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65288;カッコ内の時刻は、協定世界時）. 機体が気圧高度約1,070ft（326.1m）を通過中、. 機長がゴー・レバーの操作に気づいて「君、君は. 9679;11:15:17 には、GPWS（地上接近警報装置）の. 12288;モード5警報音「GLIDE SLOPE」が1回作動. ゴー・レバー誤操作から13秒後（11:14:18）。気圧高度1,040ft（317m）の位置でオートパイロ. 65288;使用）され、その後約30秒間使用された。間に、THSの角度は-5.3°から機首上げ方向限. 界に近い-12.3°まで徐々に大きくなり、その後. 53秒間、引き続き-12.3°のままとなっていた。 8251;THS（Trimmable Horizontal Stabilizer）に. 12288;　ついては、前回の記事. 合し、"アウト・オブ・トリム"と呼ばれる操舵系が. ゴー・レバー誤操作から15秒後（11:14:20）。 9679;11:15:25 には、失速警報音が約2秒間作動. ゴー・レバー誤操作から29秒後（11:14:34）。 65288;62.968km/h）...最大高度1730...

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65288;カッコ内の時刻は、協定世界時）. 機体が気圧高度約1,070ft（326.1m）を通過中、. 機長がゴー・レバーの操作に気づいて「君、君は. 9679;11:15:17 には、GPWS（地上接近警報装置）の. 12288;モード5警報音「GLIDE SLOPE」が1回作動. ゴー・レバー誤操作から13秒後（11:14:18）。気圧高度1,040ft（317m）の位置でオートパイロ. 65288;使用）され、その後約30秒間使用された。間に、THSの角度は-5.3°から機首上げ方向限. 界に近い-12.3°まで徐々に大きくなり、その後. 53秒間、引き続き-12.3°のままとなっていた。 8251;THS（Trimmable Horizontal Stabilizer）に. 12288;　ついては、前回の記事. 合し、アウト・オブ・トリムと呼ばれる操舵系が. ゴー・レバー誤操作から15秒後（11:14:20）。 9679;11:15:25 には、失速警報音が約2秒間作動. ゴー・レバー誤操作から29秒後（11:14:34）。 65288;62.968km/h）...最大高度1730...

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3 wyvern notes

4 人間工学に反したパイロット不在の設計 02

5 前回に続き、中華航空の事故がどのような経緯で発生

6 したか、faaのアニメーションや運輸安全委員会による

7 調査報告書報告書（以後一部を除き報告書と記載）

8 を基に追ってみたいと思います

9 機体は手動操縦で正常にils進入（地上の着陸

10 援助装置から出ている電波を利用した滑走路へ

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skip to main,skip to sidebar,wyvern notes,人間工学に反したパイロット不在の設計 02,前回に続き、中華航空の事故がどのような経緯で発生,したか、faaのアニメーションや運輸安全委員会による,調査報告書報告書（以後一部を除き報告書と記載）,を基に追ってみたいと思います,機体は手動操縦で正常にils進入（地上の着陸,援助装置から出ている電波を利用した滑走路へ,の進入）を続けていた,副操縦士が誤ってゴー・レバーを作動させた,p5に記載されている,除を命じた,受けます

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65288;カッコ内の時刻は、協定世界時）. 機体が気圧高度約1,070ft（326.1m）を通過中、. 機長がゴー・レバーの操作に気づいて「君、君は. 9679;11:15:17 には、GPWS（地上接近警報装置）の. 12288;モード5警報音「GLIDE SLOPE」が1回作動. ゴー・レバー誤操作から13秒後（11:14:18）。気圧高度1,040ft（317m）の位置でオートパイロ. 65288;使用）され、その後約30秒間使用された。間に、THSの角度は-5.3°から機首上げ方向限. 界に近い-12.3°まで徐々に大きくなり、その後. 53秒間、引き続き-12.3°のままとなっていた。 8251;THS（Trimmable Horizontal Stabilizer）に. 12288;　ついては、前回の記事. 合し、"アウト・オブ・トリム"と呼ばれる操舵系が. ゴー・レバー誤操作から15秒後（11:14:20）。 9679;11:15:25 には、失速警報音が約2秒間作動. ゴー・レバー誤操作から29秒後（11:14:34）。 65288;62.968km/h）...最大高度1730...

