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Crise aérea do Brasil

Sábado, 21 de maio de 2011. Um dia na vida de um controlador. A denuncia contra o controlador Jomarcelo dizia:. 8220;O nível a ser observado de acordo com o plano de vôo, era o F360. Essa informação, de que já tinha conhecimento o denunciado JOMARCELO FERNANDES DOS SANTOS, porquanto constava na strip (resumo do plano de vôo) que é permanentemente exibida no lado direito do monitor do console, ficou ainda mais nítida. Mas o juíz aceitou os seguinte argumentos em favor da absolvição de JOMARCELO:. Depois d...

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Sábado, 21 de maio de 2011. Um dia na vida de um controlador. A denuncia contra o controlador Jomarcelo dizia:. 8220;O nível a ser observado de acordo com o plano de vôo, era o F360. Essa informação, de que já tinha conhecimento o denunciado JOMARCELO FERNANDES DOS SANTOS, porquanto constava na strip (resumo do plano de vôo) que é permanentemente exibida no lado direito do monitor do console, ficou ainda mais nítida. Mas o juíz aceitou os seguinte argumentos em favor da absolvição de JOMARCELO:. Depois d...

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Sábado, 21 de maio de 2011. Um dia na vida de um controlador. A denuncia contra o controlador Jomarcelo dizia:. 8220;O nível a ser observado de acordo com o plano de vôo, era o F360. Essa informação, de que já tinha conhecimento o denunciado JOMARCELO FERNANDES DOS SANTOS, porquanto constava na strip (resumo do plano de vôo) que é permanentemente exibida no lado direito do monitor do console, ficou ainda mais nítida. Mas o juíz aceitou os seguinte argumentos em favor da absolvição de JOMARCELO:. Depois d...

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Crise aérea do Brasil: Maio 2011

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Sábado, 21 de maio de 2011. Um dia na vida de um controlador. A denuncia contra o controlador Jomarcelo dizia:. 8220;O nível a ser observado de acordo com o plano de vôo, era o F360. Essa informação, de que já tinha conhecimento o denunciado JOMARCELO FERNANDES DOS SANTOS, porquanto constava na strip (resumo do plano de vôo) que é permanentemente exibida no lado direito do monitor do console, ficou ainda mais nítida. Mas o juíz aceitou os seguinte argumentos em favor da absolvição de JOMARCELO:. Depois d...

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Crise aérea do Brasil: Novembro 2010

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Segunda-feira, 29 de novembro de 2010. Sentença dos controladores na Justiça Militar. O uso acadêmico de qualquer informação aqui contida é altamente desaconselhável. Consulte sempre os posts mais recentes. Posts antigos estão repletos de incorreções por terem sido escritos durante o calor dos acontecimentos. Como fontes confiáveis de informação consultem:. Sentença JF dos pilotos-1ª parte. Sentença JF dos pilotos-2ª parte. Sentença JF dos controladores. Relatório Final CENIPA do voo 1907. Se a tripulaçã...

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Crise aérea do Brasil: Mais detalhes do CTA brasileiro no acidente da Gol voo 1907

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Sexta-feira, 30 de abril de 2010. Mais detalhes do CTA brasileiro no acidente da Gol voo 1907. Aqui descrevo informações mais detalhadas o sistema de Controle de Tráfego Aéreo brasileiro que foi duramente criticado, sem nenhum fundamento, no episódio do acidente da Gol voo 1907, e completa o post Análise detalhada da mudança automática de níveis no sistema do CTA. Para vocês se convencerem do que eu estou afirmando está correto, vejam abaixo a etiqueta do avião TU154M. O plano requisitado previa um único...

