deathproofmongolrally.blogspot.com
Mongol Rally 2008: Día 1 y 2
http://deathproofmongolrally.blogspot.com/2010/01/dia-1-y-2.html
Miércoles, 13 de enero de 2010. Día 1 y 2. Madrid - Klenova 2.300 km. Nos levantamos temprano para ordenar el maletero y colocar las cosas de Pablo.Entre apreton y apreton colocamos todo, incluso la nevera. Llegamos al Bernabeu a las 10:30 y ya estaban mas de la mitad de los coches preparados.Hubo de todo,desde coches conocidos de antes, hasta verdaderas sorpresas. Foto de nuestro Saxo aparcado con el resto de vehículos en el parque cerrado, un par de horas antes de tomar la salida oficial. También nos d...
deathproofmongolrally.blogspot.com
Mongol Rally 2008: Día 4
http://deathproofmongolrally.blogspot.com/2010/01/dia-4.html
Miércoles, 13 de enero de 2010. Salimos de nuestra zona de acampada a las 7:30 de la manana.La gente comprobaba asustada como se habian instalado 7 campistas en el jardin de su comunidad, en un trozo de cesped de 4 metros cuadrados nada mas. Detrás de los coches y en una pequeña parcela montamos el campamento improvisado, compartimos mañana con un hombre que sacaba a pasear su perro en el jardin de la comunidad que estábamos ocupando. Auschwitz es un mundo aparte, se te ponen los pelos de punta al ver ta...
deathproofmongolrally.blogspot.com
Mongol Rally 2008: Día 3
http://deathproofmongolrally.blogspot.com/2010/01/dia-3.html
Miércoles, 13 de enero de 2010. En Praga pudimo comprobar como se lo montan los ingleses, si alguna vez tuviera ocasión de repetir el Rally, tengo claro que lo haría de esta forma, dejando de lado la seriedad y participando en la fiesta al 100%. Los coches de DeathProof y Xemongol delante del Castillo, la última foto antes de dirigirnos a Praga. Nos hemos juntado con el equipo de los Penalva brothers y su cinquecento y los hemos convencido para la causa, hemos tomado unas cervezas en un pub con ellos y n...
deathproofmongolrally.blogspot.com
Mongol Rally 2008: Día 5
http://deathproofmongolrally.blogspot.com/2010/01/dia-5.html
Miércoles, 13 de enero de 2010. Teniamos que dejar el hotel de 1 estrella ( con baño compartido por todos ) a las 10 de la mañana, pues a las 9 ya estaban los " tocapelotas" del Xemongol, haciendo ruido para levantarnos a los 4 de nuestra habitación ( Pablo, yo y los hermanos Peñalva ). Despues de una ducha, si una ducha! Habia dejado de llover. Publicar un comentario en la entrada. Suscribirse a: Enviar comentarios (Atom). Breve Historia del Mongol Rally. El Mongol Rally nació como un loco viaje de 4 am...
deathproofmongolrally.blogspot.com
Mongol Rally 2008: Día previo
http://deathproofmongolrally.blogspot.com/2010/01/dia-previo.html
Miércoles, 13 de enero de 2010. Vigo - Madrid 650 km. Salimos de Vigo a las 10. Paramos a comprobar presiones y a rodar. Por el momento el coche responde bien y no se queja. Circulamos a una velocidad media de 100 km/h y algo menos por los puertos. Hicimos unas llamadas para intentar conseguir unas llantas de 3 tornillos, porque las que llevabamos de repuesto eran de 4. Una vez en Madrid, compramos una nevera a 12v, hicimos una pasadita por el Bernabeu y a dormir. Publicar un comentario en la entrada.
deathproofmongolrally.blogspot.com
Mongol Rally 2008: Como surgió la idea del Mongol Rally
http://deathproofmongolrally.blogspot.com/2010/01/como-nacio-la-idea-del-mongol-rally.html
Jueves, 14 de enero de 2010. Como surgió la idea del Mongol Rally. Una mañana cualquiera, como todos los días, me puse a leer la contraportara del periódico gratuíto llamado Que! La noticia trataba sobre dos amigos que se iban a embarcar en un viaje sin precedentes en España: Madrid - Mongolia en un Citroën Ax. El resto vino todo rodado. Contacté con uno de esos chicos que habían aparecido en el diario Que! Cuando todo estaba definido y preparado, el destino me lanzaba un aviso, como si no quisiera que p...
deathproofmongolrally.blogspot.com
Mongol Rally 2008: Día 6
http://deathproofmongolrally.blogspot.com/2010/01/dia-6.html
Miércoles, 13 de enero de 2010. Budapest - Aleksinac (580 km). Salimos de Budapest después de dar 400 vueltas como cuando entramos.Cuando encontramos el rumbo nos lanzamos a la caza y captura de Serbia. Kilometros y más kilometros por las autopistas húngaras hasta que llegamos a la frontera.Primer puesto fronterizo y primer control de pasaportes; no problema. Segundo control y .Sorpresa! Curioso momento el de la foto de este edificio: Mientras sacaba la foto dentro del coche, un hombre Serbio me indicaba...