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Institut Aérotechnique - Présentation de l'IAT

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Thermique et routière. Présentation de l'IAT. L' Institut AéroTechnique. IAT) est un service public qui est rattaché au Conservatoire National des Arts et Métiers. De Paris, placé sous la tutelle du ministère chargé de l'Enseignement supérieur. Il fait partie de l'école Sciences industrielles et technologies de l'information. Fait aussi partie du département FISE de l' Institut Carnot ARTS. Dans le cadre de ses activités, l' IAT. Fort de son expérience de plus d’un siècle. En aérodynamique, l’ IAT. Des s...

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Institut Aérotechnique - Effets du vent sur les structures

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Thermique et routière. Les effets du vent sur les structures. Les effets du vent. Sur les structures de tout type (antennes, radars, génie civil, mobiliers urbains, paysage, bâtiments, .) constituent aussi un domaine de compétence de l' IAT. Les études vont de la simple tenue au vent à l’étude du comportement aéroélastique de structures élancées ou encore de l’efficacité de cheminées industrielles. L'IAT est aussi engagé dans la modélisation de la couche limite atmosphérique. Ventilation de bâtiment.

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Institut Aérotechnique - Partenaires

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Thermique et routière. Les principaux partenaires de l'IAT. Quelqu'uns des partenaires qui nous ont déjà fait confiance :. Dassault Aviation, Matra, Sagem (groupe Safran), CNES, ESA, EADS, Secapem, Zodiac Aerospace. PCA, Renault SA, Panhard, Epsilon, PGO. EDF R&D, CF Gomma. Eurofier SA, Sagem (groupe Safran). Effets du vent sur les structures :. Sagem, Philips, SNCF. Essais thermiques et routiers :. Nexter, RVI, Thalès Air Défense, Valéo, Bosh. Windela, Fairwind SA, Novéol. Génie civil :.

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Institut Aérotechnique - Les compétences en automobile

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Thermique et routière. A une longue tradition d’activités et de savoir-faire dans le domaine de l’aérodynamique pour l’ automobile. Et les 2 roues. Permettent de réaliser des essais aérodynamiques. Sur des véhicules légers (auto, moto, scooter), véhicules militaires et poids lourds à l’échelle 1/1. L'IAT a aussi la possibilité de générer des écoulements turbulents. En soufflerie (grilles de turbulence, couche limite atmosphérique) afin de caractériser les effets de la turbulence. Le site en un clic.

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Institut Aérotechnique - Eoliennes

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Thermique et routière. Dans le domaine de l’éolien, l’ IAT. Mène depuis plusieurs années des activités de recherche expérimentale et numérique, l’objectif étant d’améliorer la compréhension des mécanismes mis en jeu et d ’optimiser l’efficacité aérodynamique. Des systèmes éoliens. Ces travaux peuvent être menés dans l'ensemble des différentes souffleries. De l'IAT suivant l'ampleur du projet. Thèmes de recherche. Effets de la turbulence atmosphérique. Effets de sillage et de proximité. Le site en un clic.

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Institut Aérotechnique - Sports

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Thermique et routière. Pour tous les sports. Où la vitesse de déplacement entre en jeu, les composantes aérodynamiques sont incontournables dans l’évolution des performances. Suivant les paramêtres de l'étude à réaliser, les souffleries S4. Peuvent être utilisées. Réglage des appuis pour la stabilité et le freinage. Refroidissement moteur et freins. Essais comparatifs des matériels, des équipements et des accessoires, pour les différentes épreuves. Etude de la position du coureur. Le site en un clic.

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Institut Aérotechnique - Compétences

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Thermique et routière. Intervient dans le développement. Et l’ exploitation. De moyens expérimentaux en aérodynamique et dans la réalisation d’ essais. Et d’ études. Pour le compte des entreprises. Ses compétences et ses moyens. Lui permettent d’intervenir aux côtés des industriels dans des domaines variés tels que :. Le site en un clic. Tél : 01 30 45 00 09. Fax: 01 30 58 02 77.

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Institut Aérotechnique - Les visualisations d'écoulement

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Thermique et routière. Les visualisations d'écoulement. A un savoir-faire dans la caractérisation qualitative des écoulements internes et externes à partir de techniques de visualisation 2D et 3D, expérimentales et numériques. Ces visualisations sont réalisées au moyen de :. Visualisations pariétales (enduits gras et volatiles). Canne à fumée et/ou injection de fumée. Est déterminée par une technique de visualisation qui exploite l'action des forces de cisaillement. Canne à fumée et injection de fumée.

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Institut Aérotechnique - Essais thermique et routier

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Thermique et routière. Essais thermique et routier. Les essais thermique et routier. Des essais aérothermiques. Avec simulation de hautes températures ambiantes et d’ ensoleillement. Intense sur des véhicules échelle 1/1 et objets de tous types, peuvent être réalisés dans la soufflerie S6. Les bancs à rouleaux. Qui équipent les souffleries S4. Permettent de recréer les conditions routières. Et de mesurer le refroidissement des freins. Un banc thermique équipe la soufflerie S10. Bancs à rouleaux.

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Institut Aérotechnique - Moyens

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Thermique et routière. Destinés aux études aérodynamiques ainsi que d’un laboratoire de métrologie dédié à la conception et à l'étalonnage de balances aérodynamiques et de capteurs. Des bancs d’essais et moyens de mesure divers ainsi que des outils de calcul scientifique complètent ces équipements. Echelle 1/1 ou réduite. Gamme de vitesses : 0 à 55m/s. Gamme de vitesses : variable en fonction de la section. Conception à la demande. Aérodynamique externe / interne. Exemples de réalisation.