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A Propos | Pilote Pro

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Bonjour, je m’appelle Thomas M. et l’aviation a toujours été un rêve. Je n’ai jamais franchi le pas faute de moyen ou de confiance en moi. A 30 ans j’ai la ferme intention de me reconvertir en pilote pro. J’ai commencé mon PPL en juillet 2010 et construis progressivement mon parcours aéronautique. Aprés avoir obtenu une réponse positive du fongecif, j’ai effectué mon IRSE ainsi que mon CPL chez Gilles Polomé Aviation. 12 Commentaires le A Propos. 27 janvier 2012 á 12 h 18 min. Bon courage et bonne chance!

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Headwind: MCC: la pratique

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Dimanche 16 novembre 2014. Après un weekend studieux où nous avons avec mon binôme travaillé nos procédures et checklists, le moment tant attendu de la mise en pratique est venu. Au programme de cette semaine, 5 x 4h de simulateur pour mettre en pratique ce que nous avions vu la semaine d'avant et nous familiariser au travail en équipage. Je garde de ces deux semaines chez CRM Aviation un excellent souvenir et le sentiment d'avoir appris beaucoup de choses. Il est évident que ce n'était qu'un aperçu ...

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Headwind: Air English

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Samedi 4 juillet 2015. Aujourd'hui, j'ai eu l'occasion de proroger ma qualif d'anglais, non pas avec la DGAC mais avec Air English. Vu qu'ils venaient à Besançon, j'ai profité de l'opportunité. Et bien m'en a pris car j'ai bien aimé leur façon de procéder, une approche beaucoup plus pragmatique que notre autorité de tutelle. La seconde phase consiste en un test oral. On nous demande tout d'abord de nous présenter succinctement (qui suis-je? 6 juillet 2015 à 10:47. Afficher mon site perso. Présentation &#...

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Headwind: juin 2014

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Dimanche 29 juin 2014. Une semaine de congés, un DR400, une furieuse envie de voler et de voyager, mélanger le tout et vous obtenez une superbe périple au départ de Pontarlier jusqu'à Casablanca! En six jours, nous avons fait un magnifique voyage qui nous a emmené sur des terrains espagnols, britannique, marocains et portugais. Jour 1: Pontarlier (LFSP) → Ales (LFMS) → Ampuriabrava (LEAP). Jour 1 : Pontarlier - Ales - Ampuriabrava. L'heure du départ approche. Pause essence / pique-nique à Ales. Avant de ...

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Headwind: Bonanza BE35 V-tail

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Jeudi 26 mars 2015. La pause hivernale semble bel et bien derrière nous, le manteau neigeux a disparu, les jours rallongent, autant de signes positifs pour la reprise des vols. Il faut dire qu’entre mi-janvier et début mars, nous n’avons pas pu voler une seule minute, la faute à une couche de neige bien épaisse. Mon ami m’a laissé faire la branche retour, un peu plus de 2h de bonheur aux commandes. 6 cylindres, 260HP. Le miroir en bout d'aile gauche pour vérifier la sortie/rentrée du train. Oli, 38 ans, ...

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Headwind: avril 2014

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Lundi 28 avril 2014. Le cap des 500 heures de vol. Petit symbole que ces 500 premières heures de vol réalisées depuis 2005! Un coup d'oeil dans le rétroviseur et je réalise qu'un certain nombre d'étapes ont été franchies. De ma première leçon le 14 mai 2005 à bord d'un DR400 sur le terrain de Lyon-Bron, à mon lâcher quelques mois plus tard suivi du Brevet de Base en 2006. Du. En 2008 à Pontarlier en passant par l'anglais. Liens vers cet article. Lieu: Lons-le-Saunier, France. Lundi 7 avril 2014. Tenter s...

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Headwind: juillet 2015

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Samedi 4 juillet 2015. Aujourd'hui, j'ai eu l'occasion de proroger ma qualif d'anglais, non pas avec la DGAC mais avec Air English. Vu qu'ils venaient à Besançon, j'ai profité de l'opportunité. Et bien m'en a pris car j'ai bien aimé leur façon de procéder, une approche beaucoup plus pragmatique que notre autorité de tutelle. La seconde phase consiste en un test oral. On nous demande tout d'abord de nous présenter succinctement (qui suis-je? Liens vers cet article. Inscription à : Articles (Atom). Il y a ...

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Headwind: Retour du vol de nuit à Pontarlier

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Jeudi 16 avril 2015. Retour du vol de nuit à Pontarlier. Pour faire simple et court, mardi 14 avril à Pontarlier, notre balisage rénové a été homologué VFR Nuit avec limitations par la DGAC comme nous le demandions. Cela faisait cinq années que l'autorisation nous avait été retirée, et il a fallu la mobilisation acharnée de nos adhérents et des travaux épiques (par exemple enfouissement de 6km de câbles par des bénévoles) pour réhabiliter cette partie du patrimoine aéronautique de notre ville! Il y a 2&#...

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Headwind: J'ai dix ans

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Jeudi 14 mai 2015. Dix ans depuis ma première leçon en vol à Bron. Et jour pour jour, une décennie plus tard, pour fêter cet anniversaire symbolique, un ami m'a offert un très joli cadeau: me lâcher sur son BE35 de 1954! Une superbe machine à regarder, écouter et surtout piloter! Dix ans après, dix ans déjà! Presque 600h de vol, différentes licences et qualifications passées, je me rapproche tout doucement de mon rêve et je continue d'apprendre à chaque vol! Inscription à : Publier les commentaires (Atom).