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Crise aérea do Brasil: Comissão pede punições aos pilotos americanos

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Sábado, 17 de abril de 2010. Comissão pede punições aos pilotos americanos. Pressionada por parlamentares brasileiros, a FAA (Federal Administration Aviation) dos Estados Unidos estabeleceu o prazo de uma semana para que o governo norte-americano responda ao pedido do Brasil. A decisão do governo dos Estados Unidos deve ser anunciada formalmente à embaixada brasileira. Os dois pilotos continuam pilotando normalmente nos EUA - um trabalha para a American Airlines e outro para a Excelaire. Consulte sempre ...

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Crise aérea do Brasil: Mais uma vez falta nexo causal

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Sábado, 21 de maio de 2011. Mais uma vez falta nexo causal. Em certos momentos chego a ficar realmente indignado com as notícias que são publicadas nos jornais e as distorções da realidade que são mostradas à população. Quem acompanhou este blog pode ver que não se pode atribuir qualquer erro aos controladores de voo no acidente da Gol. Ao controlador Jomarcelo estão sendo atribuídas “falhas” que seriam cometidas por qualquer controlador em qualquer lugar do mundo. É claro que não. É óbvio que não&#4...

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SHAMEONION: June 2009

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Saturday, June 6, 2009. JOE SHARKEY - O IRRESPONSÁVEL ATACA NOVAMENTE. Em menos de três dias depois da tragédia com o AF447, em meio a tanta comoção e tanta tristeza, o pseudo-jornalista Joe Sharkey já conseguiu o que queria: atacar o Brasil como Nação. Não contente que recebeu alguns emails mal-criados por parte de alguns brasileiros, o idiota irresponsável pseudo-jornalista Joe Sharkey já escreveu: "como disse Charles DeGaulle, o Brasil não é um país sério". Subscribe to: Posts (Atom).

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SHAMEONION: Onde estao os COVARDES???

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Monday, August 27, 2007. Onde estao os COVARDES? Imagine se os pilotos americanos iriam ao Brasil pra prestar depoimento? Onde já se viu dois seres humanos especiais, acima do resto da humanidade, responder por algo que eles 'juram' não ter feito? Como questionar duas pessoas que vem de um país cujo presidente é um assassino covarde e cuja sede de sangue contrariou o mundo todo, de que terão que prestar esclarecimentos de acordo com a LEI? E se fosse o contrário? E se fossem brasileiros os pilotos? Segun...

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SHAMEONION: PROTEST

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Saturday, July 21, 2007. I protest against the image of Carmem Miranda and the phrase "My business is bananas" (posted in Joe Sharkey's blog only two days after the tragic accident with TAM airplane in Sao Paulo. That's, to say the least, bad taste from the part of Joe Sharkey. In a moment of so much distress, this kind of irony is unacceptable, specially coming from professional journalists. July 30, 2007 at 1:41 PM. July 30, 2007 at 6:37 PM. July 31, 2007 at 5:36 AM. August 1, 2007 at 7:55 PM.

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SHAMEONION: A REPUGNANTE E INCONSEQUENTE ELITE BRAZUCA

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Thursday, August 30, 2007. A REPUGNANTE E INCONSEQUENTE ELITE BRAZUCA. Escrito (ou despejado, ou atirado) por Patricia M.:. Quinta-feira, 30 de Agosto de 2007. Pobre Não Precisa Mais de Bolsa. E aí nao precisarão se sentir cidadãos de segunda categoria que entram na universidade pelas portas do fundo. O programa, que ainda vai ser divulgado oficialmente, já foi apresentado dentro do governo e será aplicado em parceria com a Secretaria de Ensino Superior, que hoje mantém convênios com a Universidade Estad...

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SHAMEONION: August 2007

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Thursday, August 30, 2007. A REPUGNANTE E INCONSEQUENTE ELITE BRAZUCA. Escrito (ou despejado, ou atirado) por Patricia M.:. Quinta-feira, 30 de Agosto de 2007. Pobre Não Precisa Mais de Bolsa. E aí nao precisarão se sentir cidadãos de segunda categoria que entram na universidade pelas portas do fundo. O programa, que ainda vai ser divulgado oficialmente, já foi apresentado dentro do governo e será aplicado em parceria com a Secretaria de Ensino Superior, que hoje mantém convênios com a Universidade Estad...

