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Friday, March 24, 2006. Läge über Puffer 17.968. Ø Treibrad 1.350 mm. Rostfläche 2,22 m. Verdampfungsheizfläche 132,49 m. Die G 8 wurde zwischen. Von verschiedenen Herstellern in insgesamt 1054 Exemplaren gebaut. Es waren die ersten. Güterzuglokomotiven in Preußen, weshalb sie anfangs unter einer Reihe von Kinderkrankheiten litten. Ein weiteres Problem war die Beschränkung auf 14 t Achslast, weswegen viele Bauteile zu schwach ausgeführt werden mußten, um Gewicht zu sparen. 205 Exemplare, die. In die Türk...
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Friday, March 24, 2006. Href="http:/ photos1.blogger.com/blogger/7135/2222/1600/00000069.jpg" 62 und die. 42 Fahrzeuge bauen. Außerdem kaufte Baden 10 Lokomotiven von der Preußischen Staatsbahn. Die sächsischen Lokomotiven wurden wie die Vorgängerbauart als Gattung XIII H bezeichnet; Baden und Württemberg übernahmen die preußische Bezeichnung G 12. Nur die Bayerischen Staatsbahnen beschafften keine G 12; dennoch kann die G 12 als Vorläufer der. In Deutschland angesehen werden. Bauart 1' E h3.
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Friday, March 24, 2006. Posted by Bahnbilder at 11:13 PM. View my complete profile.
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Friday, March 24, 2006. Posted by Bahnbilder at 11:08 PM. View my complete profile.
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Friday, March 24, 2006. Die Lokomotiven der Gattung T 3 der Preußischen Staatseisenbahnen. Waren laufachslose, dreifach gekuppelte. Es waren zusammen mit den zweiachsigen T 2. Die ersten Lokomotiven, die nach den sogenannten Normalien gebaut worden sind. Die ersten Exemplare lieferte Henschel. Im Jahr 1882. Wegen ihrer großen Verbreitung und ihres langen Einsatzzeitraums gelten die T 3 als die Nebenbahntenderlokomotiven schlechthin. Mittlere Achslast 10 - 12 Mp. Länge über Puffer 8.300 / 8.951 mm.
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Friday, March 24, 2006. Die baugleichen T 13 der Preußischen Staatseisenbahnen. Und der Großherzoglich Oldenburgischen Staatseisenbahnen. D Sie wurden später von der Deutschen Reichsbahn. Als Baureihe 92.5-10 in ihren Nummernplan. Die Fahrzeuge mit den Nummern 92 914 - 92 997 kamen erst später von anderen Bahnen zur Reichsbahn. Die Deutsche Bundesbahn. Musterte die letzte Maschine 1965. Aus, die Deutsche Reichsbahn der DDR. In Österreich. Es waren dies die 92 1052, 1055, 1063 und 1068. Die ÖBB.
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Friday, March 24, 2006. Posted by Bahnbilder at 11:12 PM. View my complete profile.
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Hoya - These 55. Eystrup - These 56. Eitzendorf - These 57. 95 Bilder in 95 Wochen zu 95 Thesen: Das ist die Kirchenkunst-Aktion des Künstlers Henning Diers. Beginnend in den Kirchen der Samtgemeinde Hoya und in Haßbergen, wächst dieses Kunstwerk in die Welt. Das Wort als Fundament. Feinde Christi und des Papstes sind diejenigen, die anordnen, wegen der Ablasspredigten habe das Wort Gottes in den anderen Kirchen völlig zu schweigen. Luther als Wächter des Wortes. In der Hand hält der Reformator eine Bibe...
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Friday, March 24, 2006. Posted by Bahnbilder at 11:06 PM. View my complete profile. DieZuckerSusi Baujahr: 18991908 Lüp: 10010mm Diens.
