregon Du...時近黃昏&#12290...

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燦爛陽光行: 生命河靈糧堂[8/3週日]

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星期二, 10月 17, 2006. 今天是星期天，決定與小弟夫婦到聖荷西的「生命河靈糧堂(River of Life Christian Church) 」做禮拜。這個禮拜堂才興建完成一星期，今天第二次使用。前門的大招牌仍然尚未完工，其正式獻堂啟用要到九月廿七日。這個地點原來是7-UP的汽水廠，購置後改建成教會，目前會堂的部份實際上僅使用一半，未來發展的空間還很大。家瑜說這個教會現有信友一千五百多人，規劃的目標是五千信徒。 教堂前面有廣大的停車場，顯然並無停車的問題。靈糧堂近年來擴展迅速，據上次周神助牧師到大安教會分享時說，其教會增加的速度是每月一堂，目前在北美地區現已有蒙特婁、生命樹、生命泉、奧蘭多、大華府、聖地牙哥、西雅圖等分堂。 訂閱： 張貼留言 (Atom). 65372; Journey East 2009. 65073; 草堂雜記­.

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清涼一夏: 華特頓國家公園在那裡?

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這是我們由溫哥華開車，經亞伯達省進入美國，至明尼蘇達州訪友，然後沿九十號公路一路遊覽，再由北達科達州返回加拿大的記事。 次日(8/19)繼續第二天的行程，出發後不久即進入亞伯達省，山勢愈見雄偉，其中最特別的景觀則是風力發電。九年前參加美國永續發展之旅曾去參觀加州南部Riverside附近大片風力發電的設施。八年前荷蘭之行也曾見過鄉間少量獨立運作的風車。這次看到的風車立在山脊上，排成一綫，也是另一種運作的景觀。這裡是大片原野，風力特強。這種風車緩緩的轉動著，讓蕭瑟的大地上另外添加點活力的感覺。 今天的目的地為華特頓國家公園(Waterton Lakes National Park)，它位於美加邊境。我們到了Pincher Creek，知道公園就在附近，但郤看不到什麼指標。就一個國家公園而言，這樣的路標實有待加强。 12300;是不是這裡呀？是不是該一直走？」我們一路狐疑。 紅岩谷真正特別的是，整個河谷都是鮮紅的岩石，其土質富含鐡質。停了車，沿溪走上步道。這裡的步道環環相連，要走多久完全取決於個人體力、興趣和時...同樣一片山水，分在兩個國家境內，分別是國家公園，一...65073; 草堂雜記­.

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2009加拿大東遊記事: 弗德市(Fredericton)

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在較大的地圖上查看 Reaching Fredericton, NB. 今天的目的地是弗德市(Fredericton)，位於NB省的中心，是NB省府的所在地。我們沿七號路北上，雨勢稍歇。中午一時抵達弗德市，天空竟然露出陽光，藍天再現。我們試著到一個停車塔停車，管理員告訴我們，外省的車可以到遊客中心登記，領到一張免費三天的停車證。這是我們第一次聽到有這樣好的措施。後來進入這一棟紅色的市政大樓，問了辦理的小姐，她說這個方式實施已有十年，全省只有這裡有這樣的措施。 市政中心的前方是遊客資訊中心，但現在大門正好在整修，我們由一位工讀生引路，由後門繞到前門，好像走迷宮一樣。雖然他們招徠遊客不遺餘力，可惜的是現在幾乎所有的博物館及景點都已關閉，我們只能望樓興嘆。還好有些建築外面照照相就可，要到內部參觀，不但要花錢，也要花更多的時間，對一般遊客而言並一定有益。 有趣的是這個博物館還有展出一隻像豬一樣大的青蛙模型，管理人員說這隻這麼大的青蛙是真的，是當時一位考曼(Coleman)先生在附近基那尼湖(Killarney Lake)找到的，重達42磅。當時人畜成為要好...博物館的這一塊地相當空曠，是以前政府...

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2009加拿大東遊記事: 佩姬澳(Pegg’s Cove)

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我們下了海利法克斯軍事堡，約為正午。在車上用了午餐，立即出城，沿333號公路南下，開往南邊的一個小鎮叫佩姬澳(Pegg’s Cove)。這個小鎮是個小漁港，人口僅七十六人。 通往佩姬澳的這一條路沿著丘地而行，看不到一家農田。接近配姬澳前，地質變得甚為怪異，滿山都是大型石頭，有些甚為寬大擴展成為平台，有些地區形成沼澤，只有一些耐旱的植物生長。有些大石頭則孤零零在平台之上，任憑風吹雨打，更突顯其孤零零的意境。我們不禁在路邊停車，走向這些石頭平台，往海邊探望一番。這裡稱為佩姬保留區，將近有一千多英畝。這些石頭可能是冰河時期遺留下來，累積日月精華，原封不動留存到現在。在路的另一邊，則有更高的岩石，看上去好像也有遊客走上去，由最高點往下望，盼能看到更遠的地方。 這個港灣正好面對大西洋。港灣並不大，可以停泊十數艘漁船。現在漁產減少，所以真正打漁的人家也不多，港裡只有停泊一、兩隻小船，任其漂流，頗有點詩意。港灣倒是變成了觀光聖地，專門賣龍蝦海產。這裡有一家餐廳叫So...65292;供人憑吊。佩姬澳離海利法克斯才四十餘公里，很多美國遊客因此選擇此地觀光。 訂閱： 張貼留言 (Atom).

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2009加拿大東遊記事: 2009/07 - 2009/08

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清晨仍然陰雨不止，原以為今天拔營可能會有問題，到八點多，雨終於停了，太陽也稍微從雲端露臉。我們鬆了一口氣，但整個帳蓬仍然沾滿雨滴。還好現在的帳蓬材料雖然很薄，但不易沾水。輕輕地彈動，就可以將沾在表面的水滴彈開。即使如此，帳蓬底部也仍然沾濕了。 我們依原計畫開始往東行，由於雲氣不開，只好過班夫鎮而不入，直奔卡加利城(Calgry)。一號路由此變成標準的高速路面，兩邊各為兩線道。車速增加，行車也不再擁擠。進入卡加利前我們先在十字路口處的麥當勞吃午餐。進入城後速度變慢，有些路段正在整修，還有紅綠灯，所以排成長長的車隊。 這次的東行，永軍給了我們一個TomTom的GPS。班夫以前的路程因為路熟，所以也沒有用上。到卡加利時，開始使用時有些不順。有時確定要左轉時它偏指示右轉，弄得啼笑皆非。在開車出城時，更因不適應其使用語法，反而走錯路，讓人氣餒不已，還好依其指示，最後仍然讓我們回到一號路上。 現在搭帳的經驗已經熟練了，大約卅分鐘即大功告成。不過今天的營地比較擁擠，我們幾乎被夾殺在三個RV大寨之中，顯見這裡的營地還是炙手可熱。還好我們的新帳蓬特別高...8221;我想你們是迷路了？”. 我們真是喜出望外&#65292...