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SHAMEONION: LESSONS NOT LEARNED II

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Monday, July 23, 2007. LESSONS NOT LEARNED II. Terça-feira, 24 de julho de 2007, 01:27 Online. Veteranos do Iraque e do Afeganistão processam EUA. Segundo eles, governo vem negando pensão por invalidez e tratamento para problemas mentais. WASHINGTON - Milhares de veteranos das guerras do Iraque e do Afeganistão apresentaram nesta segunda-feira um processo contra o governo dos Estados Unidos, a quem acusam de lhes negar pensão por invalidez e tratamento para problemas mentais. O processo afirma que o Depa...

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SHAMEONION: JOE SHARKEY - O IRRESPONSÁVEL ATACA NOVAMENTE

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Saturday, June 6, 2009. JOE SHARKEY - O IRRESPONSÁVEL ATACA NOVAMENTE. Em menos de três dias depois da tragédia com o AF447, em meio a tanta comoção e tanta tristeza, o pseudo-jornalista Joe Sharkey já conseguiu o que queria: atacar o Brasil como Nação. Não contente que recebeu alguns emails mal-criados por parte de alguns brasileiros, o idiota irresponsável pseudo-jornalista Joe Sharkey já escreveu: "como disse Charles DeGaulle, o Brasil não é um país sério". Subscribe to: Post Comments (Atom).

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SHAMEONION: September 2007

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Saturday, September 1, 2007. INTERNET: O ATAQUE DOS NOVOS RICOS. Quem da população pobre do Brasil tem acesso à internet? Quem da população de privilegiados tem acesso à internet? A internet está sendo usada pela direita de forma assustadora. Até aí, sem problemas, é um direito de todos, porém infelizmente reservado à uma minoria no Brasil. Qual seria o problema? Subscribe to: Posts (Atom). Http:/ airbrazil.blogspot.com/. Http:/ airbrazil.blogspot.com/. INTERNET: O ATAQUE DOS NOVOS RICOS.

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SHAMEONION: FROM http://goltragedy.blogspot.com/

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Saturday, July 21, 2007. FROM http:/ goltragedy.blogspot.com/. Joe Sharkey usa o acidente da TAM para voltar ao assunto dos pilotos do Legacy. Pois aqui vão mais alguns fatos que Joe Sharkey e seus fãs parecem IGNORAR:. Http:/ goltragedy.blogspot.com/. The undisputed facts indicate that:. 1) the Legacy was flying at an unauthorized altitude of 37,000 feet, rather than the flight-plan mandated 36,000 feet;. 4) 154 people abord the GOL flight died as a direct result of the crash. This is a multimillion dol...

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Sábado, 21 de maio de 2011. Um dia na vida de um controlador. A denuncia contra o controlador Jomarcelo dizia:. 8220;O nível a ser observado de acordo com o plano de vôo, era o F360. Essa informação, de que já tinha conhecimento o denunciado JOMARCELO FERNANDES DOS SANTOS, porquanto constava na strip (resumo do plano de vôo) que é permanentemente exibida no lado direito do monitor do console, ficou ainda mais nítida. Mas o juíz aceitou os seguinte argumentos em favor da absolvição de JOMARCELO:. Depois d...

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Tutorial como mexer no fsacars. Para funcionar você deve ter o BAIXAR : FSUIPC. Instalado. Instale-o com o FSX fechado. Entre em um aeroporto, no Gate e ligue o Parking Break. Aperte CHOOSE SELECTED COMPANY. Tipo de Aeronave (por enquanto vamos deixar só B737-800, mesmo se você estiver com outra aeronave, depois passaremos as listas de aeronaves). Número do Vôo (SEMPRE AB# # "EX. AB9999" aonde o # é qualquer número). ROTA (caso não saiba coloque DCT). Após o preenchimento apertar START LOG. MELHOR SITE B...

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