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wyvern notes: 人間工学に反したパイロット不在の設計-01

http://wyburn.blogspot.com/2013/11/01.html

65288;3：人間工学に反したパイロット不在の設計）. 12304;実際の事例】中華航空140便墜落事故. 事故の詳細については、運輸安全委員会（旧：運輸. もできますが、FAA（米連邦航空局）が公開している. Lessons Learned From Transport Airplane Accide. 65288;P.97-98）より. ゴー・レバーは、スラスト・レバー（クルマで言うアクセ. では、ゴー・レバーが実際どんな形になっていて、ど. 12288;　　　　ゴー・レバーとの位置関係. 12289;P.163より）. ー・レバーは、スラスト・レバーのノブの下方に位置し. ており、また、その作動方向が、スラスト・レバーを引. 告書ではTHS（Trimmable Horizontal Stabilizerの略）. 12288;P.120より）. 飛行機の挙動を理解する際には、Yaw（ヨー：鉛直軸. 周りの回転）、Pitch（ピッチ：機首の上げ下げ）、Roll. 65288;ロール）という3つの軸が基礎となりますが、下記の. PHAK Chapter 5：Figure 5-4より.

2

wyvern notes: 2月 2011

http://wyburn.blogspot.com/2011_02_01_archive.html

掲載日　：2008年6月27日. 中国強制認証（CCC）制度とITセキュリティ製品（海外レポート・北京）. Handler's diary、 2011年2月12日の記事. 最終更新日：2008年 1月 9日. Dos/DDoS 対策について（PDFファイル）. Cheat Sheet: Analyzing Malicious Documents. Last Updated: 2011-02-14 04:14:11 UTC. By Lorna Hutcheson (Version: 1). Computerworld.jp、 2011年02月07日の記事. 経費として6億5,000万ポンド（約8兆6千万円）もの経費. を計上したとの内容にタメ息が出ますね・・・。 Critical Information Infrastructure Protection. A new initiative in 2009. 防衛省・自衛隊におけるサイバー攻撃対処について（PDFファイル）. SANS Internet Storm Center, InfoCON: green.

3

wyvern notes: 5月 2011

http://wyburn.blogspot.com/2011_05_01_archive.html

のでしょうが、慣れというのも微妙なものです（苦笑）. PCインストラクター、ネットワーク管理・構築などを経て、情報セキュリティに関する仕事をしています。記事には、トピックとした情報をより詳しく知る為の参考として、コンピュータ等の脆弱性調査・検証手法に関する情報が存在するサイトへのリンクを含む場合があります。脆弱性の調査・検証は、必ずご自身が管理する機器類上でのみ行ってください。当ブログおよび関連リンクを参考にした行為によって問題が生じても、筆者は一切責任を負いません。また、掲載している記事においてリンク等の引用をしているコンテンツ類の著作権は著作者・団体に帰属するものであり、筆者はそれらの権利を侵害する意図を示すものではありません。 SANS Internet Storm Center, InfoCON: green. JVNRSS Feed - Update Entry. Computerworld.jp - 新着記事一覧. Gyreorg - Tracking the Next Military and Technological Revolutions.

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wyvern notes: 8月 2010

http://wyburn.blogspot.com/2010_08_01_archive.html

SHOWHEI HALUMOTO Official Websight "HALMAN". 旅行・・・なんていうのもいいかも. PCインストラクター、ネットワーク管理・構築などを経て、情報セキュリティに関する仕事をしています。記事には、トピックとした情報をより詳しく知る為の参考として、コンピュータ等の脆弱性調査・検証手法に関する情報が存在するサイトへのリンクを含む場合があります。脆弱性の調査・検証は、必ずご自身が管理する機器類上でのみ行ってください。当ブログおよび関連リンクを参考にした行為によって問題が生じても、筆者は一切責任を負いません。また、掲載している記事においてリンク等の引用をしているコンテンツ類の著作権は著作者・団体に帰属するものであり、筆者はそれらの権利を侵害する意図を示すものではありません。 SANS Internet Storm Center, InfoCON: green. JVNRSS Feed - Update Entry. Computerworld.jp - 新着記事一覧.

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wyvern notes: 1月 2011

http://wyburn.blogspot.com/2011_01_01_archive.html

音楽を手がけている、Daft Punk の音もいいですね。トロン (映画) - Wikipedia. トロン：レガシー公式サイト（日本語版）. トロン：レガシー公式サイト（英語版）. ダフト・パンク - Wikipedia. 昨年、タイトルにある名前の手帳を見て、「これ面白. そう。来年使ってみようかな」と思いつつも、手に入. LUNAWORKS：旧暦ダイアリー「旧暦日々是好日」. SANS Internet Storm Center, InfoCON: green. JVNRSS Feed - Update Entry. Computerworld.jp - 新着記事一覧. Gyreorg - Tracking the Next Military and Technological Revolutions.

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